Deita liquido radiador fora

mariomcarvalho escreveu:

o vaso tem duas saidas, a de cima penso que seja um respiro certo e a debaixo é a que vai ligar a uma entrada no termostato...

Errado Mário!!... a de cima (encarnado) vai ao radiador e a de baixo (azul) é uma purga e vai ao centro do quadro ...

mariomcarvalho escreveu:

se puderes tira-me uma foto ou duas entao da caixa do filtro de ar para ver onde é que isso fica montado. tenho de arranjar tambem essa caixa

Tirei as fotos antes de vir aqui e já tenho a moto tapada, mas amanhã trato disso...

mariomcarvalho escreveu:

Edgar, esta caixa de pre filtro de ar, é de um tubo que vem do motor para o filtro de ar mas passa primeiro por esta caixa? Esse tubo manda o ar quente do motor para dentro do filtro de ar para que? Nao é suposto o ar no filtro ser o mais fresco possível? Possivelmente esse tubo deve serão que tenho lá por ligar, pois tenho um tubo que vem do motor e supostamente deve ser este e se assim for também preciso desta caixa.

Já encontrei uma de uma pessoa que ta a desmontar uma st as peças. Vou as compras eheheheheh

O ar fresco permite uma maior quantidade de ar
o ar quente dilata e fica com um volume maior...
quanto frio, mais ar, e mais rica a explosão... mas isso é na Formula 1

Nas motas quase todas as caixas de filtro de ar recebem o respiro do motor
E nos carros também (QUASE TUDO É ASSIM )

Entretanto fui á garagem e tirei esta foto para ficares com uma ideia...




O tubo indicado pela seta liga na tampa das válvulas...

Se calhar esta caixa tem como função arrefecer ar...

esse vaso se nao me engano é para evitar que o oleo vá para a caixa do filtro ar. eu tenho esse tubo mas não tenho esse vaso. tenho de ir á procura dele...

entretanto tive hoje a fazer umas coisitas na moto...

https://clubextportugal.forumeiros.com/post?t=1529&mode=reply

mariomcarvalho escreveu:

esse vaso se nao me engano é para evitar que o oleo vá para a caixa do filtro ar...

Tem lógica...

Sim...
isso serve para o ar que vem carregado de óleo vaporizado...
fazer com que o óleo condense nas paredes e volte a escorrer pelo tubo para dentro do motor

A nova XT660Z também tem isso...

http://www.clubextportugal.com/t1974-problema-na-nova-xt660z-tenere?highlight=Problema