Qual o melhor tipo de iluminação ?

touperdido escreveu:

... ...
Eu adquiri aquela lâmpada da Osram, night racer e estou super satisfeito, mas gosta de ter outra luz acessória.

Boas

Andam por ai umas lâmpadas "High não sei quê"
que têm 75W e algumas com 100W

salvo erro a lampada da XT660 é de 60W ou perto disso

as de 100W vão criar um aquecimento superior na óptica... e com o tempo vai-se o espelhado embora...

Devemos ter cuidado com a utilização de algumas lâmpadas denominadas "Racing", "Off Road", "power etc"...


Mas a Osram night racer há de 55/60W

Mas quando dizem mais 90% deve ser na duração da vida da lâmpada

Boas.

Eu experimentei uma Osram Night Breaker e por acaso até dava mais luz que a original, mas ao fim de uns 3 meses de uso, a lâmpada deu o "peido mestre". Então voltei a usar a original e ainda continua lá desde que a troquei, já lá vão uns bons meses, 1 ano +/-.

Boas curvas

Edgar escreveu:

touperdido escreveu:

no entanto tenho visto alguns locais a referirem que nem todas as motas têm "potência" para levar luzes xenon, é verdade?
... ...

Boas...

Acho que todas as motas têm potencia suficiente para esta alteração...
até porque o consumo é inferior em relação a uma lâmpada incandescente...

mas uma coisa é certa... o uso de Xenon nas motas é proibido...

e eu preferia usa-lo com farol auxiliar, e evitar estar dependente desta alteração...
acho que a XT é uma mota com uma vibração altíssima e ponho em questão a duração do xenon numa viagem de 2500kms em 4 dias (por exemplo) numa XT600 ou XT660 das antigas...

Eu ponho esta questão porque o Xenon foi desenvolvido para os carros... e comparar o Xenon numa mota monocilindria com 2 ou mais cilindros, não acho correcto...

e vierem dizer-me que é viável para uma XT600 depois de terem feito uns 700 kms num dia varias vezes e depois porem-lhe mais 50mil em cima... então eu acreditava que era resistente o suficiente...

Ir andar longe de casa a horas que não lembra a ninguém, ficar sem luz pode ter consequências graves...
e como a XT vem de origem, se ficarmos sem os médios, ainda nos resta os máximos... ou vice versa...
O xenon quando dá o berro... dá e pronto e não à nada a fazer... nem máximos nem médios acaba tudo...



Gosto dos leds com farol auxiliar... e suportam muito mais vibração e têm uma duração superior...
@Fortuna
Quanto custa isso???

ABR

Desculpa la edgar mas o que tem a vibraçao a ver com a duração dos farois? e ja agora, a luz auxiliar que falam é a traseira certo? eu so tive a xt ainda uma semana e ja passaram 2 meses desde que montei nela e pelo que me lembro não tinha minimos a frente

Bem ja ando a ficar confuso, ha pessoal que diz que mete mais que uma lampada? mas a ver se percebo, podem ter mais que uma lampada de medios caso uma falhe usar outra ou estou mesmo a perceber tudo mal?

Toda gente usa ou quer xenon mesmo sabendo que o uso é proibido?

Gonças29 escreveu:

Desculpa la edgar mas o que tem a vibraçao a ver com a duração dos farois? e ja agora, a luz auxiliar que falam é a traseira certo? eu so tive a xt ainda uma semana e ja passaram 2 meses desde que montei nela e pelo que me lembro não tinha minimos a frente

Só se tem noção do quanto vibra uma XT quando vais no segundo farolim traseiro de leds rebentado pela vibração da mota... O Edgar só está a extrapolar para o xenon e com uma certa razão...

Os leds são assim tao sensiveis que o trepidar do motor os rebenta? a minha mota tem leds atrás não sei há quanto tempo, mas já vinham do anterior dono.

Gonças29 escreveu:

Os leds são assim tao sensiveis que o trepidar do motor os rebenta? a minha mota tem leds atrás não sei há quanto tempo, mas já vinham do anterior dono.

A XT660 acho que vibra menos... Mas a XT600E é um vibrador do caraças! Aquilo estraga tudo o que tiver lá preso... O Edgar já estragou uma camera de filmar! E acho que ja houve alguém que estragou uma maquina fotografica, nao tenho a certeza.

Os teus leds não devem durar muito!

Boas...

A vibração da XT600E ou da antiga 660 é brutal...

o ano passado quando ia a caminho dos Eskimós lixei a maquina de filmar do Marco F que ia fixa no guiador da mota, logo nos primeiros 150 kms



O Xenon aquece muito mais que o normal...
e sou da opinião que vai ter consequências a longo prazo no espelhado do farol da mota

A pessoal das XT660R de 2004 que montaram o Xenon derreteram a divisória que existia entre a lâmpada de médios/máximos e a dos mínimos
Ora bem... se a lâmpada de origem não faz isso e o xenon faz... é porque o xenon aquece muito mais que o aceitável...


Quando digo usar o xenon como auxiliar... é montar um segundo farol na frente
http://www.revistaduasrodas.com.br/facavocemesmo/detalhes.aspx?id=467



Os leds duram mais que as lâmpadas... os leds suportam quase tudo...
Agora as soldaduras a estanho dos leds é que se lixam com a vibração...
... ou por vezes, até caiem, como este da foto...
se reforçarmos as soldaduras chinesas, por vezes fica muito melhor...

Isto ter um xt ja vi que sai caro. pode ter um motor do caraças mas depois parte tudo... Ja tou com medo ah ah

Atenção que o que vou aqui escrever não pretende desmentir o que aqui foi dito até porque existe muito material no mercado logo diferentes índices de qualidade.
Os kits xénon que comercializo, no que respeita aos de 35w, a lâmpada aquece menos que as lâmpadas de halogéneo de origem.
Em relação à trepidação é verdade que a XT é rainha nesta área mas, até agora, nenhum cliente com trails se queixou desse facto. De acordo com a lógica as lâmpadas h4 bi-xénon devem estar uns furos atrás no que respeita a suportar as vibrações quando comparadas com todas as outras lâmpadas de xénon, isto porque as h4 bi-xénon devido ao seu mecanismo electromagnético são lâmpadas soltas, ou seja, com a devida folga para recolher em máximos. Também é verdade que as lâmpadas de xénon em vez de terem filamentos usam eléctrodos portanto bastante mais grossos logo suportam melhor qualquer força externa.

Edgar escreveu:

Boas...

A vibração da XT600E ou da antiga 660 é brutal...

o ano passado quando ia a caminho dos Eskimós lixei a maquina de filmar do Marco F que ia fixa no guiador da mota, logo nos primeiros 150 kms



O Xenon aquece muito mais que o normal...
e sou da opinião que vai ter consequências a longo prazo no espelhado do farol da mota

A pessoal das XT660R de 2004 que montaram o Xenon derreteram a divisória que existia entre a lâmpada de médios/máximos e a dos mínimos
Ora bem... se a lâmpada de origem não faz isso e o xenon faz... é porque o xenon aquece muito mais que o aceitável...


Quando digo usar o xenon como auxiliar... é montar um segundo farol na frente
http://www.revistaduasrodas.com.br/facavocemesmo/detalhes.aspx?id=467



Os leds duram mais que as lâmpadas... os leds suportam quase tudo...
Agora as soldaduras a estanho dos leds é que se lixam com a vibração...
... ou por vezes, até caiem, como este da foto...
se reforçarmos as soldaduras chinesas, por vezes fica muito melhor...

Ah então acrescentam mais um farol para xenon. mas sempre ouvi falar, falando para a parte que dizes que derrete a separaçao do minimos e medios, que quando se mete xenon se comoca tamebm o "vidro" todo, não si eo nome do vidro que protege as lampadas

Boas...

Agarrando nos aspectos negativos
porque há certamente aspectos positivos...
- a luz melhora do dia para a noite
- o consumo baixa 20W e poupa todo o sistema de carga e bateria

mas voltando aos aspectos negativos...

paulao escreveu:

... ...
Em relação à trepidação é verdade que a XT é rainha nesta área mas, até agora, nenhum cliente com trails se queixou desse facto.

Há Trails e Trails...
Uma Super Tenere não vibra como uma monocilindrica...

Aqui o que faz a diferença é o numero de cilindros... se é trail ou não ... vai dar ao mesmo...

ou então o tipo de mecânica...
por exemplo uma Harley Sportster de carburadores sem sinoblocos ao quadro, destrói até o que levamos nos bolsos
o que estiver agarrado à mota... tem uma duração muito pequena...

Por isso darmos a palavra de trail como referencia, pode ser um erro, ou induzir em erro...

O Braz tem kit de Xenon na Ténéré e já foi para Marrocos aos pinotes... e ta-se bem...
ele só tem a falar bem... e disso não se pode discordar...

paulao escreveu:

... ...
De acordo com a lógica as lâmpadas h4 bi-xénon devem estar uns furos atrás no que respeita a suportar as vibrações quando comparadas com todas as outras lâmpadas de xénon, isto porque as h4 bi-xénon devido ao seu mecanismo electromagnético são lâmpadas soltas, ou seja, com a devida folga para recolher em máximos.

...
na nova XT660Z Ténéré isso não acontece... pois leva H7
...

O Paulo (um_nick_fixe) tem um kit H4 na sua XT600E e também respira boa saúde...
mas nas mãos dum gajo como eu... tenho serias duvidas se iria resistir a utilidade que eu dou à mota...
Este verão fiz cerca de 1300 ou mais sempre de luz ligada em pouco mais de 36 horas
Estava tudo ao rubro... e era uma lampada com mais de 53 mil km que acabou por se fundir depois de 57 mil kms andados sabe-se lá como...
e com o pneu TKC 80 na frente no final deste ano em voltinhas pequenas até a bicha do conta quilómetros se desenroscou... e passava a vida a apertar parafusos devido à vibração do pneu...

Gonças29 escreveu:

Ah então acrescentam mais um farol para xenon. mas sempre ouvi falar, falando para a parte que dizes que derrete a separaçao do minimos e medios, que quando se mete xenon se comoca tamebm o "vidro" todo, não si eo nome do vidro que protege as lampadas

Não percebi

Como eu estou todo confuso ja nem eu sei explicar

Mas ninguem respondeu ja agora, se isso é proibido, porque arriscam a usar xenon?

Tipo, voces falam em mudar apenas a lampada para xenon e que elas estao a queimar uma separaçao entre os medios e os maximos e eu digo que sempre ouvi falar que não se pode mudar apenas a lampada mas sim todo o conjunto(lampada e vidro que protege a lampada, que penso chamar-se optica)

Jarod escreveu:

E acho que ja houve alguém que estragou uma maquina fotografica, nao tenho a certeza.

Fui eu, e ia bem acondicionada no Top Case...

@Edgar, a lampada de Xenon aquece Menos do que as normais, a minha foi comprada á cerca de 1 ano ao Paulão e continua sem quebras na intensidade da luz , coisa que noto nas "normais" ( quebra de luminusidade) .

E não me parece que poupe a Hermengarda ..... e tb "treme"


@Gonças, se tens a intenção de trocar a lampada por xenon, troca! vais sentir uma grande diferença .


Salvo erro, o Paulão vende kits por 45 euros .


NOTA: não conheço o Paulão ( o meu kit foi comprado por um Amigo que me fez o favor... ) pelo fedback que tenho de outro pessoal e meu, o material é bom , aconselho !