Isqueiro no MOTÃO

Marco F. escreveu:

(ligar o portatil , carregar o movel , etc ...)

Cumps

lol :lol!: mais um pouco e fazes disso uma caravana :lol!: :lol!:

mas por acaso para o gps e assim dá muito jeito e para alguma emergencia de ficar sem bateria no telemovel etc...



abraço

já comprei e ja xegou a minha tomada de isqueiro
agora é só inventar e arranjar um sitio a maneira para o por

preciso de opinioes, eu axo k o melhor é ligar a corrente de chave(so tem corrente quando a chave esta no ON)
o que axam?
é melhor assim ou ligar directamente a bateria?
meto ou nao um fusivel a proteger o sistema, quantos amp?
etc...

PS:caso alguem queira uma eu mandei vir duas para o caso de haver alguem que nao encontre a venda

Boas

tive ontem a estudar essa cena

Eu já montei isso com relé e sem relé... em motas de amigos...
o relé alimentado pela luz de stop
(porque é um fio que vai desde a traseira ao guiador passando pelo pedal... e só tem 12V quando ligamos a chave...)

A alimentação deve ser sempre directa a bateria e protegida com fusível...
o negativo pode ser ligado a um parafuso que tenha massa...


O que escolhi fazer para a minha XT e visto que só vou utilizar muito raramente...
foi isto...



O Azul vai ser o positivo...


Esta é a ligação ao Positivo da Bateria...
e quando não necessitar desligo neste terminal de encaixe e o terminal de olhal fica sempre no borno da bateria...
Também tenho a opção de desligar tirando o fusível que vai ficar junto ao conta kms...




Esta solução é simples e pratica para quem usa isto de vez em quando...

O suporte para fixar no guiador vai ser uma braçadeira de serrilha


ABR

NÃO
Não ponhas azul no Positivo (+) um dia mais tarde vais perceber,VERMELHO ou PRETO.
Na existencia de AZUL e PRETO o azul É SEMPRE o negativo (-)
Não sei se vou a tempo

Rummi escreveu:

NÃO
Não ponhas azul no Positivo (+) um dia mais tarde vais perceber,VERMELHO ou PRETO.
Na existencia de AZUL e PRETO o azul É SEMPRE o negativo (-)
Não sei se vou a tempo

Pois é...

esqueci-me completamente disso...

na XT azul é sempre negativo... e castanho positivo

mas era o fio que tinha

Boas

Quando comprei a minha xt, ela já trazia uma pré-instalação .
Tinha os fios ligados directamente à bateria com fusivel e uma ficha de dois terminais ao pé da bateria mas com fácil acesso sem desmontar nada.

Comprei uma ficha para ligar à que lá estava e fiz a continuação da instalação até à ficha de isqueiro. Assim quando quiser ligar alguma coisa basta ligar as fichas.

A ficha de isqueiro coloquei por baixo do conta km e neste sitio não incomoda nada.



Cumps

@javleitao é ai mesmo que eu vou meter o meu e é igualzinho ao teu.

@edgar mas ha mais fios com 12v só na parte atraz da mika certo?

assim era mais facil e nao precisava-mos de passar tanto fio.
o k dizes?

Figa5 escreveu:

@edgar mas ha mais fios com 12v só na parte atraz da mika certo?

assim era mais facil e nao precisava-mos de passar tanto fio.
o k dizes?

Acho que sim...

Podes tirar do fio vermelho de 2,5mm que vai a ignição (chave)
este tem sempre 12v mesmo com a mota desligada...

Podes tirar do fio castanho que sai da ignição (chave)
só tem 12V quando a mota esta ligada

Se for para um TLM ou GPS, podes tirar do fio castanho da buzina... etc etc

é isso mesmo
ha de ser apenas ou para gps ou para tlmv mais nada de especial, assim nao preciso de por nenhum fusivel certo?

Figa5 escreveu:

é isso mesmo
ha de ser apenas ou para gps ou para tlmv mais nada de especial, assim nao preciso de por nenhum fusivel certo?

mete um fusível
que isso é barato e poupa problemas

um fusível de 10A ou 5A, que o da mota é de 20A

é isso mesmo, amanha em principio já vou inventar
depois meto fotos

Na minha tenho um fusivel de 3A.
Para carregar o telemovel ou ligar o gps chega e sobra .

Cumps

Mas com o fio que tá sempre a dar corrente há o problema de nos esquecermos, por exemplo, do GPS ligado quando chegamos à garagem. Não é bom.

Se bem que não é um GPS que descarrega a bateria numa noite... acho

@ Fortuna

Pois é...

mas no meu caso como não tenho GPS nem faço tensões de vir a ter
Mas com vou levar um GPS para os Eskimós emprestado... e talvez venha a precisar para um telemóvel (talvez)...
vai ser para usar uma vez ou pouco mais que isso...
e depois é desligado da bateria e fica em stand by

Pessoal, pus mãos á obra e estou a fazer tambem a ligação para a tomada de isqueiro...

Mas estou com duas duvidas...

O fio deve de ser de 1.5mm ou 2.5mm???

Há algum local "especial" que aconselham para passar o fio do guiador até á bateria, ou é por onde der mais jeito???(é que estou com receio do calor proveniente do motor...)


Já agora....o meu suporte irá ser fixo ás "bases" do guiador...depois meto fotos.... I PROMISSE