3tb problema eléctrico

Boas, já anteriormente tinha medido e hoje confirmei.
A bateria está com 12,9 v, sem cabos ligados. Se ligar os cabos começa a ter consumo rápido. Se deslgar o tal fio que aquece, deixa de ter consumos...

Mesmo com a ignição desligada ?

Vou testar.

Só com a chave ligada é que aparece o consumo da bateria.

Fui desligando fichas e o consumo só pára quando desligo o CDI...

Alguma dica?

Penso que isso será normal

o CDi tem sempre algum consumo

Mede assim :

Motor e ignição desligado : xx voltes

motor a trabalhar : XX voltes

com o motor a trabalhar tem de ter mais 2voltes do que com ela desligada

se não tiver tens o regulador avariado

O problema é que a moto não pega nem com a bateria a 12,9v e o dito fio preto fica muito quente. Estive a verificar dentro do possivel a instalação e não vi nada danifcado.

nunoturbo escreveu:

O problema é que a moto não pega nem com a bateria a 12,9v e o dito fio preto fica muito quente. Estive a verificar dentro do possivel a instalação e não vi nada danifcado.

e faz faísca ?
roda rápido ?

Tem faisca mas não roda rápido.

nunoturbo escreveu:

O problema é que a moto não pega nem com a bateria a 12,9v e o dito fio preto fica muito quente. Estive a verificar dentro do possivel a instalação e não vi nada danifcado.

isso parece ser grave
até pode ser uma causa simples, mas é grave
algo está em curto circuito

Pois, também acho que é isso... :(

Parece-me que o relais de start deu o berro... mas não consigo perceber de onde vem o problema do aparente curto circuito. ..

Já experimentas-te ligar com uns cabos de bateria directos no motor de arranque para ver se ela pega ou se roda rápido ?
O facto de o motor não rodar ou rodar lentamente pode não ter a ver com a instalação e provoca na mesma o aquecimento,mas esperemos que não seja nada muito grave.

Vou aproveitar este tópico para colocar uma questão.
Depois daquela volta a Arouca em que tive que mudar o regulador de tensão,que ando a reparar em algo que jugo não ser normal,mas para isso conto com a vossa ajuda.
A bateria está nos
12,4 - 12,5 com a mota desligada.
13,6-14,2 com a mota a trabalhar.
12,5-13,6 mota a trabalhar e luzes ligadas.
14,0 se for a andar devagar
12,6-13,4 se for a andar a partir dos 50-60 km/h.
Não é normal pois não ?

Acho que os "12,4 - 12,5 com a mota desligada" querem dizer que a bateria para lá caminha

De resto parece-me correto!

Vais matar o rectificador