KTM 250 MX - Restauro

Estás no bom caminho ...



... tempo e dedicação e está pronta num piscar de olhos !!!

brunotrdd escreveu:

javleitao escreveu:

Boas,
Estou a ver que não é à nossa custa que os fabricantes de escapes sobrevivem
Eu também resolvi reconstruir o meu da verdinha. Podes ver como é o tubo de dentro.

Spoiler:

Mas tu tens muito mais trabalho para fazer

Onde é que será que consigo arranjar desse tubo furado? Isso vai sempre com a mesmo diametro do inicio ao fim da ponteira?

O diametro é igual de início ao fim. Que tipo de tubo colocar, não sei

javleitao escreveu:

brunotrdd escreveu:

javleitao escreveu:

Boas,
Estou a ver que não é à nossa custa que os fabricantes de escapes sobrevivem
Eu também resolvi reconstruir o meu da verdinha. Podes ver como é o tubo de dentro.

Spoiler:

Mas tu tens muito mais trabalho para fazer

Onde é que será que consigo arranjar desse tubo furado? Isso vai sempre com a mesmo diametro do inicio ao fim da ponteira?

O diametro é igual de início ao fim. Que tipo de tubo colocar, não sei

O tipo/ diametro etc consigo ver pelo bocadito que sobrou do de origem.. o unico problema é onde comprar

há uma chapa perfurada (até acho que há em inox) não sei como se chama,
podes fazer com isso e dobrar (enrolado num tubo para ganhar o feitio e depois soldas para fixar )

são furos de 5 ou 6 mm juntinhos a ideia é só segurar a lã de rocha e deixar passar as ondas de som

com o silenciador em condições fica com melhores baixas

webmonstro escreveu:

há uma chapa perfurada (até acho que há em inox) não sei como se chama,
podes fazer com isso e dobrar (enrolado num tubo para ganhar o feitio e depois soldas para fixar )

são furos de 5 ou 6 mm juntinhos a ideia é só segurar a lã de rocha e deixar passar as ondas de som

com o silenciador em condições fica com melhores baixas

A título de exemplo ...



Tabela de preços

Sidervi

Muito obrigado com isso já consigo resolver o problema...

Os trabalhos vão avançando. Com muita pena minha a uma velocidade baixa. Para além de agora estar a 200km da mota chegou altura de exames e o tempo é muito pouco. Ainda assim quando vou a casa vou trazendo material para ir trabalhando e as coisas não ficarem paradas. Tirei um tempo para tratar já do subquadro e da caixa do filtro de ar. Aqui está o aspecto com que ficou.






para breve será a ponteira arranjada e a peça do carburador, para depois avançar mais para coisas sérias

Isso daqui a uns tempos está uma máquina. De que ano é?

tiagomp91 escreveu:

Isso daqui a uns tempos está uma máquina. De que ano é?

Ela é de 93 ! pelo que tenho lido este modelo foi o modelo 250/300cc construido pela KTM até 1995 . Ela já era uma máquina, depois de tudo impecavel entao vai ficar brutal

brunotrdd escreveu:

tiagomp91 escreveu:

Isso daqui a uns tempos está uma máquina. De que ano é?

Ela é de 93 ! pelo que tenho lido este modelo foi o modelo 250/300cc construido pela KTM até 1995 . Ela já era uma máquina, depois de tudo impecavel entao vai ficar brutal

Sim nessa altura acredito que o mesmo modelo fosse para muitos anos pois os avanços não deviam ser muito tecnológicamente. Também gostava de ter um projecto desses em mãos, mas não se pod€ t€r tudo. Pode ser que depois de vender a minha scooter...

Boas pessoal,
Finalmente os exames acabaram e o tempo para a KTM voltou.
Neste momento como podem ver nas fotos já está toda desmontada, tenho vários problemas para resolver, rolamentos estragados, umas coisas aqui e ali, nada que não tivesse á espera. Já começo a pensar em preparar quadro e etc para pintura. Neste caso a minha ideia é mudar a cor do quadro para preto. Proximo passo vai ser também começar no motor. Comecei já a reparação da ponteira, e preciso arranjar uma mesa para a suspensão pois a que tenho está rachada, ou vai ser novamente soldada, caso não tenha outra possiblidade mas o objectivo será meter a bainha em condições!
Uma das minhas grandes duvidas neste momento é o que fazer com a suspensão trazeira.. como saber se está tudo em condições? Não sei por onde começar..

Bom trabalho

Tou a gostar...

Depois de umas boas horas de trabalho manual o quadro está quase pronto para o primário!! mas ainda falta o quase.. ainda tenho ai mais umas horitas até estar preparado.
Já comecei com o motor.. para já a grande duvida é quão fundo ir.

Cumprimentos pessoal, em breve mais novidades