Avaria TENERÉ '96

Boas pessoal

Estou com um problema na minha teneré..
Ela esteve parada algum tempo e um destes dias fui liga-la para dar uma volta.
Ela ligou bem, andei aí uns 10mn e ela desligou... deixou mm de dar sinal.. nem a luz de ponto porto ligava, ou qdo ligava, ficava mto tenue...

Trouxe a bateria para carregar, voltei a por na mota, mas mm com a bateria carregada ela nao dá sinal.

Liguei com cabos de bateria ao carro, a mota ligou bem, mas mal desliguei os cabos, a mota desligou de imediato.

Meti novamente a carregar a bateria e no carregador diz que esta com 12,6v.

O que poderá ser?
Alternador, retificador..??
Penso que cablagem nao deve ser, senão a mota nao pegava com os cabos ligados ao carro...

Agradeço a vossa ajuda pois nao percebo nada de mecanica..

Obrigado

Jokapik

Já me aconteceu parecido na minha Varadero.
A mota ficou sem bateria, me ti a carregar no meu carregador de bateria, dizia que estava com carga completa, e medi também e tinha os 12V, e quando a meti na mota, ela não pegou, mas com os cabos ligados ao carro pegou logo, eu tirava os cabos e a mota ia abaixo. A varadero ficou assim, porque também teve um tempo parada.

Então comprei uma bateria nova e problema resolvido.
Experimenta com uma bateria da mota de um amigo, a ver se o problema é mesmo a bateria.

Obrigado xinna000

fui à bocado so encostar a bateria da minha PCX para ver se a mota dava sinal...
Como é de 6Ah, so encostei os bornes (nao dei ao start) e a tenere deu logo sinais de vida..
deve mesmo ser a bateria nas couves... estava a fazer-me confusão porque ela dava 12,7v e no carregador dizia que estava full..
2ª feira vou ja comprar uma bateria nova.
depois dou noticias

Abraço

Eu comprei uma Yuasa por 50€

e deram-me uma outra (nem me lembra a marca) que recusei
agradeci mas recusei
isto para dizer que coisas baratas, ou até mesmo sendo grátis, podem sair muito caras

Yuasa é Yuasa e o resto é paisagem  

comprei aqui http://www.motomercado.pt/shopping/pesquisa.asp?obs=yuasa&id=%25&submit=+Pesquisar+

Como formatar a bateria: http://vadiodaxt.blogspot.pt/2013/11/formatar-trocar-bateria.html

As baterias GS também não são más , a minha ex XT 600 tem uma a 5 anos e tem aguentado

Edgar escreveu:

Eu comprei uma Yuasa por 50€
Yuasa é Yuasa e o resto é paisagem  

+1

Eu ia comprar uma da bosch
As baterias da Bosch costumam ser boas.. que acham?

http://moto.rodabem.pt/index.php?route=product/product&path=12_18&product_id=9

Edit:
Btw, a que está lá agora é uma GS GTX9-BS..

Obrigado

Jokapik

Edgar escreveu:

Eu comprei uma Yuasa por 50€

e deram-me uma outra (nem me lembra a marca) que recusei
agradeci mas recusei
isto para dizer que coisas baratas, ou até mesmo sendo grátis, podem sair muito caras

Yuasa é Yuasa e o resto é paisagem  

comprei aqui http://www.motomercado.pt/shopping/pesquisa.asp?obs=yuasa&id=%25&submit=+Pesquisar+

Co mo formatar a bateria: http://vadiodaxt.blogspot.pt/2013/11/formatar-trocar-bateria.html

ja ouvi dizer que a yuasa ja não é como dantes... tive uma na minha fj1200 que me durou 9anos... mas as mais recentes ja não são assim.meti uma fiamm storm na minha busa em 2011, e até agora...

Já vi uma da marca KATANA que foi uma bela bateria
e a KATANA é made in Japan
andam na casa dos 35€

ABR

Pessoal

Comprei hoje uma yuassa por 55€
Vamos ver se resolve o problema..
So por curiosidade... se por acaso o problema for de retificador, como é que identifico isso?

Obrigado mais uma vez

Jokapik

Jokapik escreveu:

So por curiosidade... se por acaso o problema for de retificador, como é que identifico isso?

Medindo os valores de saída do retificador com um multímetro ao relanti e diferentes rotações do motor

Jokapik escreveu:

Pessoal

Comprei hoje uma yuassa por 55€
Vamos ver se resolve o problema..
So por curiosidade... se por acaso o problema for de retificador, como é que identifico isso?

Obrigado mais uma vez

Jokapik

http://vadiodaxt.blogspot.pt/2012/04/verificacao-do-rectificador-bateria.html

Mto bom artigo
Parabéns Edgar!!

Voltando ao tema.. Depois de instalada a bateria, a mota ligou logo bem

A questão, é que ao relanti, não passa dos 13,2 a 13,35v
Poderá ser normal ou terei por aí mais algum problema ??

Btw.. Desculpem por 2 posts mas estou no telemóvel e por algum motivo que não percebi, o texto não ficou td no 1o post e não estou a conseguir editá-lo

Jokapik escreveu:

A questão, é que ao relanti, não passa dos 13,2 a 13,35v
Poderá ser normal ou terei por aí mais algum problema ??

Btw.. Desculpem por 2 posts mas estou no telemóvel e por algum motivo que não percebi, o texto não ficou td no 1o post e não estou a conseguir editá-lo

Boas

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