Diário de uma XTZ 750

Jorge escreveu:

Ao que parece estas torneiras utilizadas na Beta dão para adaptar à ST



O encaixe é igual mas não tem aquele rebaixe para colocar o vedante "oval" o que implica fazer um tipo junta num material resistente à gasolina.

Até aqui tudo OK. Estava disposto a experimentar não fosse não fazerem envios

http://www.ebay.it/itm/99-ROB-002-Rubinetto-benzina-Beta-Alp-4T-/271620218176?hash=item3f3dd39d40

Não conheces nenhuma Italiana jeitosa (Ou italiano feio, lol) que receba isso lá e te envie para PT ?

Quando era mais novo tinha um fascínio pelas Italianas, voluptuosas...

Mas ficou só por aí  

Há-de  aparecer!


Bom, mas parece que a historia do descanso ainda não terminou...









Não sei o que aconteceu, eu levei aquilo marcado para me soldarem mas tudo indica que não ficou na posição correta e vou ter de lá voltar, desta vez levo a moto!

Boas
A inventar que fazer na mota... Isso sim!
Um dia destes ainda a vendes por não te dar que fazer.


 

É mais ou menos isso  

O descanso recolhido ficava demasiado exposto e baixo, agora já está como deve ser, tinha uma diferença de 4cm... amanhã

Antes:



Agora:


Já posso baldar-me nas curvas

Já consegui encontrar quem venda a torneira com sonda para adaptar na ST * 


http://www.ebay.es/itm/Valvola-del-carburante-tipo-originale-per-Beta-Alp-4T-/351575952211?


(*)  e não só

Já recebi a torneira com sonda para adaptar à ST...




Se ainda tiver tempo esta semana vou ensaiar a coisa

Jorge escreveu:

Já recebi a torneira com sonda para adaptar à ST...




Se ainda tiver tempo esta semana vou ensaiar a coisa

É um artigo que me deixou a sismar quando andava a pesquisar bombas de gasolina, essa dá para adaptar perfeitamente no depósito de 23L da minha TT, ainda pensei em fazer uma engenhoca qualquer, mas depois deixei-me de ideias.

Desculpem a ignorancia mas isso serve para que?

Para veres a quantidade de gota no depósito inteiro?

A sonda apenas serve para fazer acender uma luz de aviso quando já só se tem de gasolina a reserva. Numa moto com apenas uma torneira também acho que não se justifica muito, mas com duas torneiras já vejo vantagem porque assim anda sempre na posição de reserva e só se tem de ter o cuidado de ver quando a luz acende. Claro que o sistema pode falhar e um gajo ficar pendurado, mas...

Com farol quadrado?

Boas;
Nalguns países as motos só podiam ter um farol devido a normas de homologação próprias. Penso que era o caso da Suiça e da Dinamarca, por exemplo.
Conheci algumas motos assim, tais como Yamaha FZR 1000, Suzuki GSX-R, Kawasaki ZXR 750, etc.

Boas Johnny,

Desconhecia totalmente a existência dessas versões, tentei encontrar na net mas só me apareceu isto...



Fica estranho...

Ando cá com umas ideias...

Adaptares a marquise da ST 1200 na tua