Oleo do motor a desaparecer

tintas72 escreveu:

ET600 escreveu:

tintas72 escreveu:

Bandidos   , ainda não sei se aquilo alguma vez vai ser mota, e já me andam a desafiar.

Esta noite vai haver serão até ela   e amanha tenho que ir trabalhar.

Cortes!!!

Querem é fazer a rodagem à betinho!!!

Já me conheces   

Só digo uma coisa, JÁ CANTA.

   

Ainda bem companheiro... 

Já estás de volta... 

Boa amigo!! Parabéns!    

FIXEEEE

Bricolage para Hómes   

Obrigado pessoal,
bricolage do "caraças", a mecanica da xt é muito simples mas tem uma sequencia que tem que ser cumprida, senão desmonta outra vez só porque o quadro não deixa entrar o parafuso  
Não me sobrou peça nenhuma faltou-me foi a abraçadeira do tubo da gasolina, mas encotrei de manhã, com a pressa em desmontar nem reparei que ela caia.
Mesmo assim coloquei o deposito, tinha que a ouvir a trabalhar era quase uma da manhã. Grande maquina pegou logo , fez foi muito fumo penso que seja todo aquele oleo que fui pondo em tudo que limpava, piston, cilindro cabeça. Mas vou acabar as montagens e dar uma volta.
Tudo isto foi possivel graças ao CXTP pelo conhecimento que fui adquerindo, ao Nuno, Emanuel, Moutinho, e ao meu colega da parte da mecanica, e como trabalho numa oficina tinha as ferramentas.
Obrigado a todos

(De qualquer forma isto é para reparar mais umas quantas vezes, porque eu quero-a é para fazer quilometros e me divertir)

Porreiro Miguel.

Bom trabalho.

Porreiro !

Isso agora é acertar o nínel e dar uma voltinhas , depois troca oleo e filtro

-acerta a folga das valvulas (se precisar ) e fazes como se o motor fosse novo
uma rodagem ligeira com percursos de velocidade variavel, deixa sempre aquecer antes de andar e não passar
dos 4mil rpm, evitar autoestradas e não deixar aquecer muito mas tambem evitar os percursos muito curtos que não permitam que o motor atinja a temp. normal , penso que será mais ou menos o teu andamento normal, apenas com especial cuidado para o motor aquecer devagar mas totalmente antes de "puxar" por ele.

isso nos primeiros 500km se calhar nem tanto depois trocava novamente o oleo e é normal daí em diante

há quem recomenda oleo mineral para esta fase de rodagem

Obrigado Nuno, foi o que fiz deixei aquecer bem e fui dar uma volta não passei das 3500 rpm.
O que me preocupava era a "fumaceira" que ela fazia, ontem á noite enchi a minha cave de fumo, e hoje enquanto a aquecia parecia que estava a fazer sinais de fumo   , depois foi normalizando e quando cheguei da volta nada de fumo, parece um relogio Suiço. tic-tac-tic-tac  
As valvulas dei-lhe um jeito, as de admissão estavão só com 0.5 mas quando trocar o oleo vejo-as outra vez.
O moutinho tinha razão estou-me a sentir    
(Vamos lá ver até quando)

tintas72 escreveu:

O moutinho tinha razão estou-me a sentir    

       

Eu avisei...   

Do pouco que te conheço, diria que se tivesses comprado uma mota nova não te sentias tão realizado.   

Isso agora quer é calor.   

Agora isso vai andar mais e fazer menos fumo. Tens de pedir redução do IUC  

Hoje dei uma voltinha com estes dois amigos ( Paulo Neto e Javleitao ) com cuidado que ainda estou na rodagem  
Já fiz 350 kms desde a reparação e quando cheguei a casa fui ver o nivel de oleo e fiquei satisfeito, oleo ao nivel e a cor clarinho como novo, antes com 100kms ficava logo negro.
Penso que resolvi o problema  

com cuidado??? tá bem tá!!!

depois meto aqui o video pra vermos essa rodagem... 

Paulo Neto escreveu:

com cuidado??? tá bem tá!!!

depois meto aqui o video pra vermos essa rodagem... 

Ó Paulo não vês que eu ia a cair e rodei o punho sem querer

ora aqui vai um bocadinho da rodagem dessa XT:

Paulo Neto escreveu:

ora aqui vai um bocadinho da rodagem dessa XT:

Sim sim, pelo vídeo confirma-se o modo de rodagem e a baixa rotação  

Bela volta pessoal  

RuiF escreveu:

Paulo Neto escreveu:

ora aqui vai um bocadinho da rodagem dessa XT:

Sim sim, pelo vídeo confirma-se o modo de rodagem e a baixa rotação  

Bela volta pessoal  

+1

Que inveja...