XTZ 850 ST - Desert Storm

Boa noite,
tal como tinha referido no tópico que abri no subgrupo OFICINA, a minha ST já foi para a oficina   

Criei este tópico então para que se possam juntar a mim neste momento de felicidade, desde o momento em que retirei a mota do "cantinho", onde esteve encostada nos últimos 6/7 anos, acompanhando a evolução da mesma daqui para a frente, desde reparações, modificações etc...

Nesta primeira foto podem ver a mota exactamente como esteve nos últimos anos (na verdade esteve tapada, mas digamos que não era a foto mais interessante de se apresentar ....



Aqui vemos a menina carregadinha e pronta para ir para o sr. doutor:



Bem sei que a mota ainda está um pouco despida de "toclantes", apetrechos etc... e que ainda não tem o visual que quero, mas o mais importante agora é meter esta beleza na estrada!

Aceito sugestões para fazer desta miúda um arraso aqui no oeste :)

Abraços a todos!

 Está com bom aspecto... Boa sorte com ela...   

huuuummmmm!!!!   ST750, não sei porquê mas sempre gostei destas motas...  

     

A ST750 é a minha primeira experiência em motas com uma cilindrada mais elevada (venho de uma suzuki dr125 de 1982 que continua cá por casa e que mesmo assim me dá prazer de condução), e apesar de saber que é uma mota completamente diferente da outra que tenho, quer em tamanho, quer em força, quer em andamento, quer em conforto, quer em consumos, apesar de serem duas dual sports, epah...o mamute deixa-me com 1 sorriso na cara a cada vez que olho pra ele! Nunca pensei numa mota como sendo a mota dos meus sonhos, mas esta sem dúvida que é o mais parecido com isso que pode existir!
Espero que tenhas muita sorte com o mamute, e que te dê muitos sorrisos e nenhum desgosto!

Essa mota é simplesmente MAGNÍFICA     
Boa sorte..essa mota merece o restauro que lhe vais dar    
Fico atento à evolução    Se me lembrar de alguam sugestão, eu digo   

Não sei porque mas a xtz750 deixa-me sempre com um sorriso na cara.

Boa sorte com ela.

adorei como esta ficou.. nao sei de quem é...
força aí nisso.
abraço

O que pretendo é preparar a mota para longas viagens "onroad" ou seja, preparar esta menina para todas as viagens que tenho pensadas...

Entre várias modificações pensei em:
Crash bars
GPS
relógio
marquise mais alta
malas laterais
grelha para os faróis
pneus novos
tomada de corrente

a nível estético tudo vai depender do valor da reparação.

E para já tenho isto pensado :)

  

fernandocandido1986 escreveu:

...

PS: Ao que parece ainda não tenho permissão para responder a pm´s. Peço desculpa por não ter respondido e assim que tenha permissão vou tratar de responder  

isso deve-se (quase de certeza) que era devido a teres menos de 5 mensagens na altura   


ABR   

Sim era isso :) já respondi eheh, mas obrigado pelo esclarecimento!

Boas;
A primeira foto não é muito animadora...   
A segunda, no fim da cara lavada, já mostra um cenário mais animador.

Espero que não encontres muitas "surpresas". De qualquer forma com alguma paciência até se pode recuperar sem grandes "investimentos".

Bom trabalho de recuperação da máquina. A Super Ténéré 750 é daquelas motos que ainda consegue fazer muita gente feliz.  

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
A primeira foto não é muito animadora...   
A segunda, no fim da cara lavada, já mostra um cenário mais animador.

Espero que não encontres muitas "surpresas". De qualquer forma com alguma paciência até se pode recuperar sem grandes "investimentos".

Bom trabalho de recuperação da máquina. A Super Ténéré 750 é daquelas motos que ainda consegue fazer muita gente feliz.  

Johnny_1056, a primeira foto engana um pouco, pois foi tirada no meio daquele "lixo" todo, mas tirei daquele ângulo propositadamente, para que após o arranjo da mota o choque seja ainda maior, mas a foto engana um pouco, a mota está muito bem estimada, apenas tinha muito pó por cima... tanto que na 2ª foto a mota está na mesma, não limpei nada e o aspecto é logo outro. Seja como for tem é que ser arranjada e isso é que é importante eheh!

danfmc escreveu:

A ST750 é a minha primeira experiência em motas com uma cilindrada mais elevada (venho de uma suzuki dr125 de 1982 que continua cá por casa e que mesmo assim me dá prazer de condução), e apesar de saber que é uma mota completamente diferente da outra que tenho, quer em tamanho, quer em força, quer em andamento, quer em conforto, quer em consumos, apesar de serem duas dual sports, epah...o mamute deixa-me com 1 sorriso na cara a cada vez que olho pra ele! Nunca pensei numa mota como sendo a mota dos meus sonhos, mas esta sem dúvida que é o mais parecido com isso que pode existir!
Espero que tenhas muita sorte com o mamute, e que te dê muitos sorrisos e nenhum desgosto!

Estás mais ou menos como eu...
também venho de uma mota mais "pequena" e a única experiência que tenho com motas maiores é com a Virago 535 do meu irmão!
Bem sei que vai ser uma grande diferença, mas estava na altura...
A nível de consumos como é que se tem portado a tua mota? (tenho que pensar nisso tudo obviamente :) )

Cumprimentos

Boas;
Não te preocupes demasiado com os consumos; aos ritmos duma Virago 535 deve gastar o mesmo ou até menos.
A Super Ténéré têm fama de bêbedas, mas tanto se podem fazer consumos absurdos como consumos simpáticos, depende da afinação e do entusiasmo.
Nas calmas, não é difícil fazer consumos de 6l/100km.  

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Não te preocupes demasiado com os consumos; aos ritmos duma Virago 535 deve gastar o mesmo ou até menos.
A Super Ténéré têm fama de bêbedas, mas tanto se podem fazer consumos absurdos como consumos simpáticos, depende da afinação e do entusiasmo.
Nas calmas, não é difícil fazer consumos de 6l/100km.  

Sim a Virago gasta-lhe 8/9... e já me tinham dito que a ST gasta menos.. mas são tipos de mota muito diferentes.
Obrigado pelo esclarecimento :)