Manutenção Cubos das Rodas

boas, pessoal vou trocar as jantes de origem por umas SM, gostava de saber, visto que vou tirar as rodas que tipo de manutençao devo fazer, tipo, lubrificar o que, com que... etc...
que massa meto nos rolamentos do cubo e coisas assim...

abraço

Boas

A roda da frente tem 2 rolamentos e 1 retentor

e a roda de trás tem 3 rolamentos e 2 retentores

E no manual diz para aplicar massa consistente à base de sabão de lítio

os rolamentos devem ser trocados apresentarem prisões ou folgas
e os retentores se apresentarem danos


Talvez isto também possa ajudar:



ABR

já agora alguem sabe os preços dos rolamentos e retentores?
onde comprar?

abraço

Eu comprei um retentor na Yamaha para o pinhão de ataque, que é idêntico ou parecido e foi cerca de 4 ou 5 €

Os rolamentos podem ser SKF, e podes comprar numa casa de rolamentos que sai mais barato que na Yamaha...
de origem na KEDO custa 13,9€ os 2 da frente, e 25,9€ os 3 de trás
cá em portugal deve ser ela por ela...

Mas se eles tiverem bons não precisas de trocar...
mas se tiverem duvidosos (com ferrugem por muito pouco que seja, ou com alguma prisão quando rodam)
devem ser trocados... porque se griparem lixam a caixa nos cubos, e depois é uma grande merd...

já agora essa massa de sabão de lítio onde se pode comprar? nos stands onde têm serviço para motos têm disso? ou tem que ser mesmo numa casa de rolamentos?


e preços? isso deve ser carote não? visto que é uma massa especial

leonardo escreveu:

já agora essa massa de sabão de lítio onde se pode comprar? nos stands onde têm serviço para motos têm disso? ou tem que ser mesmo numa casa de rolamentos?


e preços? isso deve ser carote não? visto que é uma massa especial

Deve ser termo brasileiro
Pesno que os rolamentos são selados pelo que quequer massa que se lhe aplique apenas os protege de entrar água e não irá propriamente lubrificar.
Penso que para isso qqualquer massa serve ( a de lítio é melhor mas mais cara aguenta mais temperatura que penso não se tratar o caso)
No meu scaso gosto de colocar massa tamebm nas borrachas do "cush-drive" pois reduz o atrito e portanto duram mais.
Coloca bastante do lado da corrente mas não exageres no lado do travão pois senão acaba por sair e contaminar o disco e pastilhas
Por outro lado se for para andar muito no TT especialmente com muito pó então por vezes a massa ainda faz pior ao acumular areias
Nuno

leonardo escreveu:

já agora essa massa de sabão de lítio onde se pode comprar? nos stands onde têm serviço para motos têm disso? ou tem que ser mesmo numa casa de rolamentos?

e preços? isso deve ser carote não? visto que é uma massa especial

Subscrevo o que o Nuno disse... mas acrescento mais isto:

70% das massas que se vendem são de sabão de lítio
ou seja é massa mais comum

eu a ultima vez utilizei está do supermercado continente



Basicamente a massa serve para evitar a entrada de agua, porque os rolamentos são "2Z" (blindados dos dois lados)...

com 5 ou 7€ podes comprar 1Kg de massa

ABR

ah entao é massa consistente normal né?


pois, é que se os rolamentos são selados então também não é necessária lubrificação no rolamento, mas sim apenas por fora, para não deixar entrar água pra dentro do cubo