Pintar as jantes de origem.

boas...

Temos que ter em atenção que as tintas evoluíram muito nos últimos anos...

Um pintei o meu suporte a pincel, sem preparação nenhuma... e com uma demão...

Usei uma tinta que imita o lacado, e pode ser usada em cima da ferrugem directamente...




Ficou muito resistente e já dei uma queda e nem assim saltou a tinta...

Talvez a 10 anos atrás não pudéssemos falar assim




ABR

Em vez de tirares uma foto lateral metes uma dum gajo feio à brava

@Fortuna
Essa foto foi tirada na Moita
e na Moita não podemos ser "bonitos" nem "lindos"



ABR

Passado um ano desenterei este tópico para saber quais os resultados das pinturas das jantes. A tinta saltou?

Ora boas noites,

Não consegui perceber pelas fotos se pintaram os aros... É possivel remover os aros para lacar?

Abraço.

Boas noites,

Depois de ler os varios topicos sobre pinturas de jantes, nao me pareceu que alguem tivesse pintado os aros...

É possivel remover os aros todos para pintar?

Abraço n stay cool :)

Quando dizes aros... será que estás a querer dizer raios?

Se for isso então sim é preferível tirar os raio e depois colocar de novo como explicou o Marco Constantino, fica um trabalho mais perfeitinho mesmo que depois não se faça a lacagem e se pinte em casa com spray.

É mesmo isso! Obrigado...

Uma pergunta estupida: Para tirar os raios é necessario separar a jante do pneu?

Abraço.

Boas;
Se olhasses para as rodas da tua moto, evitavas fazer perguntas dessas...
Por favor...

@Johnny

Ao ler o que escreves até me pareceu que fizeste 40 ... sem maldade, até porque acho que sabes que te admiro... e muito.

Na minha profissão as vezes dou por mim a pensar que já me é dificil "rebaixar" ao conhecimento (falta dele) de certas pessoas... mas a verdade é que coisas que para nós possam parecer muito básicas, o certo é que para alguns são um perfeito mistério...

kameyke escreveu:

É mesmo isso! Obrigado...

Uma pergunta estupida: Para tirar os raios é necessario separar a jante do pneu?

Abraço.

Sim claro!

Mas cuidado, o problema não é TIRAR os raios, o problema é meter os RAIOS .... eh eh eh ... não te metas nisso
... a coisa depois complica e vais ter que acabar por ir ter com alguem que te faça o trabalho .. tens a solução do companheiro do topico, fita isoladora de papel e tinta pra cima, durante algum tempo vai andar porreiro

Nem mais...
isola-se, e faz-se o trabalhinho na boa

Por vezes tirar os raios da roda de trás é um grande pincel

quando é novo é fácil...
mas quando é "velho"

da ultima vez tive que fazer isto...




quando estão calcinados, talvez com penetra ou WD40 e muita paciência...
há quem diga que com calor e WD40 se desaperta bem ou +/- bem...


Na roda da frente é fácil de tirar

@Edgar,

Não é que eu queira ver... , mas não terás tambem fotos da moite de núpcias... é que tens de practicamente tudo...

Este homem é uma encicolpédia viva...

Sorry pelo OFF...

Boas pessoal,

Eu pintei as minhas jantes, desmanchei tudo, lixei aros, cubos, raios, passei massa nas roscas dos raios, dei primário nos aros e cubos, pintei de preto fosco, voltei a montar as jantes, voltei a isolar tudo, voltei a dar outra camada de preto fosco, e depois fiz a risca vermelha. Tudo se faz, quando se tem vontade, paciência e uns trocos, no meu caso os custos da brincadeira ficaram +/- em 45 ou 50€.

Está tudo neste link, na pág 10.

http://www.clubextportugal.com/t3186p135-xt-600e-vermelha-ferrari-versao-tt

Quanto à teoria que a tinta vai saltar, só salta a tinta quando somos apressados por ver o resultado final. No meu caso andei quase um mês a fazer o trabalho, temos que ter paciência para deixar secar as tintas (3 ou 4 dias cada camada), e muita paciencia para lixar os aros até ao tutano. É como digo o segredo está na vontade e na paciência (e um pouco de condições, tipo: garagem e ferramentas).