Pneus - Tipo de Utilização / Qual o mais indicado? OPINEM

Um aparte...

parece que os TW deram montes de problemas nas Vstrom
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=593729&highlight=deathwing

Só para dizer que já tenho 1 MT21
Falta montar e esperar que o calor passe para poder começar a ir dar umas voltinhas
Que já ando por areia

Meus caros, permitam-me dar duas opiniões...

Em relação ao Anakee 2 garanto que o pneu é muito muito bom, a michelin é a marca que mais investe no desenvolvimento dos seus pneus.

É um pneu com bastante silica e bastante elástico, o que permite muito boa aderência sem desgaste prematuro. Ao mesmo tempo tem um rasto muito "aberto", o que permite uma tracção razoável fora de estrada, desde que estejam em bom estado. Penso que não tornam a frente muito falsa na terra pois na medida 90/90-21 o "tacos" ficam mais pequenos, tornando-se mais maleáveis e com um aspecto mais off road. Ou seja, têem melhor comportamento fora de estrada nas medidas das nossas XT's do que em 110/80-19 e 150/70-17. São ideais para quem anda todos os dias e sobretudo todo o ano, pois penso que seja o pneu trail com melhor comportamento á chuva. [/u]Na minha opinião[u] muito, muito bons.

Para quem quer mesmo mais adrenalina do que melhor compromisso, T63 é o melhor!!!

Uso-o diariamente e adoro o pneu, como já disseram aqui curvo muito bem no alcatrão com eles, não raspo a peseira mas tenho de levantar os pés para não raspar, ou por só a ponta na peseira.

Em relação ao comportamento off-road, é brutal. Só se me esticar é que sinto o limite do pneu da frente, pois não é um pneu de enduro - os tacos são quadrados e não em bico.

O T63 é o pneu cardado com melhor comportamento em estrada. Á chuva é que se torna perigoso, mas mesmo assim, apesar de nunca ter experimentado, já ouvi dizer pior dos TKC80.

O T63 é filho do Desert, se não me engano o pneu que já ganhou mais vezes o Dakar. O pneu traseiro é praticamente igual, se não completamente igual. a grande diferença é que o Desert à frente é como um pneu de enduro e o T63 não (tacos em bico/tacos quadrados)

O desgaste á frente e muito pouco, já atrás é de evitar acelerações bruscas pois o pneu é muito macio e facilmente começa a ficar "penteado"

Adoro

Para quem quer um meio termo, Metzeler Enduro 3 - Sahara, também é muito, muito bom pneu, mas não esquecer que já está no mercado há muitos anos.

Desculpem lá o testamento, fica uma foto do T63 traseiro...

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E já agora...

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Fotos do Anakee. O Anakee2 mantém o desenho do piso


Frente




Flanco. Pneu de chuva




Trás. O sulco tem quase 2 cm.




Abraço,

Boas amigos

Antes de mais quero agradecer todas as opiniões e ideias, foram uma enorme ajuda.

Venho aqui postar para dizer que a minha menina já tem pneu novo atrás...infelizmente teve que ser um pouco em cima do joelho, mas apanhei dois sustos no mesmo dia e disse que não arriscava mais (perfiro perder dinheiromdo que perder as penas num acidente)...
A escolha recaíu para o Michelin Anakee 2 e só tenho a dizer maravilhas do pneu. Ainda não tive a oportunidade de o exprimentar em piso molhado, mas de certeza que vai ser muito bom.

Obrigado novamente pela ajuda.

Abraços

Viva,
Alguem com uma xt 660 R tem os continental tkc 80 montados? Se sim que tal? Será que podiam dar feedback do pneu.

tks
LPC

lpc007 escreveu:

Viva,
Alguem com uma xt 660 R tem os continental tkc 80 montados? Se sim que tal? Será que podiam dar feedback do pneu.

tks
LPC

Eu tenho um TKC80 na frente da minha XT600E

deram-me esse pneu usado com uns 10 mil kms...

é excelente... mas vibra bué...
porque gasta os tacos de forma muito irregular... e isso vai acontecer com qualquer mota...

mas são muito bons... mas para alcatrão vão ao ar muito depressa e são desconfortáveis...

mas curva sempre bem em piso molhado ou sujo...


Fora de estrada é do melhor

O desgate de que falas Edgar, é normal
O vibrar também é normal.

Obrigado pelas respostas. Aínda tenho os metzeler tourance originais. Em terra escorregam bastante. Como faço uma utiilização mista (mais estrada) talvez os continental não sejam a melhor solução.

LPC

miguelsantos escreveu:

O desgate de que falas Edgar, é normal
O vibrar também é normal.

Pois é...
com TKC é mesmo assim...


mas com o TW41 isso não acontece
e o comportamento dum e doutro "on" ou "off road" quando são novos é quase igual




mas o TW41 leva vantagem no conforto em viagens no alcatrão


Por exemplo eu fui aos Picos e foram quase 2400 kms e se andei 100km fora de estrada foi muito...
Se tivesse ido com os TKC tinha sido muito desconfortável...

@Edgar
Acho que só redimensionaste a foto à largura...

Uma pergunta. Eu ando com os Michelin T63 e gosto muito. Tanto na terra como no alcatrão, e este verão meti a XT600 por maus caminhos. Lama a sério

Os Bridgestone não são mais caros do que os T63? Os meus T63 custaram 64,1€ o 90/90x21 da frente e 84,8€ o 120/80x18 de trás já com IVA e sem qualquer desconto.


Abraço,

Boas...


Os TW 41/42 ficam na casa dos 160€ os dois com montagem e calibração (muito mais caros...)

mas é garantido 16 mil na frente e cerca de 8 mil atrás...
se for em voltas pequenas ultrapassa os 20 / 10 mil kms

o Jarod tem uns com mais de 7000 e ainda estão a meio...
eu como ando armado em desalmado e aqueço os pneus até mais não... gasta-se depressa...
agora imagina fazeres 2300 em 4 dias com uns T63
ou fazer 1300 seguidos com o alcatrão ao rubro e nas estradas porosas dos picos, como fiz em Julho...
acho que os TKC ou os T63 davam o berro... e chegava a casa a rodar só com as jantes...

O meu TW41 tinha já 19 mil andados e era para ter sido trocado em Janeiro...
mas foi aos picos e voltou e troquei-o com quase 23 mil

Por estas e outras eu gosto dos TW



mas uma foto do TW41




e o excelente vibrador TKC80

Eu gosto do piso desses Bridgestone, mas o mais importante é o piloto ter confiança nos pneus que leva. É mais do que meio caminho andado para curvar sem stresses. Pneu que pregue sustos, a maioria dos condutores vão ficar sempre de pé atrás relativamente a esses pneus.

Já sobre o desgaste, não sei dizer. Infelizmente sou obrigado a andar enlatado todos os dias, e os meus pneus quase que são trocados é por ficarem ressequidos e não por ficarem carecas


Abraço,