Diário de uma KLE

Jorge escreveu:

Esta tarde tive a bela surpresa de ser visitado pela Red Camel, agora com o coraçãozinho como novo está melhor que nunca!  

Hoje previa uma tarde daquelas a que eu chamo de chouxa, mas com a visita do Rui F o animo melhor 300%, deu para tagarelar, ir beber um cafezinho avec do respetivo no Mototorta, e ainda recebi uma bela de uma prendinha.




Obrigado amigo, principalmente pela dose de boa disposição!

Com os dois fica muito bem
Ainda não tiras-te essa "coisa" do farol

Pmvpires escreveu:

Agora vai começar a dor de cabeça a engendrar uma fixação para ele...    

Gil escreveu:

Jorge escreveu:

Esta tarde tive a bela surpresa de ser visitado pela Red Camel, agora com o coraçãozinho como novo está melhor que nunca!  

Hoje previa uma tarde daquelas a que eu chamo de chouxa, mas com a visita do Rui F o animo melhor 300%, deu para tagarelar, ir beber um cafezinho avec do respetivo no Mototorta, e ainda recebi uma bela de uma prendinha.




Obrigado amigo, principalmente pela dose de boa disposição!

Com os dois fica muito bem
Ainda não tiras-te essa "coisa" do farol

Sabes que homem prevenido... usa sempre dois.

Quanto à proteção de farol diz lá que a minha não um é bocadinho melhor que esta!  

Jorge escreveu:

...
Sim, o alcatrão puxa-nos a dar gás e a querer ter motos cada vez mais potentes, mas eu já não me consigo ver com esse tipo de motos, e se poder vir a ter outra para alem da Kleo, será uma maxi trail, TG800 ou ST12, que é totalmente oposto ao que tu gostas!  

Boas;
Jorge, não se trata do alcatrão puxar sempre para andar a fundo, sabes inclusivamente que tenho motos para usar de forma relaxada. Contudo, devido à quase exclusividade de utilização que dou às motos, não dispenso a aptidão para rolar a ritmos mais elevados.
Mesmo na TDM, sinto que gostava de ter mais qualquer coisa, mas no geral vai fazendo tudo bem.

Agora, garantidamente, andar com uma maxi-trail que pesa o mesmo que uma VMax não é para mim.


Cuidado com esses guarda-lamas altos, se não forem bem "estudados" podem causar perturbações na condução. E podes perder capacidade de refrigeração por tapar o radiador.

Johnny_1056 escreveu:

E podes perder capacidade de refrigeração por tapar o radiador.

É por isso que a XT660R/X têm duplo guarda lama como se vê nesta foto

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Jorge, não se trata do alcatrão puxar sempre para andar a fundo, sabes inclusivamente que tenho motos para usar de forma relaxada. Contudo, devido à quase exclusividade de utilização que dou às motos, não dispenso a aptidão para rolar a ritmos mais elevados.
Mesmo na TDM, sinto que gostava de ter mais qualquer coisa, mas no geral vai fazendo tudo bem.

Agora, garantidamente, andar com uma maxi-trail que pesa o mesmo que uma VMax não é para mim.


Cuidado com esses guarda-lamas altos, se não forem bem "estudados" podem causar perturbações na condução. E podes perder capacidade de refrigeração por tapar o radiador.

Anteriormente disse que não me imaginava outra vez com motos de estrada mas esqueci-me da TDM que tem uma condução semelhante à uma Trail, e a Vmax também não me importava nada de fazer uns kms com ela, mas é muito gulosa e de pouca autonomia.

Aquele guarda lamas tem um canal central para passar o ar, aletas do lado do radiador e é curto, penso que problemas de refrigeração não causará, agora o teu alerta para perturbações é que me falta confirmar!

Pmvpires escreveu:

Johnny_1056 escreveu:

E podes perder capacidade de refrigeração por tapar o radiador.

É por isso que a XT660R/X têm duplo guarda lama como se vê nesta foto  

BMzices

Ainda só está em modo de estudo, estou a utilizar umas abraçadeiras em U normalmente utilizadas para segurar algo a um poste, como parabólicas, mas falta ver se é suficientemente seguro e não corro o risco de guarda-lamas mudar de ângulo e vir a prender a direcção

Até que fica fixe

Apesar de eu gostar de ver as motas na sua versão original, a tua até que fica fixe com esse guarda-lamas  

Jorge escreveu:

Ainda só está em modo de estudo, estou a utilizar umas abraçadeiras em U normalmente utilizadas para segurar algo a um poste, como parabólicas, mas falta ver se é suficientemente seguro e não corro o risco de guarda-lamas mudar de ângulo e vir a prender a direcção

Mais vale furares a mesa inferior ,quatro parafusos M6 deve ser mais do que suficiente para segurar isso sem que a mesa perca resistência.

Se não coincidir a furação do guarda-lamas com local adequado para os furos na mesa, fazes uma placa intermédia que terá os furos (ou parafusos soldados ) para aparafusar à mesa e outro conjunto para aparafusar ao guarda-lamas , se um dia a quiseres tirar fora nem se nota nada

Pmvpires escreveu:

Até que fica fixe

Thanks

RuiF escreveu:

Apesar de eu gostar de ver as motas na sua versão original, a tua até que fica fixe com esse guarda-lamas  

Quando o quiseres de volta é só pedir

webmonstro escreveu:

Jorge escreveu:

Ainda só está em modo de estudo, estou a utilizar umas abraçadeiras em U normalmente utilizadas para segurar algo a um poste, como parabólicas, mas falta ver se é suficientemente seguro e não corro o risco de guarda-lamas mudar de ângulo e vir a prender a direcção

Mais vale furares a mesa inferior ,quatro parafusos M6 deve ser mais do que suficiente para segurar isso sem que a mesa perca resistência.

Se não coincidir a furação do guarda-lamas com local adequado para os furos na mesa, fazes uma placa intermédia que terá os furos (ou parafusos soldados ) para aparafusar à mesa e outro conjunto para aparafusar ao guarda-lamas , se um dia  a quiseres tirar fora nem se nota nada

Eu pensei em fazer isso Nuno, mas tive receio de enfraquecer a mesa... vou ensaiar a coisa e logo vejo

Boas;
Se não andares com vontade de te armar em piloto de Supercross com a KLE não vais ter grandes problemas em fazer 4 "furinhos" na mesa.

Jorge escreveu:

Eu pensei em fazer isso Nuno, mas tive receio de enfraquecer a mesa... vou ensaiar a coisa e logo vejo

Se quiseres apenas fazes dois furos, e como a mesa é "oca" na parte de baixo arranjas um pedaço de metal que encaixe nessa parte e outra maior, tipo degrau assim ele encaixa e não vai rodar mesmo só com dois furos

Não sei se me expliquei

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Se não andares com vontade de te armar em piloto de Supercross com a KLE não vais ter grandes problemas em fazer 4 "furinhos" na mesa.

Supercross, havia de ser bonito...  

webmonstro escreveu:

Jorge escreveu:

Eu pensei em fazer isso Nuno, mas tive receio de enfraquecer a mesa... vou ensaiar a coisa e logo vejo

Se quiseres apenas fazes dois furos, e como a mesa é "oca" na parte de baixo arranjas um pedaço de metal que encaixe nessa parte e outra maior, tipo degrau assim ele encaixa e não vai rodar mesmo só com dois furos

Não sei se me expliquei

Percebi sim, e se optar por o colocar dessa forma vai ser como dizes, até porque para além do degrau vou ter de criar uma altura com cerca de 3cm por causa dele não bater no nariz da carenagem.

Tenho de trocar aquelas abraçadeiras que a rosca é uma treta, tem muita folga e passam-se facilmente, mas para já está assim.

Isto sim é novidades atrás de novidades...
eu gosto do aspeto.

Obrigado Bruno

Vamos lá ver se hoje consigo concluir aquilo, senão só tenho a XL para andar.