KTM 250 MX - Restauro

Bem pessoal, os trabalhos vão andando...
Pistão fora. Está na altura de começar a comprar material. Que é o mais complicado :P
o que acham do aspecto do cilindro e do pistão?
É o primeiro cilindro que abro, e parece-me tudo com bom aspecto. O cilindro parece-me ter ainda bastante material para possiveis futuras rectificações...
Amanhã começo já com algumas pinturas de primário

brunotrdd escreveu:

Bem pessoal, os trabalhos vão andando...
Pistão fora. Está na altura de começar a comprar material. Que é o mais complicado :P
o que acham do aspecto do cilindro e do pistão?
É o primeiro cilindro que abro, e parece-me tudo com bom aspecto. O cilindro parece-me ter ainda bastante material para possiveis futuras rectificações...
Amanhã começo já com algumas pinturas de primário

Parece realmente em bom estado
vê se o piston tem um nº estampado para veres qual o diametro e colocas um novo da mesma medida senão terás de medir
o cilindro precisa apenas de uma limpesa e a valvula está limpinha
aproveita e limpa bem a zona da junta da base do cilindro pois é fundamental que não entre ar por aí e portanto tem de estam a vedar correctamente
e tem muito cuidado para não entrar lixo no motor
mete tambem cavilhão e clipes novos
quando meteres os clipes do cavilhão, deixa a parte aberta para cima ou para baixo

E as lamelas como estão ?

webmonstro escreveu:

Parece realmente em bom estado
vê se o piston tem um nº estampado para veres qual o diametro e colocas um novo da mesma medida senão terás de medir
o cilindro precisa apenas de uma limpesa e a valvula está limpinha
aproveita e limpa bem a zona da junta da base do cilindro pois é fundamental que não entre ar por aí e portanto tem de estam a vedar correctamente
e tem muito cuidado para não entrar lixo no motor
mete tambem cavilhão e clipes novos
quando meteres os clipes do cavilhão, deixa a parte aberta para cima ou para baixo

E as lamelas como estão ?

Boas webmonstro,
desde já obrigado pelo feedback!!
As lamelas estão na minha opinião em bom estado. Encostam bem o que quer dizer que estão a vedar em condições quando é necessario. O que achas??

brunotrdd escreveu:

webmonstro escreveu:

Parece realmente em bom estado
vê se o piston tem um nº estampado para veres qual o diametro e colocas um novo da mesma medida senão terás de medir
o cilindro precisa apenas de uma limpesa e a valvula está limpinha
aproveita e limpa bem a zona da junta da base do cilindro pois é fundamental que não entre ar por aí e portanto tem de estam a vedar correctamente
e tem muito cuidado para não entrar lixo no motor
mete tambem cavilhão e clipes novos
quando meteres os clipes do cavilhão, deixa a parte aberta para cima ou para baixo

E as lamelas como estão ?

Boas webmonstro,
desde já obrigado pelo feedback!!
As lamelas estão na minha opinião em bom estado. Encostam bem o que quer dizer que estão a vedar em condições quando é necessario. O que achas??

parecem impec

Hoje com o tempo que teve não arrisquei pintar o quadro.. dei mais um avanço no motor, pouco e tive a desmontar as rodas para sacar os cubos para pintar...

A tampa da embraiagem está rachada e era talvez por ali que havia a fuga de oleo depois de quente.. Nao sei se preciso comprar uma tampa nova ou se é possivel reparar esta. Acho que existem umas massas para este tipo de casos que se metem nas rachas e resolvem o problema.. já alguem usou ou sabe se realmente existe?

Deixo também a foto da ferramenta improvisada que fiz para conseguir tirar o volante magnético.

Hoje com o tempo que teve não arrisquei pintar o quadro.. dei mais um avanço no motor, pouco e tive a desmontar as rodas para sacar os cubos para pintar...

A tampa da embraiagem está rachada e era talvez por ali que havia a fuga de oleo depois de quente.. Nao sei se preciso comprar uma tampa nova ou se é possivel reparar esta. Acho que existem umas massas para este tipo de casos que se metem nas rachas e resolvem o problema.. já alguem usou ou sabe se realmente existe?

Deixo também a foto da ferramenta improvisada que fiz para conseguir tirar o volante magnético.

E soldar isso? Pode empenar a tampa, é sabido, mas ficava um serviço melhor...

boas, no sitio que é podes usar um epóxi bicomponente para alta temperatura (tipo solda), o trabalho bem feito fica como novo.

Manda soldar. Isso . Fica mais caro mas fica melhor tens de ver se não bate por dentro em lado nenhum
antes de por no sítio , passas a face numa folha de lixa fina e fazes movimentos em forma de 8 para alisar

Primário no Quadro já está..

boas pessoal,

o que acham do aspecto disto? e o que fazer?

https://2img.net/r/ihimizer/i/camerazoom2013041419281.jpg/

a minha grande duvida agora é que o cilindro está em bom estado mas é de ferro.. e era porreiro meter o cilindro a nikasil.. é que é uma pena, o cilindro parece-me mesmo com bom aspecto