Transplante de coraçao da ST

Força com isso Marco, está a ficar demais. Abraço

Dá-lhe com força Marco Boa sorte e espero ver esse canhão em breve ou lá para Setembro

Boas malta ,obrigado pelo apoio e as palavras de incentivo !!
Infelizmente nao consegui avançar mais com a coisa pois o tempo disponivel tem sido muito pouco ou nenhum ...felizmente fiz uma "contrataçao" de peso para me ajudar nesta fase final do processo :-P

Mais em breve ,cumps :-)

Estava meio distraído com as Malaias.... mas já vou assentar arraiais por aqui

Finalmente algum juízo no amigo Marco ....essa até eu vou querer dar uma voltinha para ver como ficou mas de certeza que vai ficar BRUTAL

Belo projecto amigo

E pronto , hoje finalmente conseguimos meter a ST850 a funcionar

Afinal estava tudo bem ligado e o único problema residia numa das velas e num dos cabos das bobines , a vela estava com uma abertura acima do standard e o cabo estava mal conectado na bobine

Foi um momento emocionante

Agora so fica a faltar as afinações e polimentos e esta pronta para se fazer a estrada

O meu muito obrigado pelo apoio demonstrado por todos e um muito especial ao meu velhote e ao vadio

Cumps

Que bela noticia

Agora é km para cima

Um som...
melhor que qualquer orquestra

vai ser a super das superes

Fantástico... a facilidade como se encaixa o motor da TRX 850 numa ST

Edgar escreveu:

Um som...
melhor que qualquer orquestra
...

Tipo assim...

Não confere ,essa tem um motor da tdm ...o da trx é mais assim







Cumps

Acho que aquela ST tem um motor da TDM que é igual ao da TRX

salvo erro a TDM tem 3 motorizações diferentes

duas com 270º (850cc e 900cc) e outra com 850 igual à ST 750

mas o Johnny é a pessoa para esclarecer isto

Tinha a ideia que 270° era caracteristico so da trx ...mas venham os entendidos esclarecer a malta :-)

Boas;
Acho que a Super Ténéré holandesa tem o motor da 1ª versão da TDM (3VD), a de faróis redondos que tem a calagem da cambota a 360º, tal como o original 750 da Super Ténéré... Pelo menos não consigo distinguir a diferença entre essa e a que tenho em casa...
A versão seguinte da TDM (4TX), a de faróis bicudos e traseira arredondada é que aparece com a calagem da cambota a 270º, motor que passou também para a TRX. E que também passou para a XTZ 12, mas isso já é um "filme" completamente diferente.

Não sei se é por ter 2 escapes ou pelo facto do desfasamento entre pistons ser diferente da ST normal... mas o som que sai desse motor (vídeos) é um espetáculo !

Boas malta , é com grande alegria que partilho convosco o despertar da ST 8.5



o vídeo esta desfasado mas dá para ter uma ideia do resultado final

Cumps

:gdog:Que belo som