Opinião/comentários sobre Yamaha TW 225, XT350 e TTr250

Boas;
Em relação às 426 torço um bocado o nariz...   Segundo se consta foram algo problemáticas...
As 450 vieram muito melhores.

samurai19 escreveu:

Para mim pode ser uma destas:

http://www.husqvarna-motorcycles.com/enduro/te-300.html

EDIT: Mas provavelmente não será o que tu queres :(

Se tu soubesses o que eu já salivei ao lado de uma...  
Se tivesse pasta já estava uma em casa.  

O unico que está a perceber a "coisa" é o Nuno, o resto do pessoal está a discutir qual a melhor cabra do mercado.

PESSOAL EU NÃO QUERO UMA CABRA PARA ANDAR NO MONTE!!!!           

EU QUERO UMA TRAIL MAIS PEQUENA E MAIS LEVE QUE A XT600!!!!   

Para que quero uma WR426 de 5000€ se não a sei controlar!!! E as bricolages?!!!

Eu não quero a cabra mais potente e melhor para o monte, isso poderá ser o próximo passo depois de aprender qualquer coisa, depois de manusear uma mota mais pequena mais fraca.

@Johnny, és sempre o mesmo, todas as motas para ti tem que estar boas, e FIÁVEIS, não quero mota nehuma boa, quero uma mota mais ou menos boa. Eu se tiver que concorrer para prémio de campeão é de BRICOLEIRO, não de piloto de DAKAR, MOTOCROSS, ENDURO, ETC.
A mota quando avaria eu não choro, não passo cartão ao valor comercial delas, se uma mota vale 500€, e se me apetecer gastar 600€ nela eu gasto! Já o fiz com a BW's. 

Dá-me mais gozo gastar 800 ou 900€ num cancro e gastar 1000 para a reparar e deixa-la ao meu gosto, do que gastar 1500 e só lhe dar uso para andar com ela.

Eu quero FAZER  um brinquedo deste estilo, que sirva para bricolar, brincar, andar aqui na zona, e que me permita "aprender" mais alguma coisa em off-road, dar um uso identido ao da XT600 mais com viagem mais curtas.


photo upload sites


Vocês complicam           

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Em relação às 426 torço um bocado o nariz...   Segundo se consta foram algo problemáticas...
As 450 vieram muito melhores.

Deixa avariar qual é o teu problema           
Deixa partir... eu soldo, eu meto araldite, eu remendo, eu meto arames, e depois pinto arames, e se voltar avariar eu volto a remendar, e volto a meter arames...

Se me der na telha até compro uma mota avariada cheia de problemas, e depois recupero-a, rebento-a toda no off-road, e depois de podre cá fica na garagem, e não gasto dinheiro suficiente para comprar uma mota que tu entendes que seja em bom estado.

Este gajo tem uma TDM cheia de ARAMES, teve a coragem de esconder a pintura vermelha ferrari com sprays de 8€, sabe que gosto de bricolage, e está-me aqui a F#d€r a cabeça para comprar uma mota "NOVA" e de um estilo que nem preciso.

Quando estivermos pessoalmente, vais levar 3 calduços.           

Eu só agora é que estou a ver bem os vossos links

Motas de 2005 e 2007, eu quero uma mota com mais de 20 anos para não pagar IUC!!!!!

Só me falam em cabras e cobradas, eu não sou pastor Porra...

Boas;
Moutinho até podemos estar a complicar a coisa.  
Mas também a alertar-te para outras.
Tu pensas que sabes o que queres, só que as coisas podem não ser bem assim. Mais vale abrirem-te os olhos do que mostrar-te apenas um caminho.

Uma XT 350 é mais leve que uma XT 600, mas também menos potente e mais frágil. Além de que facilmente se podem transformar num pesadelo se não foram bem tratadas. E isso não se trata apenas de vontade e gosto em "bricolar".  

Muito possivelmente, pouco depois de a comprares chegas à conclusão que as vantagens em relação à XT 600 que já tinhas em casa são ridículas e perdeste muito noutras coisas.  

Não queres uma moto "de corrida"?? Compreendo perfeitamente e até admito que se calhar nem eu queria para mim. Apesar de me ter salivado todo quando vi a Husqvarna TE 300 nova.  

O brinquedo que dás como exemplo é uma réplica duma HL 500. Só o braço oscilante custa mais que qualquer XT600E.  


Um dia disse-te que também tenho arames nas motos e acho que não acreditaste muito nessa história.
Viste a TDM, está com mau aspecto, pintada por 8€ como referiste, mas está lá para andar a fundo e a funcionar correctamente.

Quanto aos calduços, vais ter que trabalhar muito para me apanhares outra vez.  

Eu entendo o Moutinho pq tb faço esse tipo de passeios, exploração pelo monte em ritmo de passeio e quase tipo trial, e para isso o que é preciso é só pouco peso e algum binário, faz se tudo em primeira, uma cabra nestas alturas é sempre na embaiagem e uma moto maior é muito peso e brutidade Uma dt é o ideal mesmo perdendo um pouco nos troços de ligação.

Quando se fala em fazer percursos citadinos de cabra, eu digo que gosto mais de o fazer de cabra do que de xt600 ou xtz660.
Fui algumas vezes para o trabalho e fiz algumas voltas citadinas com a KDX200. Só não fiz mais pelo preço dos pneus e da gasolina! Isto para quem não faz da moto o transporte principal.

@Moutinho: Deixa-te de tretas e compra mas é a mota, seja ela trail ou enduro. Não gostas-te? Colocas à venda já toda "ajeitadinha" e compras outra esgalhada a teu gosto! Assim tens sempre bicolage a fazer  

Tenho na minha memória aquele passeio que fizemos a Covas do Monte quando tinhas colocado o Mitas E-09. Ficas-te entusiasmado com o comportamento de um pneu com "mais altura de taco". com uma mota mais endurista irias melhorar mais factores e a adrenalina ficaria mais elevada. Opinião minha!

Uma moto mais endurista ou se gosta ou não se gosta, já uma trail "vai-se comendo"... Como já tens uma trail que dizes morrer em tua casa, era altura de experimentares uma moto mais endurista. Daí eu ter sugerido uma cabra.
Experimenta uma xt350 no monte e outra mota mais endurista e tira as tuas conclusões, a mota é para tí   

Se eventualmente te passar pela cabeça uma TT600 terás oportunidade para tirares as tuas conclusões em cima de uma.
Mas não quero meter mais veneno com um modelo que não pretendes  

Eu nem sei bem o que tu queres. Nem tu se calhar?   

Mas ficando na Yamaha podes pensar também nesta:



E sem trabalhar tens aqui:     http://sintra.nexolocal.com.pt/p5973381-yamaha-xt-225-serow-sintra-motociclos-scooters

ACordeiro escreveu:

Eu nem sei bem o que tu queres. Nem tu se calhar?   

Mas ficando na Yamaha podes pensar também nesta:



E sem trabalhar tens aqui:     http://sintra.nexolocal.com.pt/p5973381-yamaha-xt-225-serow-sintra-motociclos-scooters

Ora aqui algo que me interessa uma TW disfarçada de Xt, isto interessa-me, só tenho pena de não existir anúncios destes as paletes no olx, esta um bocadinho longe de mim, se tivesse aqui pela zona era capaz de espreitar, mas se não trabalha é motivo para exigir baixar ainda mais, uma coisa dessas por 450 ouros era capaz de deixar-me a cismar...

E coisas destas que eu tenciono "estudar" para o projecto

a serrow não foi muito popular tem menos motor que a 350 e suspensões equivalentes, única vantagem é o arranque electrico e o disco atras(nem todas )

Algumas versões -como o da foto- tinham tubless

É cangalhos destes que eu pretendo!!! 
Mas este modelo só tem arranque eléctrico? O kicks vai ser obrigatório nesta nova aquisição.
Mas este modelo é difIcil encontrar...

Engraçado que por aqui em casa está algum material desta moto. Suspensões, conta quilómetros, vários, amortecedor traseiro, com regulacao , bombas de travões traseiros e ate cabagens (partes). Nem sei bem o que fazer a isto.   

ACordeiro escreveu:

Engraçado que por aqui em casa está algum material desta moto. Suspensões, conta quilómetros, vários, amortecedor traseiro, com regulacao , bombas de travões traseiros e ate cabagens (partes). Nem sei bem o que fazer a isto.   

Junto isso tudo ao resto que falta para a mota ficar completa, e pode ser que eu queira fazer negocio contigo.  

Já tiveste alguma foi?

Moutinho escreveu:

ACordeiro escreveu:

Engraçado que por aqui em casa está algum material desta moto. Suspensões, conta quilómetros, vários, amortecedor traseiro, com regulacao , bombas de travões traseiros e ate cabagens (partes). Nem sei bem o que fazer a isto.   

Junto isso tudo ao resto que falta para a mota ficar completa, e pode ser que eu queira fazer negocio contigo.  

Já tiveste alguma foi?

  
Já só falta o quadro e pouco mais.

Não nunca tive nenhuma. Mas um primo meu trabalhou com várias durante alguns anos. Estavam carregadas com 300kg, aspirador, e ele dizia muito bem delas. Depois arranjou-me este material. Mas parece que pouco se adapta a xt600.
  

ACordeiro escreveu:

Moutinho escreveu:

ACordeiro escreveu:

Engraçado que por aqui em casa está algum material desta moto. Suspensões, conta quilómetros, vários, amortecedor traseiro, com regulacao , bombas de travões traseiros e ate cabagens (partes). Nem sei bem o que fazer a isto.   

Junto isso tudo ao resto que falta para a mota ficar completa, e pode ser que eu queira fazer negocio contigo.  

Já tiveste alguma foi?

  
Já só falta o quadro e pouco mais.

Não nunca tive nenhuma. Mas um primo meu trabalhou com várias durante alguns anos. Estavam carregadas com 300kg, aspirador, e ele dizia muito bem delas. Depois arranjou-me este material. Mas parece que pouco se adapta a xt600.
  

Carregadas com 300 kg. Aspirador?!!!!!!