luzes para XTZ, com barras drenaline

boas, alguém me sabe dizer se há, ou onde posso arranjar, um kit de luzes auxiliar para as barras da drenaline?

não sei se as que se veem nas fotos do pessoal, (nas "cóvinhas" debaixo do farol) são só para as barras da givi, ou se tb dão para as que tenho...

o efeito é notório, ou nem por isso?

abraços

Consegues mostrar foto das luzes que falas? estou curioso pois nao sei do que falas

Para montar isso...
faz-se um furo nos tubos e fixa-se com um parafuso
nada mais fácil

vou tirar umas fotos... á burra, pa dar uma ideia... mais logo já as coloco aqui... (ou tento colocar, vá.. lol)

a barra que tenho, é esta, http://www.drenaline.net/pt/produtos/produtos_show/scripts/core.htm?p=produtos&f=produtos_show&lang=pt&id=187&parent=186&famini=15

não é o q se costuma ver, o mais usual é a té azul que aparece no cabeçalho aqui no club xt, dentro da lama….da qual não consigo dar com a foto… (que por sinal está muito linda!!! )

ando aqui a bulha com isto mas a coisa aos poucos vai lá...



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a protecção drenaline na mota, é esta, agora, luzes para a bixa?

é fácil de montar, ou é melhor meter isso nas mãos de quem sabe?

Edgar, as luzes a que me refiro, que a malta costuma utilizar, são as que o Rui Braz tem na té dele. http://www.clubextportugal.com/t1642-guarda-lamas-alto-para-xt660z-touratech?highlight=guarda+lamas+alto

Navegando por aqui, dei com as fotos, onde falas do guarda-lamas da Touratech… alguém me sabe dizer onde se podem encontrar?
Agradecido

Boa noite Carlos !

Na minha já não tenho os farois de "nevoeiro" , suponho que é a esses que te referes , agora instalei uns da Hella e estou muito satisfeito com eles, porque o que eu pretendia era mesmo luz e com os tais de "nevoeiro!
não dava para nada ....

Uma foto, desculpa os numeros !....






Esses numeros correspondem a todos os extras que tenho ....








EDIT : Provavelmente onde tens a "seta" ficariam bem instaladas ! a proposito as minhas custaram no JB MOTOS 82 euros .

A JB Motos fica fora de mão

Basicamente são faróis auxiliares pequenos de carro
de preferência com lâmpadas de 35W

Hella FF50

Muito bons.

muito obrigado pelo vosso contributo...

pesquisando alguma coisa com as marcas que me deram bem como derivados, dei com isto... http://www.ebay.com/itm/HELLA-1150-PROJECTOR-FOG-DRIVING-LIGHTS-CARBON-FIBER-BS-/300536906026?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item45f965412a&vxp=mtr

que são estes faróis,




mas pelo preço não sei s m vai sair alguma coisa de jeito... que vos parece?

Vai para os FF50 iguais aos do Braz

ah, e já agora compra na Europa. Mesmo sendo mais caro que nos US, se calhar ainda te saem + barato devido aos portes e outros eventuais problemas alfandegários.

Já simulaste os portes desses que viste ($43)

Reavivando este tema, parece que uns companheiros cá da casa instalaram farois suplementares nas "motas velhas".

Será possível darem opiniões acerca do assunto.

A instalação das Xts aguenta com eles?

Que tipo de farois usaram. Dão boas luz ou nem por isso.

Modo de fixação/ ligação.

boas Rui, instalei um deste na minha.

http://pecasautopt.com/pt/hella/10650-farol-hella-ff50.html

é um farol de longo alcance.

está ligado com um relé aos maximos da mota, mas tem um interruptor para ligar e desligar, mas só acende mesmo ligado quando faço maximos.
melhorou em muito os maximos da minha mota, ela tem uns bons medios, mas a diferença para os maximos era muito pouca, agora está excelente, quando faço maximos o farol aponta bem lá no fundo. estou muito satisfeito, basta um farol, nao justifica serem 2.

Paulo,

Esses são bons (tenho 4 no carro) Parece de dia

Mas, a tua instalação aguenta bem com ele ? e se forem 2

a instalação é directa a bateria, só o fio dos maximos é que vai ao relé ligar o farol, é a unica parte da instalção da mota que vai ao farol. todos os outros fios sao independentes.

acho que podes meter dois, é a mesma coisa, só gasta é mais bateria, mas como trabalha com a mota ligada não deve haver grande desgaste.

Paulo Neto escreveu:

acho que podes meter dois, é a mesma coisa, só gasta é mais bateria, mas como trabalha com a mota ligada não deve haver grande desgaste.

A XT600Z Tenere de 1989 a 1991
com a luz ligada e às 1.500 rpm gasta 6,2 Amperes
ou o rectificador tem que debitar 6 amperes

se acendermos piscas ou o stop do travão... esses 6 amperes aumentam

dois faróis de 55W deve resultar em mais 9 amperes
e só esses dois faróis vão consumir muito mais que a mota em circunstancias normais de funcionamento

quando a bateria começa a perder carga... o rectificador da mota é chamado a trabalhar e compensar esse gasto...
e trabalha até fritar... se for o caso