XTZ 660 3yf Navarra

Edgar escreveu:

A TT600 também nunca me deixou indiferente  
e foi por muito pouco que não comprei uma...


Voltando ao assunto...
as peças mais gritantes da XTZ660 3YF é o kit de transmissão
é o kit da XT600E que tem a diferença de ter menos 4 elos na corrente

para a XT custa as 3 coisas (corrente DID / Cremalheira e Pinhão da SunStar) quase 170€

170€ foi o que este me custou recentemente no Botas...  
(e numa conversa rápida e durante a compra disto eles meteram os pés pelas mãos umas 3 ou 4 vezes seguidas... tanto o senhor das peças como o senhor dono da loja  )




MAS PARA A XTZ660 custa 121€ + 39€ + 233€
@Jorge vai ao botas pedir um kit, que ficas depenado  

Pinhão 121€  026 YA00305876 SPROCKET, DRIVE (15T)

Cremalheira 39,55€ 010 YA00143914 SPROCKET, DRIVEN (45T)

Corrente 233,70€ 022 YA00285151 CHAIN (DID.520V6-110LE)

Se comprares o pinhão na origem e comprares a cremalheira na origem e comprares uma corrente igual (DID) ou até melhor (x-ring em vez de oring) mas de comprimento genérico (normalmente de 115 ou 120 elos ) , quase de certeza que poupas dinheiro e o material é o mesmo

webmonstro escreveu:

Se comprares o pinhão na origem e comprares a cremalheira na origem e comprares uma corrente igual (DID) ou até melhor (x-ring em vez de oring) mas de comprimento genérico (normalmente de 115 ou 120 elos ) , quase de certeza que poupas dinheiro  e o material é o mesmo

sim... sim...

mas eu tenho feito um esforço para manter a Maquina toda de origem e com as peças que a Yamaha vende para ela...
por vezes sai-me caro... mas por outro lado é uma coisa que me orgulho e faço gosto...

É como a historia dos pneus... eu só tenho comprado TW41/42 porque são made in Japão
e porque durante uns bons anos foram os pneus que vinha de origem...
e também porque são bons e adequados para a minha utilização...

mas o pinhão da Sunstar com as borrachas amortecedores eu nunca vi à venda sem ser no kit de origem  

ABR  

Edgar escreveu:

webmonstro escreveu:

É como a historia dos pneus... eu só tenho comprado TW41/42 porque são made in Japão
 

Antes de comprar os mitas 07 andei à procura desses pneus (o meu da frente é o TW41), contatei o fornecedor cá em Portugal e disse-me que esses pneus foram descontinuados  

RuiF escreveu:

Edgar escreveu:

webmonstro escreveu:

É como a historia dos pneus... eu só tenho comprado TW41/42 porque são made in Japão
 

Antes de comprar os mitas 07 andei à procura desses pneus (o meu da frente é o TW41), contatei o fornecedor cá em Portugal e disse-me que esses pneus foram descontinuados  

Pois...
há 8 anos que ouso essa conversa...
"a tal... esse pneu já não há e tal..." é o que todos dizem... e dizem baseado na informação que têm...

mas há 8 anos que uso esses pneus  
o ultimo TW42 que comprei foi este ano  

e aqui está ele à venda
http://www.pneus-online.pt/pneu-mota-BRIDGESTONE/TRAIL,WING,TW42/120,90,-17,64,S.html  

ABR  

Edgar escreveu:

RuiF escreveu:

Edgar escreveu:

webmonstro escreveu:

É como a historia dos pneus... eu só tenho comprado TW41/42 porque são made in Japão
 

Antes de comprar os mitas 07 andei à procura desses pneus (o meu da frente é o TW41), contatei o fornecedor cá em Portugal e disse-me que esses pneus foram descontinuados  

Pois...
há 8 anos que ouso essa conversa...
"a tal... esse pneu já não há e tal..." é o que todos dizem... e dizem baseado na informação que têm...

mas há 8 anos que uso esses pneus  
o ultimo TW42 que comprei foi este ano  

e aqui está ele à venda
http://www.pneus-online.pt/pneu-mota-BRIDGESTONE/TRAIL,WING,TW42/120,90,-17,64,S.html  

ABR  

Pois, foi onde comprei os meus Mitas 07, se calhar o fornecedor cá em Portugal é que resolveu, por iniciativa própria, descontinuar os pneus por cá, se calhar davam-lhe pouca margem.

 

Boas;
Edgar basta dares uma vista de olhos na data de produção impressa nos pneus para se confirmar que ainda são recentes... 
É perfeitamente aceitável que um pneu como esse se mantenha no mercado... Pode não ser o supra-sumo dos pneus, mas tem boa qualidade e continua a ser usado em imensas motos...

Gostava de colocar um TW41 na minha porque li algures ser a combinação perfeita com o Mitas E07 a trás, mas por estes valores optei antes por colocar outro E07 à frente... a diferença de preço é grande!

@Johnny

DOT 2512

Está dentro da validade... semana 25 de 2012  
e estive a ver os meus registos e afinal eu comprei esse pneu em Julho de 2012
e montei aos 64.800kms (pensava que tinha sido em 2013... mas não)
http://vadiodaxt.blogspot.pt/2011/02/0-km-33568-km.html

eu tenho essas tretas todas registadas... sou um bocado... um bocadinho  


@Jorge

na altura custava 85€ o TW42
e 63€ o TW41

e acho que ainda os consigo encontrar por esse preço...  

Edgar escreveu:

@Jorge

na altura custava 85€ o TW42
e 63€ o TW41

e acho que ainda os consigo encontrar por esse preço...  

Agora que falas nisso recordo-me de antes termos falado disso, mas infelizmente já é tarde porque devo receber o Mitas hoje, se me tivesse lembrado tinha feito um esforço e colocava antes esse.  

Abr  

Boas;
Edgar com essa data, acho que ficam dissipadas as dúvidas quanto à continuidade em produção do pneu...
Não é loucura tua teres um diário de bordo tão exaustivo, afinal de contas é a tua máquina e muitas vezes dependes só dela para chegar ao destino. Acho que isso também faz parte de possuir efectivamente uma máquina, neste caso uma moto. 

Boas,

Como previsto chegou hoje o Mitas para a frente...



Pelo caminho para casa pensava se havia de ir a uma casa de pneus coloca-lo ou se fazia eu esse trabalho, e ganhou a 2ª hipótese.

Toca a retirar o pneu da jante utilizando finalmente a proteção para jantes que o Moutinho fez o favor o ano passado de me comprar...



Algum suor depois já tava tirado...



Pneuzinho novo pró sitio e também uma camara...



Foi mais fácil colocar do que tirar, tudo graças à besuntadela que levou... e depois de montadinho voltou para moto...




Mas a história não acaba aqui, a seguir vou arrumar a ferramenta no seu lugar, guardar perguiças e no fim lavar as mãos e quando volto a pé da moto esta estava com o pneu em baixo...  

Volta a por a moto no ar e a desmanchar tudo, retiro a camara e lá estava ela trilhada, pego na velha e monto o pneu de novo, encho para ver se está ok e pimba, a mesma coisa, também tem um furo.

Resultado, lá tive de novo de desmanchar o pneu e como já era tarde ficou para comprar uma camara nova amanhã, e a lição que ficou é que na próxima não vou tentar poupar 10€ na montagem para depois gasta-los numa camara por ser nabiço e não ter a ferramenta apropriada.  

Jorge,

Depois de meteres a camara dentro do pneu, dá-lhe um nadinha de ar só para não andar a estorvar na zona de trabalho das ferramentas.

Tem tendência a expandir para o exterior e deixa-te zona do aro/jante mais livre. Mas não ponhas muito ar senão não consegues "amassar" o pneu.

Obrigado pela dica Pedro...

Espero amanhã não voltar a fazer a mesma... coisa.  

 

Vinhas ter comigo...
bebíamos um café (pagavas tu  ) e trocávamos isso  
sem trilhar é claro...  

Edgar escreveu:

Vinhas ter comigo...
bebíamos um café (pagavas tu  ) e trocávamos isso  
sem trilhar é claro...  

Se eu soubesse que tavas em casa tinha ido aí chatear-te pagar um café...