Fuga de oleo XT 600

o MJ Paiva é peças originais da Yamaha OEM.. claro que vão ser mais caras que peças equivalentes de marca branca ou outras marcas.

as minhas comprei no ebay e já lá vão +/- 2 anos e sem problema nenhum, alem de serem entregues em casa o que para mim que estou longe dos "grandes" centro é uma vantagem

Tens PM...

Depois de virar e sacudir Lisboa de pantanas acabo por tropeçar numa casa de nome Almerindo e Filhos, concessionário Yamaha no Algueirão - Sintra, que tinha as ditas a 50.96€ da TourMax completas. Ainda comprei a junta de origem do lado esquerdo bem mais barato do que no ebay, 9€ e uns trocos.
Paguei um pouco mais é certo mas como diz o ET, a garantia das peças é tratada pessoalmente na loja, longe de emails e falta de feedback, além disso foi pagar e trazer, do ebay no minimo eram + 15 dias enlatado no IC19 a ver a malta passar  



Agora vou rezar   para que a fuga esteja na porra da junta pois não sei mais onde procurar e as unicas coisas parecidas com rachas que vejo na tampa é na zona de aperto de alguns parafusos, mas não passam de micro rachas que mal se veêm.

Vou tentar nos proximos dias atirar-me á miuda pra ver se ela pára de gemer

ET grande obrigado pela tua disponibildade.

Ainda bem...   assim até ajudaste está pequena economia, em vez de andares a dar de comer aos outros  

 

Tour max devem ser as melhores que existem   

foi um belo negocio   


mas eu antes de trocar a junta... tinha que ter a certeza absoluta...
e fazia como o @Web sugeriu... Forrava essa zona com um plástico e se tivesse apenas óleo na zona da junta agarrada ao plástico... então trocava a junta...   



 

Mas como é que forro aquilo Edgar? E como vai ser com a temperatura do motor? É que os salpicos só se começam a ver quando o motor atinge uma temperatura elevada, até lá não consigo ver nada. Depois de bem quente é que começa a aparecer óleo e ao fim de um bocado ao relantim começa a fazer poça. A película não deve aguentar a temperatura do motora acho eu.

se já compraste a junta mais mais vale abrir já e ver , não acredito que seja de outro local mas ainda assim com a tampa fora deves conseguir ver melhor

Pronto, acho que desta foi de vez  

Foi o dia todo de volta da garota.
Primeiro foi descascar:



Depois foi a vez de abrir a tampa maldita:



E volilá, a junta estava tão ressequida que estive uma hora e tal com um x-acto para conseguir limpar aquilo.

A seguir foi trocar as falanges com a ajuda de um amigo tipo "Edgar" que xiska motores a rodos e depois bota para a Auto Route de Cascais. No regresso fiquei sem embraiagem, mas foi apenas o cabo que foi de vela, nada de preocupante.
O Oleo aparentemente ficou no sitio onde é suposto estar.
Com as falanges trocadas tem um andar bem diferente mas agora tenho de o engatar para me ajudar a limpar os carburadores pois em baixas ainda se engasga um pouco. Pena que ele não tinha tempo pois tivemo-los na mão.

Vamos ver os proximos dias hehehehehehe  

Amanhã alguém vai á ROKA? Estou tentado a um café no dito poiso.

Menos mal, podia ter sido algo bem mais grave.


Eu agora só a pé. Foi hoje para a revisão e só volta amanha a tarde.

miguels escreveu:

Menos mal, podia ter sido algo bem mais grave.


Eu agora só a pé. Foi hoje para a revisão e só volta amanha a tarde.

Só revisão ou essa rapariga tambem padece de algum mal

Fuga de óleo de um dos retentores e também tive um acidente na semana passada mas nada de grave, vai alinhar a direcção e fazer as trocas de filtros.

Só mesmo os amortecedores é que vai ser retentores novos e oleo novo nos dois lado :/

miguels escreveu:

Fuga de óleo de um dos retentores e também tive um acidente na semana passada mas nada de grave, vai alinhar a direcção e fazer as trocas de filtros.

Só mesmo os amortecedores é que vai ser retentores novos e oleo novo nos dois lado :/

Pois e eu ando á espera que os meus deêm raia. Até ver está tudo tranquilo mas a rapariga é de 99 e o anterior dono dela não a tratava como devia.

Já lá está. Espero que fique pronta ainda hoje!

A minha é de 95'

Afinal tenho mais probl€€mas do que pensava..

Já voltou da revisão com:

Oleo
Filtro
Vela
Retentores
Oleo amortecedores
Ajuste corrente
Ajuste das valvulas
Verificação da corrente de distribuição (Tem que ser trocada  )

O mecanico disse-me que a corrente de distribuiçao + as juntas que sao 3 (nao tenho a certeza) dá por volta dos 130~150€