A IDA AO SENHOR DOUTOR

Bela reportagem !!

Só não consegui perceber qual era a mota que estava ao lado da tua ???
E aquela cinzenta redonda ao lado do braço oscilante ...O que era (na outra mota) ?

Fernando Brito escreveu:

Bela reportagem !!

Só não consegui perceber qual era a mota que estava ao lado da tua ???
E aquela cinzenta redonda ao lado do braço oscilante ...O que era (na outra mota) ?

ola fernando.

é uma ttr que ele esta a adaptar com o motor xt 600. Uma dor de cabeça mas já esta quase pronta.
A coisa cinzenta penso ser uma base do descanso para utilizar por exemplo em areia
para que o mesmo não se enterre.

Abraço.

Boas;
A moto que está ao lado da XT não é uma TT-R. É uma TT-S ou quanto muito uma TT-E. Pertence à primeira vaga de TT's feitas em Belgarda. E o motor é muito semelhante ao das XT's, não vejo onde possam estar as dores de cabeça...
A oficina tem bom aspecto e é assim que deve ser, ferramenta arrumada e limpa. Mas se calhar sou eu que estou mal habituado...

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
A moto que está ao lado da XT não é uma TT-R. É uma TT-S ou quanto muito uma TT-E. Pertence à primeira vaga de TT's feitas em Belgarda. E o motor é muito semelhante ao das XT's, não vejo onde possam estar as dores de cabeça...
A oficina tem bom aspecto e é assim que deve ser, ferramenta arrumada e limpa. Mas se calhar sou eu que estou mal habituado...

Peço desculpa pelo lapso johnny.
Há a probabilidade de ter percebido mal.
Em relação á arrumação, o como deve ser não é o que costuma ser feito.
Nem toda a gente trabalha assim. O que é pena.

Um abraço.

Johnny_1056 escreveu:

A moto que está ao lado da XT não é uma TT-R. É uma TT-S ou quanto muito uma TT-E. Pertence à primeira vaga de TT's feitas em Belgarda. E o motor é muito semelhante ao das XT's, não vejo onde possam estar as dores de cabeça...
... ...

Tem a mola atrás amarela com um deposito de gás (será olhins?????)
e suspensões invertidas
e parece ter sino-blocos na roda de trás

é uma TT600S !! acho eu

Edgar escreveu:

Johnny_1056 escreveu:

A moto que está ao lado da XT não é uma TT-R. É uma TT-S ou quanto muito uma TT-E. Pertence à primeira vaga de TT's feitas em Belgarda. E o motor é muito semelhante ao das XT's, não vejo onde possam estar as dores de cabeça...
... ...

Tem a mola atrás amarela com um deposito de gás (será olhins?????)
e suspensões invertidas
e parece ter sino-blocos na roda de trás

é uma TT600S !! acho eu

Espera espera...
Então quer dizer que tinha razão???
Boa!
Mas malta. em vez de estar-mos a apreciar a bela da xt esta-mos praqui a falar
daquele chaço? hehehehe
na boa.

Boas;
Edgar, todas as TT's feitas em Belgarda trazem amortecedores Ohlins, mas as primeiras TT-S (só com kick-starter) e TT-E (com motor de aranque) traziam uma Kayaba invertida semelhante às das YZ's. Estas apareceram em 1993 e em 1995 é que aparece a versão com motor de arranque.
Posteriormente aparece a TT-R que é a versão mais fácil de encontrar e que vem com uma suspensão dianteira convencional da Paioli.
Eu sou um fan da TT-S, quanto a mim, a mais apurada e com material melhor, principalmente a nível eléctrico. Além de que prefiro sempre uma Kayaba invertida a uma Paioli convencional.

A minha actual bateria foi comprada no Deitado, e tambem eu fiquei impressionado com aquela oficina e até a imaginei como a certa para mexer na minha moto, mas a sensação que ele me transmitiu foi que era muito selectivo quanto aos clientes que queria ter, e então depois de saber que para me afinar os carburadores eram precisos praí uns 200 €, ficou decidido que ali não era o meu lugar... não quero com isto dizer que é bom ou mau mecânico... mas não houve empatia...

Actualmente, quando a minha menina precisa de cuidados médicos, é o Helder que a cura... não tem uma oficina cuidada e nem sempre cumpre com os horários agendados, mas é um excelente mecânico e não escalda ninguem, e quando digo ninguem não me estou só a referir aos amigos.

Citando-te:
"Quanto as instalações...soberbas...quanto á mecanica...não sei se o Deitado não será melhor ??"


Referias-te ao jb quando mencionas-te o deitado.
Não digo que seja caro nem barato mas acho que ali temos uma
garantia de que o trabalho é bem feito e a mota fica 5*.
Ate hoje sempre impecável. Mas pronto se não houve empatia
não se pode fazer nada.

Grande abraço.

Empatia... no fundo tudo se resume a isso.

Excluíndo aqueles que são mesmo maus, o que faz esta ou aquela oficina ser boa é a forma como nos sentimos ou não seguros... digo eu

e onde é essa oficina mesmo?

m84xt escreveu:

e onde é essa oficina mesmo?

Fica em Azeitão perto de Sesimbra.

Abraço.

Localização dos 3 falados; http://goo.gl/maps/Ezhev

Sendo;
A = Helder
B = José Deitado
C = JB Motos

Jomatos escreveu:

Localização dos 3 falados; http://goo.gl/maps/Ezhev

Sendo;
A = Helder
B = José Deitado
C = JB Motos

obrigado meus srs!
é bom saber, mas provavelmente nunca irei la visto serem bem longe do meu raio de actividade

Boas!
Mas q belas instalações!!!
Só para dizer q quem conhece,trabalhei na Motobrioso agente suzuki e acho agora ktm, q aquilo era um caos autentico,tinhamos 3 elevadores q estavam cheios de entulho, em vez de motas!Fazia revisões no chão!!!
Estive lá 2 meses.......