Vela não faz faísca !!!

Boas a minha Ténéré continua a não pegar mesmo depois do relay substituído.
Então fui verificar a vela (um grande filme para tirar a vela pois tive de arranjar quem me fizesse uma chave com medidas muito especificas).
Então tirei a vela fora e estava neste estado....

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Dito por gente que percebe cá do forum, que para a moto trabalhar precisa de electricidade e combustível!!!
Fui verificar se havia electricidade no motor e fiz o seguinte, espero que não seja uma grande asneira:

Coloquei uma vela nova no cachimbo e accionei o botão start da moto (segurando no cachimbo com a mão)
Verifiquei que a vela não fazia faísca.

Será esta a causa da moto não pegar?

Como posso resolver este problema (qual será a causa da vela não fazer faisca?)?

Claro que se não houver faísca na vela, o motor não pega... mas pelo que percebi tu não encostas-te a vela à massa...

Para resultar tens de encostar a vela por exemplo ao motor e ver se faz faísca...

Jomatos escreveu:

Claro que se não houver faísca na vela, o motor não pega... mas pelo que percebi tu não encostas-te a vela à massa...

Para resultar tens de encostar a vela por exemplo ao motor e ver se faz faísca...

Não por acaso não tinha encostado, mas só por acaso
porque não percebo nada de motos, nem de mecânica, nem de eletrica, apenas adoro por as mãos na massa e aventurar-me a fazer as coisas...


Já fui confirmar, mas desta vez com a vela encostada ao motor e ela faz faisca......

Helder escreveu:

Jomatos escreveu:

Claro que se não houver faísca na vela, o motor não pega... mas pelo que percebi tu não encostas-te a vela à massa...

Para resultar tens de encostar a vela por exemplo ao motor e ver se faz faísca...

Não por acaso não tinha encostado, mas só por acaso
porque não percebo nada de motos, nem de mecânica, nem de eletrica, apenas adoro por as mãos na massa e aventurar-me a fazer as coisas...


Já fui confirmar, mas desta vez com a vela encostada ao motor e ela faz faisca......

Olha que eu tambem só percebo um tiquinho a mais que tu...

Quanto ao resto já não te posso ajudar...

Jomatos escreveu:

Helder escreveu:

Jomatos escreveu:

Claro que se não houver faísca na vela, o motor não pega... mas pelo que percebi tu não encostas-te a vela à massa...

Para resultar tens de encostar a vela por exemplo ao motor e ver se faz faísca...

Não por acaso não tinha encostado, mas só por acaso
porque não percebo nada de motos, nem de mecânica, nem de eletrica, apenas adoro por as mãos na massa e aventurar-me a fazer as coisas...


Já fui confirmar, mas desta vez com a vela encostada ao motor e ela faz faisca......

Olha que eu tambem só percebo um tiquinho a mais que tu...

Quanto ao resto já não te posso ajudar...

Mesmo assim obrigado Jomatos pela tua dica... já deu pelo menos para confirma que electricidade existe agora o problema pode ser.....

Vou esperar pelos ponto de vista do pessoal que realmente percebe, e aproveitar e ir bebendo um pouco do vosso conhecimento

Não ameaça sequer pegar? Se já verificaste a faísca e o motor tem compressão tem de faltar gasolina. Experimenta ver a alimentação de gasolina ao carburador...

Boa sorte.

verifica a embraiagem do motor de arranque. o motor de arranque pode rodar e o motor não rodar nas rotações ideais para fazer a combustão... na minha foi até roer os roletes da aranha.

encosta lhe uns cabos numa bateria de um carro a ver se ela pega com o carro a trabalhar.
experimenta só 2 ou 3 vezes e desliga logo os cabos, caso ela nao pegue...se pegar desliga na mesma.

Se tem faisca...
é ver a gasolina

Mais uma vez muito obrigado a todos pelas preciosas e sabias dicas e pela paciência que demonstraram para com a minha igno.... desconhecimento da matéria.

Esta semana já não devo ter muito tempo para pegar na moto e continuar busca pela causa dela não pegar....Mas apartir do fim de semana já devo ter um tempinho para botar mãos á obra a ver se ponho isto a funcionar.

Já tenho algumas orientações: a vela afinal sempre faz faísca (logo o titulo do tópico já deixou de fazer sentido, mas vou continuar a comunicar com a comunidade através deste tópico, ok?)
Vou montar a vela e tentar perceber se passa combustível.

Até breve

Hoje de manha o meu companheiro de brico...o meu sogro (SR. Mario) chega cá a casa com o produto acabado.....A CHAVE DE VELAS....
È uma chave muito peculiar: sextavada de 18mmm, não há a venda em quase lugar nenhum (mais usuais 16mm e 21mm), com 90mm de comprimento (que sem o cachimbo entra totalmente na cavidade da vela) e não tem ponta onde se pegar para a desapertar.
Então eu e o meu sogro lá inventamos uma segunda peça (uma porca e duas femeas de 18mm) que encaixa na chave de tubo, tendo já altura suficiente para uma chave de bocas proceder ao aperto/desaperto da vela.
Saindo assim uma bela e funcional chave de velas para a Ténéré de 1997 "Tugatech".

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Lá consigo colocar a vela nova
Chave na Ignição
Ar ligado
Embraiagem a Fundo
Ponto Morto
Botão de Star..........
E Pega Logo à primeira....

Nas minhas mãos nunca esta moto pegou tão bem Deixaia a trabalhar durante alguns minutos, desligueia e lá fui trabalhar completamente com o dia ganho.

Agora é só esperar por um tempinho disponível para montar a menina e .

Uma palavra de agradecimento ao meu grande sogro Sr. Mário

Estes motores têm pouca compressão. A qualidade da xispa conta muito....se conseguires, hás de medir a folga dos eléctrodos por curiosidade...

Boas Helder!

Que bom que ja tens a moto a "bombar"! E que não era nada de grave!

Não tens o kit de ferramentas de origem da moto? É que faz parte deste kit a chave de vela e com esta chave muda-se a vela da XTZ 660, sem dificuldade alguma e sem desmontar nada na moto... Outra coisa que fiquei sem perceber: Porque carregar na embraiagem a fundo se a moto está em ponto morto?

Acho que o que a tua moto prescisa é de fazer quilometros...

bmbelo escreveu:

Estes motores têm pouca compressão. A qualidade da xispa conta muito....se conseguires, hás de medir a folga dos eléctrodos por curiosidade...

Bmbelo a folga da vela que substitui era de 1 mm

Kleber Lima escreveu:

Boas Helder!

Que bom que ja tens a moto a "bombar"! E que não era nada de grave!

Não tens o kit de ferramentas de origem da moto? É que faz parte deste kit a chave de vela e com esta chave muda-se a vela da XTZ 660, sem dificuldade alguma e sem desmontar nada na moto... Outra coisa que fiquei sem perceber: Porque carregar na embraiagem a fundo se a moto está em ponto morto?

Acho que o que a tua moto prescisa é de fazer quilometros...

Boas Kleber quando comprei a moto não vinha com o kit de ferramentas original.
Por acaso não existem imagens de como é composto esse kit?

O facto de carregar na embraiagem ao ligar a moto ou carro, mesmo estando em ponto morto, foi um habito que adquiri baseado neste argumento: o motor de arranque tem que puxar pelo motor+embraiagem+caixa. Com a embraiagem a fundo, o motor de arranque só tem que puxar pelo motor.

Se faz sentido ou não, para te ser sincero nunca pensei bem sobre o assunto para ter a certeza, mas como já criei esse habito.....

Mas porquê faz algum mal??