Diário de uma XTZ 750

Eu concordo, já tenho o voltímetro para aplicar e estava a pensar por um fusivel no positivo para proteger contra sobrecarga, mas deve ser dispensável por já ter voltímetro. De qualquer modo, tenho posto um Shindengen próprio para a mota, que mesmo sendo de boa marca, berrou. Carrega a bateria ao ralenti e descarrega-a em andamento.

Next upgrade

Jorge escreveu:

Next upgrade

Ele quer saber quando está prestes a precisar de ir à bomba por gota... Então e o resto do material, tipo mostrador? E já agora, a que preço?
Eu também fiz um upgrade à minha. Kit de transmissão novo com corrente de x-rings reforçada. E mais está para vir.

O zingarelho foi oferta de um amigo que o tinha "por ali". Será para fazer acender uma luz de aviso no painel, mas na prática falta ver se encaixa no lugar de uma das torneira e como ter apenas uma delas a " chupar" ambos os lados.

Na teoria já sei o que fazer, na prática veremos... depois dou feedback!

Ontem, no regresso do Travel, o Gil fez-me sinal para parar porque a minha moto estava a perder um liquido que devia de ser "agua", parei a moto e vi que o vaso estava vazio, mas como estava frio e a temperatura não estava alta segui viagem até casa evitando grandes acelarações para não aquecer.

Hoje desmontei tudo à procura de algum tubo roto mas em vão...



o que me leva a pensar que foi inveja dele por ter uma moto mais fraquinha

....mas o que é certo é que a agua saiu!

Agora tens que descobrir como

Olha, nem dei por nada :(
Já devia andar por Vila Franca de Xira por essa altura ...

Isto quando as gajas começam a beber mais que nos é tramado, o que vale é que é água.

Esta jovem com mais de 91 mks não bebe nada, nem óleo, nem àgua

Isto aconteceu após termo-nos despedidos naquela rotunda, numa ultra passagem puxei um pouco mais pela moto e deve ter saído numa ligação de um tudo de borracha com um em metal que já tem alguma corrusão... é o único que encontro com marcas de "babamento"

Aproveitei para limpar todo o circuito refrigerante e colocar novo anti congelante!

Já que a moto estava naquele estado, aproveitei para limpar o depósito que tinha só isto...



e testar se a sonda dava!



Infelizmente não dá.É maior e mais larga, por isso limpei as torneiras e voltaram para o sitio.



Apesar de não ter conseguido instalar a sonda da R6 vou continuar à procura de uma solução para o "martirio" das torneiras duplas!

não dá para desmontar a parte central do sensor e aproveitar uma das torneiras de origem e colocar nele ?

É essa a minha ideia Nuno, mas para não correr riscos tenho de arranjar uma outra para "estragar"

Parece que já existe no mercado uma torneira adaptada para o efeito, mas ainda não dei com ela

Que transformação !!!

Belo canhão Isto com umas rodas de SM ficava um mimo


E há mais outra, mas mais feia

Gil escreveu:

E há mais outra, mas mais feia  

Assim era ela antes da "transformação"

Agora esta assim