XT660 Zuka - Rolamentos da direcção

Um belo serviço mas onde eu ajudava era na ultima parte   

Pmvpires escreveu:

Um belo serviço mas onde eu ajudava era na ultima parte   

Pois e estava bem bom   

 

Mas isso já estava assim em mau estado!!!!!

A mota ainda é bastante recente, e o uso que lhe dás não é assim tão agressivo!!!!
Por acaso esse é um serviço que já ando para fazer na minha algum tempo.

É um problema bem conhecido nestes modelos e resulta de pouca lubrificação de origem, e para quem nunca o fez deve fazê-lo pois quanto mais tempo ficar sem lubrificação pior o estado dos rolamentos !

Bom trabalho e optimo report

Pois, o facto de "dormir" na rua e de a lavar nas máquinas tipo "elefante azul" também não deve ter ajudado muito, das próximas vezes vou ter mais cuidado para onde aponto a agulheta

De qualquer maneira, se tiver de fazer este trabalho 1x por ano não é grave, faz-se bem

E também como diz o webmostro, a minha devia ser uma das que vinha mal lubrificada de fábrica, uma vez que o Jorge sempre me disse que a direcção era bastante dura e de facto a Navarra dele e mesmo a Red Camel do RuiF sempre foram bastante mais suaves.

Agora ficou impecável. Por isso se sentirem a direcção dura ou a prender, já sabem vale a pena perder umas 2h e lubrificar isso

Isso se calhar já dura uns anos pois deve ter bem mais massa que vinha de origem

Boas não sei se o fizeram mas podiam emcher completamente o espaço entre o veio e o tubo do quadro, com massa , isto claro que não lubrifica directamente mas à medida que o tempo passa algum acaba a descer e chaga ao rolamento continuando a lubrificar-lo , o rolamento de cima não beneficia mas pelo menos o de baixo não seca

webmonstro escreveu:

Isso se calhar já dura uns anos pois deve ter bem mais massa que vinha de origem

Boas não sei se o fizeram mas podiam emcher completamente o espaço entre o veio e o tubo do quadro, com massa , isto claro que não lubrifica directamente mas à medida que o tempo passa algum acaba a descer e chaga ao rolamento continuando a lubrificar-lo , o rolamento de cima não beneficia mas pelo menos o de baixo não seca  

Não Nuno, apenas foram bem besuntados, mas como o Hugo disse, não é em duas horas mas numa horinha faz aquele trabalho e quanto a mim é preferível que assim sempre se vai acompanhando o estado das coisas...  

Jorge escreveu:

webmonstro escreveu:

Isso se calhar já dura uns anos pois deve ter bem mais massa que vinha de origem

Boas não sei se o fizeram mas podiam emcher completamente o espaço entre o veio e o tubo do quadro, com massa , isto claro que não lubrifica directamente mas à medida que o tempo passa algum acaba a descer e chaga ao rolamento continuando a lubrificar-lo , o rolamento de cima não beneficia mas pelo menos o de baixo não seca  

Não Nuno, apenas foram bem besuntados, mas como o Hugo disse, não é em duas horas mas numa horinha faz aquele trabalho e quanto a mim é preferível que assim sempre se vai acompanhando o estado das coisas...  

1h para o trabalho e outra para o Moscatel e para a por a conversa em dia      

samurai19 escreveu:

1h para o trabalho e outra para o Moscatel e para a por a conversa em dia      

Moscatel, palheta e mais uns miminhos á menina...   

Boas

Não quero estar a ser pessimista   

mas na XT660Z do Rui fizemos isso...
limpamos e lubrificamos tudo muito bem...

mas parece que a agua entra para a caixa por cima, mas não consegue sair por baixo...
fica lá dentro originando esse problema...

e digo isto porque quando desmontamos o "T" saio bué de agua

Nesta foto dá para ver uma parte dessa agua diluída com a lubrificação
(pois grande parte dessa tal agua, amparamos com um pano velho)





Um ano e tal depois voltou a acontecer o mesmo...
e tínhamos posto bastante massa...

Fiquei desconfiado que o problema pode estar no retentor que está junto ao rolamento de cima...
ou então falta de massa (molycote) no retentor para ajudar a vedar   

  

@Edgar

É provável que isso volte acontecer...   

A única vedação é feita por uma anilha de borracha que fica entre estas duas porcas...



... e por acaso só havia uma condensação em cima do rolamento inferior, talvez por só ter um ano, ou se calhar ainda nem fez.  

Jorge escreveu:

@Edgar

É provável que isso volte acontecer...   

... e por acaso só havia uma condensação em cima do rolamento inferior, talvez por só ter um ano, ou se calhar ainda nem fez.  

Já fez, fui busca-la dia 3 ou 4 de Janeiro de 2013 !

Jorge escreveu:

@Edgar

É provável que isso volte acontecer...   

A única vedação é feita por uma anilha de borracha que fica entre estas duas porcas...

Pois é...

então é isso...
e estou a fazer confusão com outra coisa




Mas a agua terá que entrar por cima... visto que ela por baixo não sai...
o depois é o rolamento de baixo que leva por tabela   
isto foi o que aconteceu com a XT660Z do Rui Braz por duas vezes

Na realidade algo de errado se passa   


A minha XT600E ao fim de 8 anos estava assim... nada a assinalar e nem lhe troquei a massa...

Boas, realmente é estranho já que o sistema é precisamente idêntico, as peças podem ser diferentes nas dimensões mas são as mesmas peças.

O que isso precisava mesmo era de um copo de lubrificação assim empurrava-se a água cá para fora