XT660R/X cod error 46 ( HELP )

Paulo Neto escreveu:

Mike MPC escreveu:

obrigado ggtuga.
Já tenho uma porta usb que julgo ser suficiente,o voltimetro não achei muito importante mas começo a pensar que talvez seja.

é bastante util...eu que o diga.

dei com a bateria a zero, toda inchada... fui comprar uma bateria nova e não medi o regulador.
fui fazer uma volta de 600 kms e nos ultimos 100 kms o regulador queimou a bateria nova e ainda me queimou o CDI, que está mesmo por cima da bateria. ferveu a bateria e o calor rebentou me o CDI.
mota minha vai sempre andar com voltimetro.
a brincadeira ficou me em 130€ sem necessidade nenhuma. ainda vim de reboque para casa.

sempre aprender...mas é melhor aprender com os erros dos outros do que com os nossos!!!

Afinal sempre foi o CDI pró galheiro

Pmvpires escreveu:

Jorge escreveu:

Quem está disposto a dar 300€ por um rectificador, 20€ por um voltímetro não é nada!

Mas eu já vou no 2º destes sem problemas

O do Bruno precisa de uns óculos de sol para se ver bem

Jorge, eu não de 300€ , comprei um em segunda mão por 50€

Fizeste bem, por esse valor sempre dá para comprar uns quantos até chegar à exorbitância de 300 euros!

Edgar escreveu:

46ºc
deve ser isso

o rectificador está fixo numa zona plástica ou metálica ??

Está fixo numa zona de plástico, sem ficar encostado, mas aparafusa em roscas de metal...

Depois de procurar um voltímetro passei por uma loja do chinês e lá estava um


Já em testes na Picasso


E agora é escolher a que melhor se adaptar ao rectificador

Ao fim da tarde lá me dediquei à bricolage


A ventoinha já montada


E o voltimetro



As fotos são poucas que tinha hora marcada para jantar ...

Agora espero que o rectificador não aqueça e que tudo fique resolvido , tenho de testar para ter a certeza

ora aqui está uma bela de uma bricolage
achas que é um bricolage que se deva fazer preventivamente?????


gostei particularmente do descanso da mota

BlackOps escreveu:

ora aqui está uma bela de uma bricolage
achas que é um bricolage que se deva fazer preventivamente?????


gostei particularmente do descanso da mota

Em relação à bricolage acho que não se perde nada em ser feita nem que seja só o voltimetro ...

O descanso esse aconselho bem fresco

Qual foi o chinês onde compras-te ? tinha lá mais.

Bem feito,sim senhor.
A tua corrente parece estar larga...............

Mas o melhor é a super bock

Mike MPC escreveu:

Qual foi o chinês onde compras-te ? tinha lá mais.

Comprei no antigo stand da Citroen em Portalegre e têm lá mais . +-5€ cada ...

Mike MPC escreveu:

Bem feito,sim senhor.
A tua corrente parece estar larga...............

Obrigado...
A mota fica muito inclinada e dá a ilusão de corrente larga

Mike MPC escreveu:

Mas o melhor é a super bock  

Eu desde que seja fresca, nem olho à marca

Amanhã devo ir a Portalegre de tarde,dou lá um salto,isso pode apanhar água ? não deve poder
Queria também ver se encontrava um conta rpm idêntico

Mike MPC escreveu:

Amanhã devo ir a Portalegre de tarde,dou lá um salto,isso pode apanhar água ? não deve poder
Queria também ver se encontrava um conta rpm idêntico

Não é à prova de água , é para ligar ao isqueiro do carro

Eu vou estar a trabalhar até às 17h30 , se quiseres beber um copo diz

Quase de certeza que não devo estar despachado antes dessa hora.Mas depois se der mando pm

Como ultimamente nem quase tenho andado de XTR hoje aproveitei para fazer o teste ao rectificador novo

Depois de 20km com algum calor



Já em casa a comparar o voltimetro com o multimetro





à uma diferença de cerca de 1 volt

Onde é que está ligado o voltímetro ? Podes ter diferença por causa de fichas e interruptores

webmonstro escreveu:

Onde é que está ligado o voltímetro ? Podes ter diferença por causa de fichas e interruptores

Está ligado ao mínimo