dúvidas mecânica ( ttr600 Rallye Raid)

webmonstro escreveu:

Et, tens motor de xt que não tem a saída de óleo para a caixa , ou tens de TT?  É que só as 3tb e 3aj é que tem isso, acho que a 1vj e anteriores não tem.

Das que conheço todas têm a saída de óleo para a caixa... como a 3tb...  

A tua 2kf tem?

webmonstro escreveu:

A tua 2kf tem?

webmonstro a minha é dj01

webmonstro escreveu:

A tua 2kf tem?

A 2kf não tem... Quando disse todas referia-me às TT...
Da xt os modelos que têm são esses mesmo... 3aj e 3tb...

daniellousa escreveu:

webmonstro escreveu:

A tua 2kf tem?

webmonstro a minha é dj01

A pergunta era para mim...

boas, a massa reparadora que apliquei no buraco não funciona,
tenho mesmo que arranjar uma tampa para ela, se alguém tiver diga, estou mesmo enrascado.

ET600 escreveu:

webmonstro escreveu:

A tua 2kf tem?

A 2kf não tem... Quando disse todas referia-me às TT...
Da xt os modelos que têm são esses mesmo... 3aj e 3tb...

daniellousa escreveu:

webmonstro escreveu:

A tua 2kf tem?

webmonstro a minha é dj01

A pergunta era para mim...

ET600, tens alguma coisa para mim? a minha a referencia que tem é dj01 isso equivale ao quê?

Posta uma foto do buraco e qual a massa que usaste?

pessoal, alguém tem aumentos de guiador 28mm/28mm com 2 cm de altura?
para andar de pé tenho o guiador muito baixo e dá-me cabo dos braços
mais, conselhos para pneu de enduro, qual o melhor em qualidade e preço. toda a gente fala nos mitas, será que é mesmo bom, como só faço quase só off-road costumo usar pneus de cross, mas quando dou um salto ao alcatrão é vê-los a desaparecer.

daniellousa escreveu:

boas, a massa reparadora que apliquei no buraco não funciona,
tenho mesmo que arranjar uma tampa para ela, se alguém tiver diga, estou mesmo enrascado.

daniellousa escreveu:

ET600 escreveu:

webmonstro escreveu:

A tua 2kf tem?

A 2kf não tem... Quando disse todas referia-me às TT...
Da xt os modelos que têm são esses mesmo... 3aj e 3tb...

daniellousa escreveu:

webmonstro escreveu:

A tua 2kf tem?

webmonstro a minha é dj01

A pergunta era para mim...

ET600, tens alguma coisa para mim? a minha a referencia que tem é dj01 isso equivale ao quê?

Viva,

Desculpa mas só agora é que vi este post...

Eu tenho um motor para peças mas é da tt600s... Acho que a tampa não é igual...

daniellousa escreveu:

pessoal, alguém tem aumentos de guiador 28mm/28mm com 2 cm de altura?
para andar de pé tenho o guiador muito baixo e dá-me cabo dos braços
mais, conselhos para pneu de enduro, qual o melhor em qualidade e preço. toda a gente fala nos mitas, será que é mesmo bom, como só faço quase só off-road costumo usar pneus de cross, mas quando dou um salto ao alcatrão é vê-los a desaparecer.

Quando falas nos Mitas penso que te refiras ao E-09
É muito bom para curvar na estrada (comparado com pneu de off-road), mas a curvar no off-road fica-se bem atrás do verdadeiro pneu de off-road. A nível de durabilidade, vai da condução, mas dura mais qualquer coisa que os pneus de off-road. Quando ouves por aí malta a dizer que faz 8000km, nem penses que nas tuas mãos  alguma vez irão durar 4000km
Para off-road a Mitas tem várias opções que serão certamente melhores que o E09, e as outras marcas igual.

Se não te preocupares com as medidas que tens no livrete e quiseres meter um pneu 120 de largura tens muito mais opções no mercado e até mais em conta.

Eu agora tenho Pirelli MT21 Rallycross à frente e Mitas E09 atrás (o Pirelli é caro ) porque a minha TT é mota de toda a obra, se fosse só para off-road levava pneus mais apropriados.

daniellousa escreveu:

pessoal, alguém tem aumentos de guiador 28mm/28mm com 2 cm de altura?
para andar de pé tenho o guiador muito baixo e dá-me cabo dos braços
mais, conselhos para pneu de enduro, qual o melhor em qualidade e preço. toda a gente fala nos mitas, será que é mesmo bom, como só faço quase só off-road costumo usar pneus de cross, mas quando dou um salto ao alcatrão é vê-los a desaparecer.

Tens os mitas e09 sao quase de cross e muito mais duraveis, depois tens os michelin t63 e os continental tkc80 que sao mais caros

ET600 escreveu:

daniellousa escreveu:

boas, a massa reparadora que apliquei no buraco não funciona,
tenho mesmo que arranjar uma tampa para ela, se alguém tiver diga, estou mesmo enrascado.

daniellousa escreveu:

ET600 escreveu:

webmonstro escreveu:

A tua 2kf tem?

A 2kf não tem... Quando disse todas referia-me às TT...
Da xt os modelos que têm são esses mesmo... 3aj e 3tb...

daniellousa escreveu:

webmonstro escreveu:

A tua 2kf tem?

webmonstro a minha é dj01

A pergunta era para mim...

ET600, tens alguma coisa para mim? a minha a referencia que tem é dj01 isso equivale ao quê?

Viva,

Desculpa mas só agora é que vi este post...

Eu tenho um motor para peças mas é da tt600s... Acho que a tampa não é igual...

obrigada ET600, mas resolvi o meu problema com nural 21 solda a frio, como era um buraco pequeno resolveu

pessoal, hoje foi dia de manutenção para a menina, já que tinha que desmontar as rodas para trocar pneus, aproveitei para ver rolamentos, estava mesmo a precisar, na frente já tinha folga, pensava que era o disco que estava com empeno e afinal era os rolamentos, depois roda de trás não sei se são todas assim ou não, ou se é porque a roda não tem sino-blocos de borracha para absorver os esforços, mas do lado da cremalheira tem dois rolamentos, os rolamentos da roda de trás só tinha protecção de borracha num dos lados, como do lado oposto estão as esferas a vista estava tudo enferrujado, agora vou meter uns como esta na roda da frente com protecção de borracha dos dois lados, o que acham?
A corrente tem poucos kms mas como a cada passeio que faço lubrifico , esta toda pastosa. vou lava-la com um Producto aquosos para não danificar os o-ring e fica nova.
Assim fica pronta para a próxima época 2015

Ando com umas ideias malucas, mas como pesquiso e não encontro nada é porque não devem de ser muito validas.
Lembrei, visto o meu deposito leva pouca gasosa porque não meter um deposito auxiliar com 1.5 a 2 litros só para desenrascar.
pesquisei, preços é um balúrdio, então lembrei dos depósitos de autolube de algumas motos a 2t, e adaptar na tampa lateral. o que acham?
Acham que é possível, que vale a pena?

Esses depósitos são normalmente muito pequenos, e se fizeres um suporte para um jrrrycan de 2 lts?