Diário de uma KLE

Jorge escreveu:

javleitao escreveu:

Depois de andares a tirar peso na traseira, vais colocá-lo na dianteira   
Com 2ªs carenagens   

Mas fica bonito   

Por acaso não pesei os teus suportes mas imagino que pesem uns 2,5 kg, estes crashs pesam 4,9 kg, todo somado dá 7,4 kg, eu tinha retirado 9 kg à moto por isso ainda tenho um crédito de 1,6 kg...   

Obr

Nem tinha reparado no upgrade dos suportes laterais, pensei que a traseira estivesse completamente despida!
Eu prefiro a combinação ao contrário, diminuir na dianteira e aumentar na traseira. Então para andar em areia...
Mas não conheço a condução do Kawalinho  

Éh pá, os suportes já não são meus há muito tempo, mas cada vez que me sento numa cadeira igual a essa lembro-me deles   

javleitao escreveu:

Nem tinha reparado no upgrade dos suportes laterais, pensei que a traseira estivesse completamente despida!
Eu prefiro a combinação ao contrário, diminuir na dianteira e aumentar na traseira. Então para andar em areia...
Mas não conheço a condução do Kawalinho  

Éh pá, os suportes já não são meus há muito tempo, mas cada vez que me sento numa cadeira igual a essa lembro-me deles   

Hão-de ser os teus suportes toda à vida...   

Se eu pudesse tirar peso na frente... mas não é fácil, só talvez prescindindo das carenagens, em vez do quadrante colocar um Vapor, trocar o farol por 2 tipo nevoeiro ...  mas vi o que os crash me salvaram na Navarra e não queria andar com esta sem uns.

Um dia que se proporcione experimentas, sente-se que é mais leve no andar do que a Té, talvez por ter um centro mais baixo..................... é uma bela máquina!  

E pronto, também esta já está tratadinha...   



Quando voltar a sair com ela tiro umas fotos melhores...  

 Ficam fixes   

Domingo???   

Pmvpires escreveu:

 Ficam fixes   

Obr...   

BC escreveu:

Domingo???   

Em principio vou bolir...   

Se for bules ainda bem. Se for desculpa já vou meter ferro...    porque eu à uns tempo ouvia... "à e tal só vou para offroad quando tiver os ferros... agora já tens ferro a trás e à frente e mesmo assim está dificil.. isso só lá vai com uma bolha actimel pah....   

Jorge escreveu:

Se eu pudesse tirar peso na frente... mas não é fácil, só talvez prescindindo das carenagens, em vez do quadrante colocar um Vapor, trocar o farol por 2 tipo nevoeiro ...  mas vi o que os crash me salvaram na Navarra e não queria andar com esta sem uns.

Um dia que se proporcione experimentas, sente-se que é mais leve no andar do que a Té, talvez por ter um centro mais baixo..................... é uma bela máquina!  

Mas isso já requer algum inv€stimento...

Um ferro agora, outro depois, mais uns kg's e em dia quando tirei tudo... É páh esta suspensão está muito melhor   
E ainda não voltaram para o sitio deles   

Com menos peso, um centro de gravidade mais baixo e um cilindro extra tem o essencial para ser mais maneirinha  
A minha ignorância leva-me a acreditar que a minha mota é que é a melhor   

BC escreveu:

Se for bules ainda bem. Se for desculpa já vou meter ferro...    porque eu à uns tempo ouvia... "à e tal só vou para offroad quando tiver os ferros... agora já tens ferro a trás e à frente e mesmo assim está dificil.. isso só lá vai com uma bolha actimel pah....  

Só não irei se o tempo estiver foleiro...   

Quantos ao ferros, são novos pá e não se podem riscar...   

javleitao escreveu:

Mas isso já requer algum inv€stimento...

Um ferro agora, outro depois, mais uns kg's e em dia quando tirei tudo... É páh esta suspensão está muito melhor   
E ainda não voltaram para o sitio deles   

Com menos peso, um centro de gravidade mais baixo e um cilindro extra tem o essencial para ser mais maneirinha  
A minha ignorância leva-me a acreditar que a minha mota é que é a melhor   

Como investimentos para já tá mau qualquer alteração na frente fica em projeto...   

5 kilos de ferros fazem assim tanta diferença ao ponto de notares no comportamento da suspensão...   

... então e os kilos a mais em gota, e num ponto mais elevado.  

Mas o importante é que cada um adapte a moto ao seu estilo e depois estando nós a falar num fórum XT não se discute qual delas é a melhor...  

É assim que a menina está agora...   

Jorge escreveu:

É assim que a menina está agora...   

Tá mesmo porreira para uma voltinha no domingo de manhã   

  

RuiF escreveu:

Tá mesmo porreira para uma voltinha no domingo de manhã   

  

Se este fds estiver bom tenho trabalho...   

samurai19 escreveu:

Podiamos ir comer uma bifana ao Espichel e depois um TTzinho light como o da outra vez que fui eu mais o Rui e tu tiveste de te ir embora, lembram-se:

Epá, comida agora que acabei de comer não me convidem...   

Um Off Sotf e de XL até que podia ir experimentar, mas não há trocas...  

das três só resta a Zuka   

Jorge escreveu:

RuiF escreveu:

Tá mesmo porreira para uma voltinha no domingo de manhã   

  

Se este fds estiver bom tenho trabalho...   

samurai19 escreveu:

Podiamos ir comer uma bifana ao Espichel e depois um TTzinho light como o da outra vez que fui eu mais o Rui e tu tiveste de te ir embora, lembram-se:

Epá, comida agora que acabei de comer não me convidem...   

Um Off Sotf e de XL até que podia ir experimentar, mas não há trocas...  

Acho bem, pq ao preço que é o material para essa mota e juntamente com a dificuldade de o arranjar pensei que vinhas era com o Kawalinho

RuiF escreveu:

das três só resta a Zuka   

Também é a mais recente das 3 e por uma grande margem

Mas posso mesmo garantir que vou ficar com ela por uns bons anos, ainda não saiu nenhum modelo de qq marca que goste tanto ao mais do que a minha