Motor de arranque

Desculpa queria me referir em relaçao ao sistema do motor de arranque. Uma parte é diferente mas penso que seja igual ao que toca as peças do motor de arranque. Mas ainda nao tive oportunidade de pesquisar sobre isso.

Helder escreveu:

Já me começo a assutar.......

Hoje ao ligar a moto, carrego no botão start e não é que para meu espanto quando largo o botão, o motor de arranque continua a trabalhar, mas a motor não liga.

Reacção desligar a chave. Para maior espanto meu o motor de arranque continua a insistir (sem a chave no canhão) e o motor não liga.

E assim continuo até a bateria acabar por completo.

É a segunda vez que esta situação me acontece.


Na primeira que me aconteceu (e como fiquei sem bateria) tentei pegar a mota de engate e nada, não pegou.
Ate que vi o fusível e este tinha ido à vida. Nessa altura liguei os cabos do fusível diretos e a moto pegou após lhe ter dado corrente com cabos.

Hoje como nem consegui sair de casa de moto, fui a um mecânico expliquei a situação e ele prontamente me respondeu que pela descrição que lhe fiz provavelmente era a bobine de chamada que tinha colado.  

Preciso de ajuda!!

Boas

Nao é que hoje a tarde ia para ir dar uma volta de mota e tento meter a trabalhar e nao pegou a primeira, na segunda vez pareceu me que ficou sem bateria, tipo nao dava sinal o motor de arranque, o que é que me lembrei vou estrada abaixo e engato uma segunda. E nada.

Ao fim de engatar a segunda a mota nao pegou e o motor de arranque pelo menos parecia me começou a fazer um barulho, e desliguei a mota e retirei a chave e a mota continua a fazer o mesmo barulho, ate que tive de de retirar o borne da bateria.

Passado uns minutos ligo o borne e continua a fazer o mesmo barulho mesmo sem a mota ter a chave ligada.

Retirei a bateria e metia a carga, mas o carregador indicou que a bateriam tava cheia e colcoquei a na mota e tentei ligar outra vez.

Ao ligar a bateria a mota nao deu nenhum sinal, liguei a chave e carreguei no star e apenas ouvia um clic muito baixinho.

O que sera???

Sera do rele de arranque???


Obrigado

Boas,

Da maneira que descreveu o mais certo é ser a bobine de chamada...
Mas deve também verificar o regulador de corrente.

tens luzes ??

experimentas-te a dar um encosto com uns cabos e outra bateria ??

a 1ª coisa que se faz nestes casos é dar um encosto
e assim vemos logo se ´
e bateria ou não
pois a bateria pode ter a voltagem, mas estar nas couves e não ter corrente

depois logo se vai ver o resto
o rele basta ter um alicate universal para se testar o gajo   

A unica coisa que fiz ate agora foi o que descrevi.

Sim Edgar a mota tem luzes e apita

Logo calculei que nao seja sa bateria.

Ja agora qual é esse truque Edgar para ver se o rele ta bom

Só é necessário fazer ligação directa... com algum condutor, claro... se pegar bem é da bobine...

Bom
temos que ter em consideração
que se as luzes se apagarem quando damos ao starter
então a bateria não tem carga suficiente... percebes o meu ponto de vista ?

para fazer ligação directa
ou para testar o Relé de arranque como o @ET600 tem estado a dizer...

é assim:

tens que ter a chave em OFF ou ON
é indiferente para aquilo que queremos

vais ao relé de arranque e tens lá dois fios grossos que estão ligados nuns terminais com porcas
parecido a estes relés




Há um fio desses grossos que vem da bateria e outro que vai para o motor de arranque

com um alicate isolado no cabo
e sempre sem tocar em nada metálico (quadro, etc etc...)
encostas um lado da ponta do alicate ao borno que tem o fio que vai para o motor de arranque
depois com muito cuidado (para não tocar em nada metálico) encostas a outra ponta do alicate ao outro borno, aquele que tem o fio que vem da bateria...

vais ouvir o motor de arranque a rodar
vai fazer uma faisca grande na zona do alicate, mas não estraga nada nem faz mal a ninguem...
é apenas "fogo ou faisca de vista"   

se a chave estiver ON o motor pode pegar
se estiver OFF, vai rodar apenas o motor de arranque



MAS... volto a dizer (opinião pessoal)
primeiro devemos testar a bateria com uns cabos e outra bateria
se não der... é que desconfiamos do relé

  

Obrigado edgar

Mais logo a tarde a ver se tiro um bocado de tempo para ir testar.

Assim que tiver novidades aviso.

Aproveitando esta thread, hoje de manha quando vou a pegar na mota, a mesma não queria pegar. Fez um barulho tipo tac do lado direito da mota e nada de motor de arranque.Após várias tentativas era sempre assim. Esperei um pouco e estava a pensar o que havia de fazer, tentei novamente e lá começou o barulho do motor de arranque, depois foram uma série de tentativas de modo a conseguir coloca-la a trabalhar mas por fim consegui.
Aquilo parecia que estava algo "agarrado", não percebo, ainda ontem andei com ela e nenhum problema. A única diferença para os outros dias é que hoje ficou no descanso central (que julgo que não deva ter qualquer influência...).

Boas

Testes efetuados

Fiz o chante com o alicate de pontas e la meti a mota a trabalhar, e a bobine de chamada que esta estragada.

Da para reparar??
se sim quem é que faz isso?

Existe da concorrencia? É que na yamaha vendem mas custa quase 80€


Obrigado a todos

hmgp escreveu:

Existe da concorrencia? É que na yamaha vendem mas custa quase 80€

Motoclasse   

http://www.motoclasse.com/index.php?mod=catalog&action=viewProduct&product_id=2332

Boas

Esse que ta a venda na motoclasse so tem um fusivel.
Será que nao ha problema?

Ja agora alguem ja aplicou algum destes numa xt600?
É preciso fazer alguma alteraçao a alguma coisa ou encaixa tudo na perfeiçao?


Obrigado

Boas

apos alguma pesquisa na net, la encontrei esta pagina http://www.motojacs.pt/index.php/ que vende material usado.

eles tem la uma bobine usada para a xt

são 40€

agora estou na duvida, se compro uma universal nova ou uma de origem usada.

que acham??

Boas,

Qual é a tua xt? 3tb ou 4pt?

É que tenho uma para a 3tb...

lol
traduz isso

a minha xt é de 2001 agosto