Ajuda / Opinioes sobre compra de Yamaha Xj 900 (amanha 08.03)

Boas;
Isto de identificar o ruído por estes meios pode dar direito a asneira; contudo parece-me vir da distribuição, começa por verificar o estado do tensor e da corrente.
Vê isso quanto antes e evita andar com o motor demasiado "solto" a nível de rotação.

"começa por verificar o estado do tensor e da corrente."

Jonhy, eu pergunto-me como sabes tu isto talvez pela experiencia que tens com a marca?  mas a verdade e que estavas certo  

Tudo resolvido.
Um simples apertar de "1 click " no tensor da corrente de distribuicao.
Parece de novo um relogio a trabalhar.

Com este pequeno "susto" , acabei por re-contactar o antigo dono para pedir mais explicacoes sobre o motor, ja que na documentacao oficial da moto a ultima reparacao foi a reconstrucao das suspensoes traseiras e dianteiras.
Nao conseguia encontrar nada, relacionado com o motor.
A moto apenas levou  2 repacaoes em quase 180.000 km.
A 1 factura mostra que o motor foi aberto aos 2000 km  (nao me perguntem porque tao cedo ?)
A 2 factura mostra o motor aberto aos 30 .0000 km para verificar valvulas e corrent de distribuicao.

Ou seja, este motor, nao era aberto a 150.0000 km !

Mesmo sabendo que com o aperto , o problema estava resolvido,
A minha decisao, juntamente com o mecanico foi abrir o cabeca das vavulas, e ver o estado de vavulas e correia de distribuicao durante esta semana.

Correndo o risco de me alongar um pouco mais, tambem gostaria de vos contar um pouco sobre o a dificuldade de encontrar uma oficina em barcelona.
Barcelona e a capital europeia de motocicilos. A cidade com mais motociclos a circular e por familia (media 2 )
Os precos por aqui giram a volta dos 60 € por hora de mao de obra, 80-90€ em concessionario oficial.
Em nenhuma das 5 oficinas a que fui, tinham um periodo de espera de menos de 1 semana. Numa delas, deram 2 semanas de espera ! isto apenas para deixar a moto!


Finalmente, volto a deixar o video com os ruidos e o video pos aperto do tensor da correia de districbuicao.

Antes do aperto, de 1 click.


Depois do aperto

Ola a todos.

Estou a escrever apenas para deixar um update a situacao descrita no anterior topico.

Decidi nao fazer o arranjo da moto.
A sugestao dado pelo mecanico e a subsituticao da correia de distribuicao(150), tensor da corrente(150), e afinar as valvulas (400).
Sabendo que estou quase a chegar aos 180.000 km, e que e uma moto de 500 €, a decisao logica e nao fazer esta reparacao.

Quando o motor terminar, vou abater os documentos e enviar para portugal, para ficar como recordacao.  



Este fim de semana vim ao pais basco, via pirineu , cerca de 1800 km em 3 dias, com passageira.
Viemos fazer a costa cantabrica.

Barcelona-> Eixo pirineu -> San Sebastian -> Zarautz -> Guernica -> Bilbao  -> Barcelona


Pirineo





Pre-Pirneo






Zarautz




San sebastian





Guernica
https://en.wikipedia.org/wiki/Guernica




Sem duvida uma regiao unica para visitar. E super interessante observar a diferenca cultural que existe na populacao espanhola. Principalmente nas regioes que lutam pela sua autonomia.

Recomendo vivamente a visita.

Mauricio

As paisagens nesta altura são deslumbrantes!

Não conheço essa zona mas já fui aos Picos de Europa na páscoa e adorei, fiquei com vontade de ir no outono


Quanto ao arranjo da mota acho que foi a decisão certa, não compensa estares a enterrar dinheiro numa mota antiga e que nunca vais recuperar... a partir de uma certa idade é ir andando com manutençaõ de cruzeiro até durar...

Boas , o que o mecânico deve ter feito foi esticar o tensor além da folga "normal" automático dela isto vai provocar maior desgaste da corrente , pois vai estar mais esticada ainda.

Chegou a ver as folgas para concluir que precisa de 400€ em afinação de valvulas ???? ou percebi mal ?


Se fosse comigo metia eu em casa a corrente :
http://www.ebay.co.uk/itm/Cam-Chain-Open-Inc-Link-DID-150-Links-Yamaha-XJ-900-S-Diversion-1995-2003-/152419927330?hash=item237cef8522:g:5MUAAOSwNnRYkoGs

o tensor possivelmente estará bom , mas pode ser substituído por um manual bastante mais barato , compreendo que com o que pagas de mão de obra provavelmente é a melhor decisão de não mexer, e provavelmente ainda fará muito km assim como está , mas dá-me sempre pena ver uma mota abater só por uma pequena questão

Boas;
Ainda bem que o problema foi de fácil resolução e continuas a tirar partido da máquina.
O tensor ainda tem afinação ou já chegou ao máximo? Com os km's que a moto tem já existe certamente desgaste nos seus componentes internos e na minha opinião um motor só deve ser aberto para ficar tão bom ou melhor do que quando veio de fábrica. Concordo contigo, mais vale deixá-lo andar e envelhecer com "dignidade"; uma reparação a sério vai ficar cara, mesmo a preços normais sem ser a exorbitância que te pediram.

Webmonstro, os tensores manuais tem algumas vantagens, mas obrigam a cuidados redobrados e a estar sempre de olho neles, acabam por se tornar uma solução menos prática.

Ola a todos !

Antes de mais vou pedir ao ADMIN(    )  para mudar este topico, para a seccao " as minhas fotos".
Penso que se tornou um pouco num topico diario de bordo, e encaixa melhor na seccao referida acima.

Na  ultima  entrada deste topico, anunciei que foram detetacdos problemas ao nivel da corrente de distribuicao, e tensor da corrente. corrigidos com um apertar de 1 click na mesma,

Posso dizer que qualquer ruido, ou sinal desse problema desapareceu.

Esta semana vim de urgencia a portugal, e, uma vez mais vim de moto.

Aqui na fantastica fronteira , (parque internacional do tejo)



Quanto a pneus, vou agora entrar para o 2 par.
Retirei o par de michellin (12000 km) , e montei metzeler z8.

Sexta feira vou regressar para uma viagem de 1600 km non stop, com a qual vou tentar obter a certificacao iron butt (1600 km ) http://www.ironbutt.com/themerides/ssserieskm/

Mauricio

Ola a todos.

Hoje deixo-vos um par de fotos da pequena viagem que fiz, 1 dia, para fazer um troco da N260 , tambem conehcida como eixo do pirineu. E a estrada mais a norte, que cruza todo o pirineo catalao.  Considerada uma das melhores estradas europeias ( top 10) para se fazer de moto.

















Um forte abraco
M

Belos sitios para andar de mota!

Muito boa essa paisagem

Bela voltinha... deve ser tipo os Picos da Europa não? 

Ola.

Vou aproveitar este topico para vos contar uma das experiencias mais aterradoras que sofri, desde que ando de moto.
Como podem ver neste topico, um dos meus destinos preferidos para desfrutar da moto, é o pirineu.

A cerca de uma semana,  domingo, sai pelas 7 da manha em direccao ao pirineu , zona de Lleida - Vall Aran, boi, sort, etc
Ao regressar, pelas 11H30 da noite, em plena autoestrada A2, numa zona descendente , e sem luz, vejo o camiao de transportes pesados , que circulava a minha frente travar e comecar a  encostar-se rapidamente a faixa de emergencia da autoestrada.
Eu, a cerca de 15-20 segundos do camiao, em curva para a direita , nao me apercebi imediamtante do que se estava a passar.... ate que o vi.
Pois, meus amigos, rebentou um pneu e a carcaça e os seus pedacoes estavam espalhados na minha faixa de circulacao. Como devem imaginar, desde que a luz da moto ilumina a carcaça , e a velocidade a que circulava, nao tenho qualquer hipotese de me desviar.
Tomei a rapida decisao de alinhar a moto o mais direito possivel e passar por cima. Aqui pensei :  "Vou morrer sozinho na autoestrada".
Nao se esquecam que estava em curva para a direita, ou seja, quando me alinhei recto , a minha trajectoria e agora vai directamente em frente ao rail central.
Apertei os joeslhos contra o deposito e pensei :  "Ja nao tenho hipotese"
Senti a moto a passar por cima da carcaça, as duas rodas sairam do chao, e ... o impacto da moto contra o chao  foi tao forte, que bati com o capacete contra o guiador, e o peito contra o deposito.
Contudo... Nao cai. Ainda sem saber como, consegui puxar a moto para a direita para evitar ir contra o rail central.  

Carregado de adrenalina, parei na estacao de servico imediatamente a seguir , e telefonei a minha companheira. Naquele momento, eu estava certo que tinha morrido e nao me tinha apercebido.


Fiz os restantes 40 km para barcelona, e faz exactamente uma semana que nao tenho nem coragem de olhar a minha moto.
O capacete esta muito danificado na zona frontal, e o pneu traseiro esta "ovalizado", embora a jante esteja bem. O peito ainda esta muito dorido do impacto.

Depois de muit procurar, encontrei algo similar registado no youtube




Tomei a dificil decisao de abandonar o mundo das motos

O vosso companheiro,

Mauricio

pois...

mas eu esquecia isso
ou melhor... não é esquecer, é continuar a viver sem medo de isso se repetir

Mauricio

lamento muito o teu incidente e respeito claro está a tua decisão mas estou como diz o Edgar.

deixa passar um tempo, passa a fazer uma utilização mais esporádica da mota, mais lentamente, mais calma e mais ponderada.

sem querer estar a magoar-te , a culpa foi um bocado tua, não mantiveste a distância de segurança ao veiculo da frente levando em conta as condições de circulação, ok foi um susto tremendo mas evitável se passares a conduzir com 4 olhos e mais atento.

eu tenho praticamente 50 anos, tenho carta desde os 35 e talvez por isso faço muito poucas aventuras porque tenho muito medo da estrada mas também gosto muito da sensação de andar de mota, sei que tenho muito pouca experiencia, por isso para continuar a desfrutar tenho muito cuidado, não quer dizer que um dia me toque a mim!


coragem e vai pensando nisso,

Deve ter sido um bom CAGAÇO

O que importa é que estás relativamente bem e a coisa apesar do susto não foi muito grave

Agora a decisão de voltar a andar de mota só pode ser tua... há muita malta que tem acidentes e se parte toda e só quer recuperar para voltar a andar de mota
Não somos todos iguais... deixa passar um tempo e depois logo ves se te sentes bem para voltar a andar...

Sustos penso que já todos apanhamos... eu na FZ6 porque é a que ando mais em estrada , ia a 180Km/h na auto estrada e desvio-me à ultima de um parachoques de um carro que não sei como estava no meio da estrada!!

Desde cães, areia nas curvas, oleo que ainda há pouco senti a traseira toda a fugir no paralelo... mas até hoje tem corrido bem, como a ti também acabou por correr apesar do susto:D

Um abraço e as melhoras