Super Ténére XT1200Z

Numa discussão tão útil, e interessante, e só para concluir pela relatividade das perspectivas, fica o registo que após ter trocado a MV F4 pela ST, estou muito satisfeito.
Andei a mais de 300 com a 1ª, ando a 120 com a 2ª, e gosto muito das 2.
Só mais um detalhe quanto à ST, que pode ser tudo, o que não é é amorfa.
Pelo menos após os 1ºs 13.000 km.
E sim, é verdade, ainda não andei na terra...

JAD escreveu:

Numa discussão tão útil, e interessante, e só para concluir pela relatividade das perspectivas, fica o registo que após ter trocado a MV F4 pela ST, estou muito satisfeito.
Andei a mais de 300 com a 1ª, ando a 120 com a 2ª, e gosto muito das 2.
Só mais um detalhe quanto à ST, que pode ser tudo, o que não é é amorfa.
Pelo menos após os 1ºs 13.000 km.
E sim, é verdade, ainda não andei na terra...

Cada mota tem a sua finalidade e especificação e para cada motociclista há uma moto.
MV F4, grande máquina.

Boas, este tópico já vai longe.
Vamos lá combinar uma cafezada para nos rirmos um pouco.

Abraços

Filipe Caldeira

Curioso.......................  

FMC escreveu:

Boas, este tópico já vai longe.
Vamos lá combinar uma cafezada para nos rirmos um pouco.

Abraços

Filipe Caldeira

Bem que gostava, mas... muito longe.

nunca fui ás ilhas  

Não percebo porque é que gostam tanto de meter as motos na água.  

Será que não ouviram dizer que enferruja o metal e é um dos piores inimigos de um motor quente  

Cá para mim andam a ver Camel trophies a mais. É só corocodile dandis  Só falta a catana   

krieg escreveu:

Não percebo porque é que gostam tanto de meter as motos na água.  

Será que não ouviram dizer que enferruja o metal e é um dos piores inimigos de um motor quente   

Cá para mim andam a ver Camel trophies a mais. É só corocodile dandis  Só falta a catana   

Mundo CXTP

Falta mais um na Ilha da Madeira XT 1200

Acho que o passeio era de barco e enganaram-se, levaram as :muutt:motos.

Nélio escreveu:

krieg escreveu:

Não percebo porque é que gostam tanto de meter as motos na água.  

Será que não ouviram dizer que enferruja o metal e é um dos piores inimigos de um motor quente   

Cá para mim andam a ver Camel trophies a mais. É só corocodile dandis  Só falta a catana   

Mundo CXTP

Falta mais um na Ilha da Madeira XT 1200

Acho que o passeio era de barco e enganaram-se, levaram as :muutt:motos.

Podes crer   ou foi uma enxurrada repentina, ou então tiraram mal o azimute. O que foram eles para ali fazer...   Já viram bem a quantidade de malta que está do outro lado.

Já lá tás Nélio  

Falta mais um na Ilha da Madeira XT 1200

OK.

Pois é pessoal agora passados 9000km foi a minha x de ficar sem 1 raio na roda traseira da ST  
De resto tudo têm sido perfeito no canhão  



Abraço

DN84 escreveu:

Pois é pessoal agora passados 9000km foi a minha x de ficar sem 1 raio na roda traseira da ST  
De resto tudo têm sido perfeito no canhão  



Abraço

Caro amigo, isso é erro de manutenção e falta de conhecimento ou por esquecimento dos mecânico, a fábrica manda apertar na primeira revisão, aos 1000/1600km e depois a cada 5000km

Aconteceu-me o mesmo, mas depois de apertado nunca mais voltou a alargar.

ATENÇÃO... MUITO IMPORTANTE:

O manual de serviço diz na página 3-30:
• Verificar desgaste, aperto dos raios e se há danos.
Nos primeiros 1000 km e após, a cada 5000 km
• Apertar os raios se necessário.

2. Aperte:
• Raio
0,6 kgf.m (6 Nm)

Não há nada que saber pessoal, basta uma pequena chave de dinamómetro e um gajo faz o trabalho em casa, ou durante uma viagens

Se alguém necessitar desse manual, eu consiga enviar   na boa, basta pedir por mensagem privada.

Ora já está raio trocado, atendimento na speedcity 5* e custo zero  

Agora é começar a ter mais atenção aos raios dos raios  


Abraço

DN84 escreveu:

Ora já está raio trocado, atendimento na speedcity  5* e custo zero  

Agora é começar a ter mais atenção aos raios dos raios  


Abraço

Só tinha de ser, o erro é deles