Yamaha TT 600S Branca Ferrari (versão 2KF)

Pareces mais magro na tv...

Para já a ideia foi estudar a instalação elétrica, anular todas as fichas ranhosas, daquelas tipo pinos que ficam laças, e que são exactamente os cortes de corrente, descanso, ponto morto e essas paneleirises que cortam o trabalhar à mota, aprovei e fiz um novo ponto à massa na cabeça do motor que liga a bobine e mais 3 fios que ligam directamente a massa do cdi, a sinalização do ponto morto e do descanso.

Boas;
Moutinho és o meu herói!!
Finalmente arranjaste solução para a minha fobia dos problemas eléctricos!!

Esse chicote devia fazer parte do kit de homologação, se for para andar no monte não precisa de nada disso

Moutinho escreveu:

Pessoal não sou muito dado a vídeos, mas a situação é especial, inventei a mota sem fios, estou a um passo de inventar a mota que funciona por wireless.

TOP

Estava a ver que ninguém achava piada à parte cômica do vídeo. Lolol

Era ótimo se pudesses fazer um tutorial detalhado com as técnicas que usas-te para reparar o sistema, realmente ficou impecável. Gostava de fazer o mesmo na minha para evitar problemas futuros

tacf escreveu:

Era ótimo se pudesses fazer um tutorial detalhado com as técnicas que usas-te para reparar o sistema, realmente ficou impecável. Gostava de fazer o mesmo na minha para evitar problemas futuros

Ora bem, eu podia fazê-lo, mas sinceramente não vejo que tivesse muita matéria, o trabalho resumiu-se a desmanchar os plásticos, e retirar o chicote elétrico, a medida ue ae vai desligando a fiarada vai-se fazendo uns apontamentos em fita de papel, depois é uma questão de bom senso e a vontade de cada um, eu todas as fichas que achava ranhosas troquei, e como tenho os manômetros da XT tive que cortar a ficha original do chicote para meter fichas aos manômetros da XT (é uma coisa que detesto é cortar fichas originais, mas como a própria ficha original não estava a fazer bons contactos, tive anula-la). 
Portanto é uma questão que fica ao critério de cada um, penso que quem não se sente à vontade com a electricidade vai ter mais dificuldade.

a única coisa que achava interesante era ter um esquema electrico a cores de acordo com as cores dos fios da mota, mas isso. 

Boas;
Moutinho, és uma máquina!!
Quando é que eu posso deixar aí a minha para tratares dela??

Combina lá isso Johnny, que eu aproveito e levo também a minha Kle

Caros companheiros aprendi que não faço reparações nem manutenções programadas a ninguém!!! A meio caminho andado para ferir amizades, aquilo que faço é para mim se correr bem é para mim se correr mal é para mim também. Para os outros nem a pagar nem a receber e de borla muito menos.

Posso é ajudar numa situação de desenrasque, ninguém fica para trás a meio de um passeio ou viagem, se souber e puder é com todo o gosto.

Até porque acho que aquilo que faço qualquer consegue fazer.

Ora bolas

E eu a pensar que era desta que ia ter o privilégio de ter alguém a mexer numa moto minha 

tambem não tinha visto o video...um gajo anda destraido.

mas ó Moutinho...não venhas enganar a malta... a mota tem um fio ligado na roda da frente!!!!

Paulo Neto escreveu:

tambem não tinha visto o video...um gajo anda destraido.

mas ó Moutinho...não venhas enganar a malta... a mota tem um fio ligado na roda da frente!!!!

É pá fui apanhado, aquele fio é o que liga o motor de arranque electrico. 

Boas;
Moutinho, não leves demasiado a sério o que escrevo.
Mas não deixo de sentir inveja da tua moto.