Amortecedor de Transmissão - XTE 600 vs XTZ 660

Cuidado com as dicas mecânicas.

Há que ter a certeza dos conselhos que se publicam. Poderemos, sem querer e, dentro da melhor das vontades, estar a induzir o interveniente em erro, podendo causar avarias, danos mecânicos, e não só.

Isto serve tanto para quem as dá, como para quem lê.

Boas

Realmente nas 660 a pinça tem uma guia

na XT600E tem mais este parafuso



Já perdi este parafuso porque esqueci-me de aperta-lo depois de ajustar a corrente

bmbelo escreveu:

Fernando Brito escreveu:

Já agora (Edgar e Bruno)....desculpa o off.

Imaginem a mota no cavalete (roda traseira no ar).
Embraiam e metem 1ª....(não largam a embraiagem)

É suposto a roda traseira andar que nem uma desalmada ?

? Não....tens de ver a afinação/folga da embraiagem que isso não está a "embraiar" tudo, creio.... Não sentes picar na caixa quando trocas de relação, ou sentes o pedal a oferecer muita resistência à troca?

Ora..relativamente ao tal parafuso que prende a pinça ao braço oscilante, já estamos conversados.
Quanto à embraiagem...já rodei para a frente (afinador), para trás...e ...roda sempre (a roda).
Fico sem saber se é defeito ou feito...
Não sinto nem picadas na caixa nem o pedal a oferecer resistência !
Tenho uma folguinha na manete (como manda o livro), e não consigo afinar de modo a não apanhar "motor/roda"

A tua oficina é a mesma do que a do Martins ?

Fernando Brito escreveu:

É suposto a roda traseira andar que nem uma desalmada ?

por vezes a minha anda qualquer coisa...
isto se estiver tudo muito bem lubrificado e sem prisões
mas anda muito lentamente

desalmadamente só quando deslargo um pouco a embraiagem
ou talvez se tiver o motor acelerado...

mas quando lubrifico a corrente com a mota engatada ela por norma tem a roda parada e tenha que largar a embraiagem para ela rodar

Fernando Brito escreveu:

É suposto a roda traseira andar que nem uma desalmada ?

Edgar escreveu:

por vezes a minha anda qualquer coisa...
isto se estiver tudo muito bem lubrificado e sem prisões
mas anda muito lentamente
desalmadamente só quando deslargo um pouco a embraiagem
ou talvez se tiver o motor acelerado...
mas quando lubrifico a corrente com a mota engatada ela por norma tem a roda parada e tenha que largar a embraiagem para ela rodar

Então concluo que a minha embraiagem está a agarrar um pouco o "motor" sim...
Como uma desalmada é mais se abrir o ar...mas mesmo ao ralentim anda um pouco !
Obrigado.
Próx fim-de-semana já sobe outra vez ao cavalete...

Boas;
Antes de tirar conclusões precipitadas, é normal que a roda de trás rode, principalmente quando o motor está frio. E isso não quer dizer que a embraiagem está a agarrar.
Põe a moto no cavalete com o motor quente e vê qual é a força que a roda faz..

A minha rodava ligeiramente como referiu o Edgar mas dei um toque na afinação e deixou de o fazer.

A minha "oficina" é uma garagem que tenho em almada onde tenho a mota e me entretenho a estragar coisas.

Johnny_1056 escreveu:

Põe a moto no cavalete com o motor quente e vê qual é a força que a roda faz..

Realmente quando experimentei estava um pouco fria, mas já se aguentava ao ralenti.
Não há-de ser grave. Já anda há 18 anos assim...

Todas as motas que tive com descanso central que utilizava para colocar oleo na corrente depois de engatar a 1º a roda rolava sempre um pouco nunca vi algum problema nisso , algumas se parase a roda ela já não voltava a andar outras nem por isso a que nunca andava era uma que tinha embreagem hidralica mas não sei se deve a esse facto .
Na minha opinião de utilizador penso que seja normal se tudo o resto quando circula for normal .

Mais uma vez a msg de cima em nome do Rummi não foi ele fui eu é da minha inteira responsabilidade já ha algum tempo que não me acontecia a ultima vez deve ter sido a menos de uma semana as minhas mais sinceras desculpas.

ola
aproveito este topico para nao estar a criar outro, visto ser o mesmo assunto...
ontem um amigo meu que vinha a meu lado dizia-me que a corrente vinha sempre aos saltinhos.. hoje fui ver o que se passava e deparo-me com uma folga na cremalheira, será esta folga exagerada? será isto que faz com que a corrente vá aos saltinhos? esta folga é devido a essas borrachas que se fala no inicio do topico certo?
fiz um video para poderem ver a folga que falo..


obrigado
um abraço

Boas;
Efectivamente já há alguma folga, mas não vejo motivos para grande preocupação. O "saltitar" da corrente deve-se possivelmente ao desgaste desta ou a sujidade e falta de lubrificação.
Limpa bem a corrente e lubrifica-a. Isso deve ser suficiente para atenuar isso e aguentar mais algum tempo.

ola johnny
desgaste nao pode ser porque o kit nem deve ter mil kms.. lubrificaçao tambem não porque lubrifiquei antes de sair de casa.. so se for mesmo sujidade... vou limpa-la em condiçoes e depois vejo novamente.. nao ha possibilidade de este saltitar ter a ver com esta folga?
abraço

Boas;
Não acredito que se deva aos "cepos" da cremalheira, já andei com "cepos" completamente estoirados e a corrente não saltitava. Limpa bem a corrente, retira os restos de lubrificante seco e lubrifica-a.