Trocar Falanges de admissão na XT600E

Não as minhas falanges vieram da alemanha, mais propriamente de Buxtehude, podes ver a factura algures na pagina 3 deste post.

Boas. Muito bom o topico pra XT600 ... mas a minha é uma 350 de 94. e o meu alemao está enferrujado.
Ora eu queria trocar aquelas borrachas azuis da minha XT por umas falanges dignas desse nome.
Ralenti alto, depois de desacelerar fica um bocadinho (2s) mais acelerada e depois retoma o normal.

Isso tb se arranja pra 350 3YT? que numeros tenho de ver?

AlcinoP

Quando só tens um martelo, tudo são pregos!

AlcinoP escreveu:

Boas. Muito bom o topico pra XT600 ... mas a minha é uma 350 de 94. e o meu alemao está enferrujado.
Ora eu queria trocar aquelas borrachas azuis da minha XT por umas falanges dignas desse nome.
Ralenti alto, depois de desacelerar fica um bocadinho (2s) mais acelerada e depois retoma o normal.

Isso tb se arranja pra 350 3YT? que numeros tenho de ver?

AlcinoP

Quando só tens um martelo, tudo são pregos!

Para a 350 acho que só a origem é que arranjas
Nuno

Encontrei mas são muito caros
http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=yamaha+xt350+Ansaugstutzen&_sacat=0&_odkw=yamaha+xt350+Satz&_osacat=0&_from=R40

Vou enviar uma mensagem ao vendedor a quem comprei os colectores para o Paulo Neto porque na descrição dos que compramos ele escreveu "muitos outros para Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha disponível! Envie um e-mail a perguntar" e depois posto aqui.

muito obrigado pela procura! Voces são impecaveis, só pelo forum ja vale a pena ter XT!
pois... era o meu receio... eu tb encontrei esses! E preço pra cada um !
acho que temos que criar o grupo dos colectores mangueira Custom! pq os outros "custom muito"

É a vida. fico a aguardar entao boas noticias

AlcinoP

Ando para perguntar isto a algum tempo.

A mota ficou a andar muito melhor depois da troca das falanges, deixou de se engasgar.

Agora quando troquei as falanges sobrou-me esta peça aqui. :)

Alguem sabe me dizer o que é ou se tenho de desmontar tudo outra vez para a colocar no local.

jgarcez escreveu:

Ando para perguntar isto a algum tempo.

A mota ficou a andar muito melhor depois da troca das falanges, deixou de se engasgar.

Agora quando troquei as falanges sobrou-me esta peça aqui. :)

Alguem sabe me dizer o que é ou se tenho de desmontar tudo outra vez para a colocar no local.

Se anda normalmente é porque não faz falta

Isso não será dos parafusos de fixação da caixa do filtro de ar
Parece a Peça 44 ou 46

Pode ser que sejam que eu também o tirei :)

Vou verificar e já digo qq coisa

Viva. Já insisti e não me respondem O eBay tem vendedores que até dá gosto, mas volta e meia aparece um bem ranhoso. E normalmente são os que escrevem o que este escreveu.

Já sobre a peça, se o furo for de 6 mm, é como diz o Leitão é um casquilho para não esmagar alguma peça de plástico que tenha sido desapertada...

Bem quase depois de um mes de ter colocado as novas falanges, reparo que estão a ficar ressequidas, venho aqui perguntar se mais alguém teve este problema ou são só as minhas.
Deixo aqui uma foto para averiguarem

não me parece ser normal


todas as que tenho visto (foram 4 compradas no ebay) passado mais de um ano estão novas e sem sinais de velhice

será que isso ficou em tensão?? o carburador está a fazer força nas falanges ??


uma coisa eu posso garantir-te que essa braçadeira está mal colocada e só tem uma posição para ser apertada e ela está fora do sitio...

tinha que ficar assim




vê-se mal... mas é a melhor foto que tenho
mas basicamente a falange tem um pequeno altinho onde a braçadeira encaixa...


e talvez a braçadeira esteja a causar isso (uma hipótese remota, mas é uma possível causa)

Boas;
Essas flanges podem ter aspecto de tudo menos de terem apenas um mês de uso...
E parece-me que a sua montagem está um bocado "forçada", estão deformadas e nem a braçadeira está bem colocada.

Secundo o que já escreveram. Essas falanges nem parecem para esses carburadores, parecem para carburadores de diâmetro superior. Eu reclamava já, enviando a foto ou um link para a foto ao vendedor.

Mas... será que foram compradas na origem, Yamaha original? Eu tive de comprar muitas borrachas quando rejuvenesci a XT, e reparei que algumas borrachas vinham já sem elasticidade, degradadas pelo passar dos anos e possível mau armazenamento, em local com luz e/ ou variações de temperatura grandes.

Aqueles olhais de meter no quadro onde encaixam os espigões das tampas laterais e os batentes que se metem no escape para não encostar à tampa estavam de tal forma ressequidos, que os mandei vir da Kawasaki. A borracha é mais macia e flexível.

Pois originais não são.

Madei vir da alemanha, mas pelos vistos ou foi minha má montagem ou as falanges vinham com algum defeito.
Eu acredito mais na 1ª de as não ter montado correctamente.

Acho qeu a solução vai ser mandar vir outras e pedir uma ajudinha do Edgar (O MAgo das XT)

Deves ter comprado em segunda mão ou usadas. Não me parece que a borracha fique ressequida como se vê na foto sem uns anos e uns verões valentes em cima


Abraço,