radiador a oleo xt 600 2kf?

da para adaptar radiador a oleo xt 600 2kf?

Claro que dá...
Numa 2kf ou em qq mota.

O que será de mais facil aplicação será o da 34L ou o da 1vj.

e será que vale a pena tal trabalho
que frutos dará um radiador de oleo ?

a KEDO comercializa radiadores de oleo para todas as XTs
mas para quem pensa em leva-las para competições do tipo Paris Dakar








O deverá levar mais um termóstato mecânico,
para tirar o radiador fora de serviço quando o óleo está frio...




será que compensa...??

Nao creio ser necessario instalar um termostato num motor como o da xt, tendo em conta que mesmo nos climas mais frios, o oleo circula pelo quadro a vontade. Eventualmente se for uma viagem a algum pais nordico, mudar o oleo para um mais adequado ou colocar a mota a trabalhar antes da viagem por uns minutos sera o suficiente.

De notar que nos modelos SRX da Yamaha, onde o motor e o mesmo que o das XT's, muitos trazem de origem radiador e sem termostato como descrito: http://www.srx600.net/comparis/comparison2.php&heading=Oil%20Cooler

Tenho andado a estudar como aplicar e gostei do sistema deste senhor que na sua SRX nao tinha radiador. Nem todas as XT's trazem estes pontos onde a tubagem enrosca. Os modelos 4PT ja nao o trazem.
http://kentie.net/article/bike_srxoilcooler/index.htm

Comprei um radiador da xr400 http://www.ktmatvhq.com/forum/attachments/xc-engine-carb-drivetrain/1447d1246381768-honda-xr400-oil-cooler-pic-s-picture491.jpg e por enquanto aguarda por tempo disponivel para efectuar tal alteracao. Se achar que o modelo de radiador nao e eficaz, logo compro um direito.

Mas para quem pense em fazer uns passeios mais agressivos, nao se perde nada em colocar um radiador extra, muito pelo contrario.

Para a 4PT podem sempre opter por fazer algo diferente mas ainda sujeito a confirmacao. Pelo que percebi, o filtro de oleo da XT600 e o mesmo da TW200 e XT225. Nos "states" ha quem produza uma tampa para o filtro do oleo que permite ligar depois a um radiador.




EDIT: Encontrei onde tinha lido incialmente: http://advrider.com/index.php?threads/lizrdcooler-adaptor-for-tw200-xt225-ttr-225-ttr230.793258/

Se alguem tiver contactos com uma empresa que tenha uma CNC, nao deve ficar caro fazer uma brincadeira destas. Mesmo ao torno, duas horitas no maximo.

trekker escreveu:

Nao creio ser necessario instalar um termostato num motor como o da xt, tendo em conta que mesmo nos climas mais frios,
... ...

eu não creio é que seja necessário montar um radiador numa XT
seja ela qual for


Mas olha eu conheço uma XT600E que tem radiador
basicamente corta-se o tubo (não metálico) que leva o oleo ao deposito
e instala-se o radiador nesse tubo
O radiador que foi utilizado, foi um pequeno de gasóleo (exemplo)

MAS INSISTO, QUE NÃO FAZ FALTA NENHUMA
É SÓ METER LASTRO NA MOTA

nao digo que seja essencial mas quem quer comecar a dar calor nas maquinas, pode ser um bom upgrade para as manter mais uns anos.

Quando o aperta e parado nos semaforos sinto muito calor a acumular. Claro que em    nao sinto o mesmo. E dos varios testemunhos que vi no forum da tw200, usando um radiador de alhetas a temperatura com e sem radiador variava entre os 18 e os 27 graus de diferenca, mota ao relantim.

Vale o que vale e como quero preparer a minha para uns passeios mais quentes...vou enveredar por este caminho para descansado. Mal nao faz garantidamente!

Umas motas têm o cárter seco e outros o cárter húmido

e não se pode comparar umas com as outras

pensar que por um radiador é melhor
e esquecendo que o óleo vai circular com atrofio
porque um radiador é sempre um atrofio numa canalização

numa mota que tem uma bomba de óleo dimensionada para a circulação de oleo normal da mota

e esquecendo que a 2KF ao ter o deposito de óleo e sendo de cárter seco
(ao contrario das motas que trazes para aqui como exemplo)
e que tal deposito faz dissipação de calor tal como na XT600E ao ter o deposito na coluna do quadro

De resto fiz uma vez 1670km (parte deles à noite) mas grande parte deles com o meu termómetro a marcar isto
e o óleo estava com a temperatura normal

Se é necessário ou não... Não sei, mas que a minha 2kf vai levar um da 34L para Marrocos, vai!