Transplante de coraçao da ST

olha que se calhar depois é capaz de ser melhor melhorar as suspenções e travagem da st...

mariomcarvalho escreveu:

olha que se calhar depois é capaz de ser melhor melhorar as suspenções e travagem da st...

isto serve (bombas e suportes pois os discos infelizmente não servem )


quanto a suspensões mais para a frente

Boas;
A grande maioria das pessoas critica as suspensões da Super Ténéré, mas já alguém olhou para elas com olhos de ver e se debruçou sobre os pontos a melhorar? E não são certamente um aumento de meia dúzia de cavalos que vai tornar a moto inconduzível... Pensem em melhorar a base disponível e chegar a conclusões sobre o que realmente se consegue melhorar de forma equilibrada.

Quanto a travagem... Já alguém reparou que a TRX usa discos flutuantes "mordidos" por pinças de 4 pistons opostos e a Super Ténéré usa discos rígidos "mordidos" por uma pinça deslizante de 2 pistons... A não ser que se mude o tipo de discos, não se pode usar essas pinças.

Marco F. escreveu:

mariomcarvalho escreveu:

olha que se calhar depois é capaz de ser melhor melhorar as suspenções e travagem da st...

isto serve (bombas e suportes pois os discos infelizmente não servem )


quanto a suspensões mais para a frente

e as pinças não batem nos raios ?
é que se forem pistons opostos normalmente a pinça é mais largar e pode bater nos nos raios !

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
A grande maioria das pessoas critica as suspensões da Super Ténéré, mas já alguém olhou para elas com olhos de ver e se debruçou sobre os pontos a melhorar? E não são certamente um aumento de meia dúzia de cavalos que vai tornar a moto inconduzível... Pensem em melhorar a base disponível e chegar a conclusões sobre o que realmente se consegue melhorar de forma equilibrada.

Quanto a travagem... Já alguém reparou que a TRX usa discos flutuantes "mordidos" por pinças de 4 pistons opostos e a Super Ténéré usa discos rígidos "mordidos" por uma pinça deslizante de 2 pistons... A não ser que se mude o tipo de discos, não se pode usar essas pinças.

penso que apesar de não ser ideal, não haverá problema em usar pinça fixa com pistons opostos em discos rígidos pois os pistons como são opostos vão se equilibrar de forma hidraulica , pode não ser ideal mas pesno que não haverá problema

Boas;
Webmonstro, não quer dizer que não funcione, mas nunca vai ter uma travagem minimamente aceitável. Tenta descobrir uma moto com pinças de pistons opostos e discos rígidos. Com o tempo o que vai acontece é o empeno dos discos.

então e porque não trocar a mesa e suspensões da frente e aproveitar e trocar as cargas e molas internas das mesmas ?
teoricamente as suspensões seram mais rijas, mas o motor também vai ser mais bruto..

Boas;
As suspensões da TRX são suspensões de estrada puras, além de serem demasiado curtas, a sua taragem de mola e hidráulicos nunca permitiriam um bom desempenho numa trail. Mesmo as suspensões duma TDM são demasiado "frágeis" para uma trail, apesar de permitirem um curso bastante longo e e afinações bastante macias.

Saber que essa ST vai ter uma segunda oportunidade são excelentes noticias...

Imagino, vai ficar brutal...

Em fórums ingleses já tinha vista alguns tontos a fazer este tipo de alterações (e a meter motores TDM e mesmo o da TDM 900, com 6 velocidades...)

Mas em Portugal acho que nunca tinha ouvido falar!

Que mimo coisinha tão engraçada

Boas;
Guerra, a primeira Super Ténéré 850 que conheci foi logo após se ter escavacado a primeira TDM na zona, surgiu logo em 1992. Tudo bem que na altura não havia os meios de comunicação, internets e afins que há actualmente, mas já havia gente que passava a vida a pensar neste tipo de coisas.

eu desde que andei nuam uma dtr com motor da fazer 600, já acredito em tudo

mais novidades deste projecto ?

Eu já á alguns meses que ando a acompanhar este maluco( um italiano qualquer) no youtube, ele além de mudar o motor de ST por um 850 da TDM está a alterar a moto toda



procurem por HYPER TÉNÉRÉ XTZ850 no youtube e tentem ver os videos por ordem( já são mais de 15)

Marco siga se não for pela loucura que seja pelo prazer .

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Guerra, a primeira Super Ténéré 850 que conheci foi logo após se ter escavacado a primeira TDM na zona, surgiu logo em 1992. Tudo bem que na altura não havia os meios de comunicação, internets e afins que há actualmente, mas já havia gente que passava a vida a pensar neste tipo de coisas.

Por acaso penso que essa xtz era daqui da Covilhã! Morava aqui ao meu lado e foi a principal causa de querer uma super ténéré quando fosse mais velho!!!
Aliás essa foi do alberto muitos anos depois!!
Mas belo projecto amigo!