XT 600 faz Fumo Branco

Se tubo está meio ou quase cheio, não é problema...
ele funciona como deposito, não pode é transbordar...

O filtro por ter a esponja molhada de óleo e ainda estar bom...
Eu conheço o filtro sujo pelo trabalhar, e pelos consumos de gasolina...

Quando o consumo aumenta é sinal de estar a ficar colmatado...
Eu como ando muito de mota no inverno e a chuva...
isso costuma acontecer-me, mas não é pelo óleo, mas por causa da humidade do ar...


ABR

PS: se tiveres duvidas continua a postar....

Bem amigos, ja limpei a caixa do filtro e filtro, ja purguei o tubo, e apos verificar o nivel de oleo como voces disseram, deparei me que o nivel estava um bocado acima do maximo, tirei cerca de 200ml +-, ficou ligeiramente abaixo do nivel maximo da vareta.
Conclusao, ja nao deita fumo pelo escape, e da me a sensaçao que ate ficou com melhor trabalhar.
Problema resolvido.
Mais uma vez obrigado pela ajuda

Bem ca estou eu novamente a pedir ajuda aos mais entendidos.
Entao e assim, a moto começou novamente por vezes e a frio a deitar fumo pelo escape.
Ja verifiquei o nivel de oleo, e desde a muda do msm manteve se igual, ou seja nao baixou, pelo menos se baixou foi mesmo muito pouco, a caixa do filtro de ar esta seca, e a moto nao pinga oleo por nenhum sitio, pois no sitio onde fica nao tem nada no chao.
O que e certo e que de vez em quando, quando a meto a trabalhar ela continua a deitar fumo, principalmente com o ar puxado.
O que podera ser?

A minha faz o mesmo...

Mas bebia-me óleo...

Digo, bebia, porque agora não sei se continua a beber... Tenho de ir ver daqui a uns 500kms...

Jarod escreveu:

A minha faz o mesmo...

Mas bebia-me óleo...

Digo, bebia, porque agora não sei se continua a beber... Tenho de ir ver daqui a uns 500kms...

Deixou de beber oleo certo? E o fumo continua a sair??

Não sei se deixou de beber...

Troquei as falanges e repus o nivel do oleo...Continua a deitar fumarada branca ao pegar... Agora preciso fazer umas centenas de kms para controlar se continua a beber o mesmo ou menos...

Esquisito

A XT600E do Jarod, faz isso e eu já vi mas é mesmo fumo...

e não percebo porque...

a minha nunca fez nada igual ou parecido...

também eu nunca acelero quando ela está fria... só fecho o ar e mais nada...

por vezes quando esta muito frio, parece fumo... mas não é...
é apenas co2, e h2o que sai quente de dentro do motor...

Sim eu sei...mas e msm fumo, e eu tambem nao acelero, ela nao faz sempre, mas de vex em quando quando a meto a trabalhar ela faz uma nuvem de fumo pelo escape.
Sera que tem a ver com o escape???
E que o escape por dentro ta completamente limpo!!

Quando troquei o óleo dos travões na XT600E do Jarod,
isso aconteceu e fez uma fumarada do caneco...

ou seja ele deu ao Strart com o ar fechado e 10 segundos depois abriu o Ar e deu uma ou duas gazadas e fez um monte de fumo do caraças, durante uns 5 a 10 segundos...

Ficamos os dois a olhar um para o outro

Desde esse dia que tenho pensado sobre isso...


:idea: e descobri uma coisa, por cada litro de gasolina que o motor queima, sai em vapor de agua 0,5 litros de agua...

talvez já tenhas reparado que alguns carros pingam agua pelo escape;
Devido ao catalisador arrefecer os gazes, e quando arrefece sai sobe a forma de agua...


E para reforçar esta teoria (atenção que certezas não tenho, mas a parte do 0,5 L de agua é certo),
encontrei isto

http://600xt.bbfr.net/mecanique-f2/fumee-au-demarage-t9640.htm

a tradução das docas:

Spoiler:

Ou seja quando as temperaturas são de 15º e há muita humidade no ar,
isso pode acontecer devido a condensações de agua no interior do escape ou colectores...
e a tal agua que apodrece os escapes de ferro

Faz sentido

A minha XT tambem faz "fumo" quando pega passado 8 ou 10 dias sem trabalhar, mas como já comprovei não é fumo mas sim vapor de água...
A minha não está numa garagem totalmente fechada por isso chega a estar em temperaturas de 2 ou 3 graus no inverno, embora bem protegida com as capas, como podem ver nas fotos que pus, e pela minha lata que fica sempre a proteger a menina dos olhos...

Sim isso faz sentido e acontece me com as motos aqui do stand, mas esse fumo de agua e ligeiramente "transparente", o que a minha deita e branco

@Vasil
talvez se tiver muito frio deixa ser transparente e passa mais branco...

porque quando é óleo , se for num espaço fechado temos que fugir
Eu já vi uma que quando desacelerava mandava fumo como gente grande,
e toda a gente num raio de 10 metros tinha que respirar fundo e suster a respiração :1111:
Era a uma KLR 650 Tengai

Edgar escreveu:

Era a uma KLR 650 Tengai

Nao ligues , eles queriam era fazer o mesmo , aquilo era um kit do Sr. Terrivel para afastar os abelhudos que tem a mania de se colar a um gajo , bastava premir um botao e toca a mandar fumo ... era um tal de se afastarem

Cumps (sempre dentro dos niveis de emissoes Euro 3 )

Vou aproveitar este tópico pois o assunto é o mesmo.
Quem acompanhou o meu tópico da rosca sabe que ela fazia muito fumo,mas só quando estava quente.Mudei o óleo e pensei que fosse relacionado com isso mas julgo que não.
Ora agora só faz quando está fria.
Não é humidade,tenho a certeza que é óleo.
Assim que ligo a mota não faz e passados 10 segundos começa logo a fazer.
Faz fumo durante um minuto +/-.
Se ligar a mota e fro andar basta que esteja 1 hora parada e lá volta tudo ao mesmo.
A caixa do filtro do ar tem sujidade de óleo mas nada sério.
E o óleo desaparece mesmo,se fizer uma viagem grande não baixa nada que se veja.
Nas voltas aqui na zona,como ligo e desligou varias vezes ao dia com intervalos superiores a 1 hora o óleo desaparece.

E agora ?

Os segmentos são novos.
Filtro ar novo
Óleo novo
Filtro óleo novo
Retentores novos ( e é aqui que esta a minha dúvida )

os segmentos são novos mas estava dentro da tolerancia ???


o que descreves é normalmente relacionado com vedantes de valvulas , podem não estar bem