XT660R/X cod error 46 ( HELP )

Aqui tens alguns exemplos.
http://www.aki.pt/ferramentas/ferramentas-especializadas/ferramentas-electricista/multimetros.aspx

Dos 8 que tenho uns baratuchos para coisas simples até 1 que me custou 250 paus,
A diferença está na precisão dos mesmos mas esse ai de 17.95 já deve ser muito bom e também o de 13 deve chegar para fazer muita coisa.

Sempre deverá ter é a função de besouro (apita) para fazer teste de continuidade:
Evita de estar a olhar para o "magano" e ele responde se tem continuidade...


Voltando ao possível problema das fichas, Verifica se os terminais fêmea tem esperto correto.
por vezes a ficha parece justa mas é só no plástico sendo que os terminais no seu interior estão laços,
fruto de aquecimento por vezes causado por um extra-consumo.  

Edgar escreveu:

Pmvpires escreveu:

Companheiros, algum conselho importante na compra de um multímetro????

os da Fluke são os melhores, mas são muito caros

As vezes mais vale pedir um emprestado

se arriscares na compra de um barato,
basta fazer algumas medições para ver qual o erro dele
(tipo medir a bateria do carro)

sabes usar o multimetro?

Eu estava a pensar comprar no maxmat ou roady um que não fosse muito caro
E não o sei utilizar , tenho de ter umas explicações

ggtuga escreveu:

Aqui tens alguns exemplos.
http://www.aki.pt/ferramentas/ferramentas-especializadas/ferramentas-electricista/multimetros.aspx

Dos 8 que tenho uns baratuchos para coisas simples até 1 que me custou 250 paus,
A diferença está na precisão dos mesmos mas esse ai de 17.95 já deve ser muito bom e também o de 13 deve chegar para fazer muita coisa.

Sempre deverá ter é a função de besouro (apita) para fazer teste de continuidade:
Evita de estar a olhar para o "magano" e ele responde se tem continuidade...


Voltando ao possível problema das fichas, Verifica se os terminais fêmea tem esperto correto.
por vezes a ficha parece justa mas é só no plástico sendo que os terminais no seu interior estão laços,
fruto de aquecimento por vezes causado por um extra-consumo.  

Eu por cá não tenho AKI mas vou ao maxmat ou roady

Fotos da bateria






e rectificador

Não dá para ver bem a ficha fêmea loool  
A câmara focou bem foi a corrente...

Édgar não és nada meio logo os da fluke. Muito bons diga se de passagem. Para termos em casa e para as pequenas bricolagens penso que um destes é o suficiente http://www.mauser.pt/catalog/product_info.php?cPath=115_484_485&products_id=61678 e tem tremometro e tudo.

Ora cá esta o multímetro, andava perdido na garagem do meu pai



Teste à bateria em repouso

Muito baixa...
12,8 era o que se queria

Edgar escreveu:

Muito baixa...
12,8 era o que se queria

Estou convencido que seja a bateria que está a dar as ultimas , ontem depois de ter posto a XTR a trabalhar voltei a carrega-la e metia na mota e não fiz mais nada, até desliguei os fios do alarme ...

Mais umas medições

Motor a trabalhar e luzes ligadas


2 ou 3 minutos depois de desligar o motor


cerca de 10 minutos depois.

Medição junto ao rectificador


Video da XTR a trabalhar e medições

O rectificador está bom
a bateria está nas couves, ou muito muito perto disso

talvez (o mais certo)
se insistires na bateria fraca... vai levar o rectificador com ela (ou castiga-lo)

se montares uma bateria nova, o alarme que quando está em standby gasta corrente a um ritmo sempre certo
e com essa cena lá se vai a bateria novamente (ou começa o primeiro ano com o pé esquerdo)


se não andar todos dias, mais vale em casa desligar o alarme totalmente com um interruptor escondido

Edgar escreveu:

O rectificador está bom
a bateria está nas couves, ou muito muito perto disso

Ainda bem

Edgar escreveu:

talvez (o mais certo)
se insistires na bateria fraca... vai levar o rectificador com ela (ou castiga-lo)

Tenho de comprar uma nova não quero arriscar

Edgar escreveu:

se montares uma bateria nova, o alarme que quando está em standby gasta corrente a um ritmo sempre certo
e com essa cena lá se vai a bateria novamente (ou começa o primeiro ano com o pé esquerdo)


se não andar todos dias, mais vale em casa desligar o alarme totalmente com um interruptor escondido

O alarme nunca era ligado, estava só por estar, mas agora ficou mesmo desligado da bateria


Obrigado a todos , fico a dever uma

Aposto que a 600E nunca andou de reboque

Ainda bem que o problema foi resolvido

Mike MPC escreveu:

Aposto que a 600E nunca andou de reboque

Ainda bem que o problema foi resolvido

A 600 andou no mesmo reboque



e esteve assim

Pmvpires escreveu:

Edgar escreveu:

O rectificador está bom
a bateria está nas couves, ou muito muito perto disso

Ainda bem  

Edgar escreveu:

ta


se não andar todos dias, mais vale em casa desligar o alarme totalmente com um interruptor escondido

O alarme nunca era ligado, estava só por estar, mas agora ficou mesmo desligado da bateria


Obrigado a todos , fico a dever uma

Se um alarme estiver montado mesmo que não se ligue o alarme está a gastar bateria?!

Ainda bem que resolveste o problema Pires