Motor de arranque

Já dei conta do assunto....

rmmd escreveu:

Já dei conta do assunto....

O que era ??

Já me começo a assutar.......

Hoje ao ligar a moto, carrego no botão start e não é que para meu espanto quando largo o botão, o motor de arranque continua a trabalhar, mas a motor não liga.

Reacção desligar a chave. Para maior espanto meu o motor de arranque continua a insistir (sem a chave no canhão) e o motor não liga.

E assim continuo até a bateria acabar por completo.

É a segunda vez que esta situação me acontece.


Na primeira que me aconteceu (e como fiquei sem bateria) tentei pegar a mota de engate e nada, não pegou.
Ate que vi o fusível e este tinha ido à vida. Nessa altura liguei os cabos do fusível diretos e a moto pegou após lhe ter dado corrente com cabos.

Hoje como nem consegui sair de casa de moto, fui a um mecânico expliquei a situação e ele prontamente me respondeu que pela descrição que lhe fiz provavelmente era a bobine de chamada que tinha colado.

Preciso de ajuda!!

É o relé de arranque que ficou com o contacto colado...

http://www.clubextportugal.com/t4620-relay-solenoid-starter-xt600-ze-tenere-89

Boas;
Pois, isso costuma acontecer com baterias fracas ou em mau estado, neste caso foi a ligação que não estava boa no fusível. O relay deve ter ficado colado. Não é nenhum problema grave, carrega a bateria, monta o relay e em princípio fica tudo a funcionar correctamente.

P.S. Enquanto escrevia, o Edgar antecipou-se. E pelos vistos, estamos de acordo com a origem do problema.

Bem, o problema afinal ainda não foi resolvido, mas para lá caminha.... Alguém me sabe informar onde posso encontrar um kit de reparação de 4 escovas para o motor de arranque Mitsuba da 1VJ

Cumprimentos

rmmd escreveu:

Bem, o problema afinal ainda não foi resolvido, mas para lá caminha.... Alguém me sabe informar onde posso encontrar um kit de reparação de 4 escovas para o motor de arranque Mitsuba da 1VJ

Cumprimentos

Essas escovas são bué de caras

tens a certeza que necessita de escovas ??

essas escovas duram uma vida... ou mais
no manual vem a tolerância das escovas


Isto foi tirado do manual da XT600E... mas deve ser igual ou muito parecido para as outras todas




Aqui tens o tamanho das escovas mínimo 21mm

Boas Edgar,

Obrigado pela informação cedida.... Vou então ver bem o que tenho mãos a ver se realmente será ou não necessário fazer essa substituição. Tenho de analisar tb a profundidade do isolante do rotor


Cumprimentos

Edgar escreveu:

É o relé de arranque que ficou com o contacto colado...

http://www.clubextportugal.com/t4620-relay-solenoid-starter-xt600-ze-tenere-89

De certeza que sim, pois ultimamente acontece 99% das vezes, mas com uma pequena pancada ele descola.
Conclusão: substituição do dito cujo. Mandei vir um relay de starter universal, por 22euro da motoclasse, pois na origem são a 60 e tal euros.

Acabei agora a montagem, verifiquei entretanto que este não é bem do mesmo tamanha do original bem como os terminais também não são iguais, mas não foi nada que não se resolvesse, e já está no sitio.

Ao dar ao starter notasse muita mais pujança sem duvida, mas já descarreguei uma bateria e ela ainda não pegou

Porque será??? Ajudem-me please....preciso andar de moto!!!

Boas,

Após ter reparado o motor de arranque, dei conta que o problema persiste, quando dou ao kick o motor de arranque continua a rodar, julgo que o rolamento da embraiagem do motor de arranque está avariado, alguém me pode ajudar a identificar esta peça no pdf. Ao que sei, na origem o valor desta peça, ronda os 400.00

Obrigado

http://www.ebay.com/itm/NEW-One-Way-Bearing-Starter-Clutch-Gear-fits-Yamaha-XT-600-XT600-E-1990-2002-/221190198012?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item337ff692fc&vxp=mtr
Aqui podes mandar vir o conjunto completo que por norma querem 700€ mas este ta bem mais barato e é novo.

Obrigado pela dica... Será compatível com o modelo 1VJ

Penso que sim Tenho 99.9% de certeza. Mas nao ah nada como uma pesquisas nao ajude :)

Boas,

São bem diferentes...

Abraço