Manutenção "diária"

Se calhar é uma questão um pouco parva, mas visto ser a MINHA 1ª mota gostaria de saber que cuidados deveremos ter regularmente com a mota.

Ao dar uma banhoca à menina, sei que não devo colocar água diretamente para o motor ou para a parte eletrica. Mas depois disto, a corrente? A corrente não deverá ser lubrificada:?: 

Mais exemplos: limpar o filtro de ar:?:  mudar o óleo:?: 

Comprei a mota com 22.000km e aos 23 foi mudar óleo, filtro de óleo, filtro de ar e pastilhas. Deverei verificar nivel de óleo frequentemente:?: 

Como o fazer  

  

Boas

eu na minha vejo o nivel do oleo de 1000 em 1000 kms

a pressão dos pneus semanalmente

lubrifico a corrente sempre que necessita (por isso vejo diariamente se for na altura da chuva)

  

Edgar escreveu:

a pressão dos pneus semanalmente 

Qual a pressão a usar?

Edgar escreveu:

lubrifico a corrente sempre que necessita (por isso vejo diariamente se for na altura da chuva)

  

E como fazes isso?

A pressão dos pneus varia de mota para mota

a tua como é XT660X deve trabalhar com uma pressão mais alta que a minha
devido aos pneus radiais

consulta o nanual do proprietario   Pagina 6-18

e diz lá que é 2,1 Bar na frente e 2,1 Bar na traseira

se andares com pendura é 2,2 Bar na frente e 2,3 Bar na traseira

sobre lubrificar a corrente, é só por spray adequado para correntes de orings   
http://vadiodaxt.blogspot.pt/2010/10/corrente-de-transmissao.html   
sobre a folga deves consultar o manual do proprietário visto que essa folga varia de modelo para modelo


  

Obrigado pelas dicas, Edgar!!

Assim que possível vou rever o blog de cima a baixo   

Já agora uma outra questão de uma situação que me foi apresentada por um colega que comprou uma mota e andou a sondar foruns.

Ele diz que de vez em quando "faz bem" colocar S/ Chumbo 98 em vez de 95 para "limpar" os resíduos do depósito...é verdade?

     

Skapula escreveu:

Já agora uma outra questão de uma situação que me foi apresentada por um colega que comprou uma mota e andou a sondar foruns.

Ele diz que de vez em quando "faz bem" colocar S/ Chumbo 98 em vez de 95 para "limpar" os resíduos do depósito...é verdade?

     

Não acredites no que dizem nos forums da internet ...  

LOL @webmonstro   

eu no meu caso como é o meio de transporte diário lubrifico a corrente de 500 em 500km ou seja a cada 4/5 dias. de resto vejo o nível do óleo de 1000 em 1000, a pressão dos pneus é quando me lembro... lembro-me é poucas vezes   
isso é o que faço mais assiduamente... de resto são revisões, e espero que assim continue...só revisões    

webmonstro escreveu:

Skapula escreveu:

Já agora uma outra questão de uma situação que me foi apresentada por um colega que comprou uma mota e andou a sondar foruns.

Ele diz que de vez em quando "faz bem" colocar S/ Chumbo 98 em vez de 95 para "limpar" os resíduos do depósito...é verdade?

     

Não acredites no que dizem nos forums da internet ...  

Concordo com o Webmonstro nem tudo o que se lê é verdade, eu se fosse a ti continuava como estás,  

 poie é!! a minha desde que a tenho só mama 98...tem mais detergente e limpa melhor o carburador...     

xtolas escreveu:

 poie é!! a minha desde que a tenho só mama 98...tem mais detergente e limpa melhor o carburador...     

skip ? ou fairy ?

webmonstro escreveu:

xtolas escreveu:

 poie é!! a minha desde que a tenho só mama 98...tem mais detergente e limpa melhor o carburador...     

skip ? ou fairy ?

      

webmonstro escreveu:

xtolas escreveu:

 poie é!! a minha desde que a tenho só mama 98...tem mais detergente e limpa melhor o carburador...     

skip ? ou fairy ?