Diário de uma KLE

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Atenção à pressão de ar na suspensão!!! 
Aquilo funciona com pressões baixíssimas e deve ser verificada com um manómetro de precisão e acertada com uma bomba manual pequena. Nada de usar compressores e coisas afins!!!  

Boas, coloquei um bar com a bomba da bicicleta, foi muito?

qual a pressão correta...   

Nuno_Dias escreveu:

Vinil!   
É fácil, rápido, mudas de cor sempre que te apetecer, baratucho, não suja...só vantagens!

Acredito que sim Nuno, mas não sei onde comprar nem como aplicar sem ficar todo cheio de bolhas e não tenho vontade nenhuma de estar a incomodar. Pode parecer tolo mas é a minha natureza...   

samurai19 escreveu:

E que tal se "pintares" também a parte de cima do depósito de cinza, dando continuação à linha que vem da frente ?

Não pode ser por dois motivos amigo, porque assim estaria a alterar as peças originais e não o quero fazer não vá um dia lembrar-me de a querer vender e assim já não podia ir original, e por outro lado o livrete indica vermelho e outra, por isso é que pintei aquela parte da lateral de vermelho senão de vermelho a moto quase não ia ter nada...   


Abrs   

Boas;
Jorge, não sei qual a pressão recomendada, mas parece-me muito.  
Para tu teres uma ideia, penso que a VMax usa 0.4 bar.
Procura no manual.
Algures por aí, anda a pressão que se usa na XT. Isso deve estar num tópico qualquer relacionado com 2KF ou coisa que o valha.  

pesno que 1 bar deve ser o máximo recomendado mas vê no manual antes

http://www.manualedereparatie.info/download/Kawasaki-kle-500-manual.html   

http://www.manualedereparatie.info/download/kawasaki-kle-500-parts-list.html  


Mas não encontrei a pressão para isso   

ABR  

Está a ficar muito bonita... e está mesmo como nova!!   

Melhor só mesmo o azul e preto, mas isso fica para um face lifting daqui por mais uns anitos!    
   

Obrigado a todos pelos comentários...   

Estive a ler num outro fórum e segundo dizem já houve quem coloca-se 30psi sem problemas mas o recomendado são 10psi e já corrigi para essa pressão...   

Edgar, não sei como adivinhaste que andava à procura do manual...  


Abrs   

Kawalinho TT    

Kawalitto... Kawalitta...   


Não sei porquê... mas Kavalinho TT não soa lá muito bem   
talvez porque os nomes das motas são sempre nomes femininos   


ABR  

Edgar escreveu:

Kawalinho TT    

Kawalitto... Kawalitta...   


Não sei porquê... mas Kavalinho TT não soa lá muito bem   
talvez porque os nomes das motas são sempre nomes femininos   


ABR  

Sabes que eu agora sou BI...   

O nome surgiu quando a vi pela 1ª vez, pareceu-me um pónei por causa do tamanho, mas como pónei como nome ainda era pior e aproveitando a desconstrução do nome Kawasaki lembrei-me de kawalinho e à falta de melhor...   

Abr   

kawalonei!! ahahaha     Acho que será o nome mais indicado.

Ou Kawanarra derivado do nome da antiga montada.    

Népia, tá decidido que vai ser Kawalinho e pronto...   

Agora de manhã fui com o Hugo comer uma bifana ao Espichel e na volta trocamos de motos, aí é que eu senti o quanto a Kawa é baixa...    na Té sentia-me em cima de um escadote, a diferença é grande!   

Jorge. escreveu:

...aí é que eu senti o quanto a Kawa é baixa...    na Té sentia-me em cima de um escadote, a diferença é grande!   

Mota de senhora   

Pmvpires escreveu:

...
Mota de senhora   

Ou de velho...   

Mas a verdade é que é uma senhora moto...   

Jorge. escreveu:

Pmvpires escreveu:

...
Mota de senhora   

Ou de velho...   

Mas a verdade é que é uma senhora moto...   

  
  

Apesar de a moto estar sem carenagens e com um aspeto meio estranho, isso não me impediu de lhe fazer 120km numas voltinhas para matar saudades, e aproveitar para ir buscar o vidro...   



Era de uma NC700 e nas fotos parecia-me maior, mas acho que até não vai ficar mal...  

Nice :)

Gostei da suavidade do motor e de ser bem mais leve do que estou habituado. A posição de condução em pé com as alterações que o Jorge lhe fez, tb é excelente, está aprovada   

Bastante mais "civilizada" do que a minha para o alcatrão. Para o Off-road, acho que é baixinha e mto rotativa, mas para as brincadeiras que a malta faz (TT super soft) chega e sobra