Restauro da minha menina (XTZ 750)

Depois de tudo isto montado e porque sou muito curioso fui montar os suportes de malas laterais para ver como ficava




e a mota ficou com este aspecto




Já tinha comprado umas malas da Hepco Becker à mais de seis meses e estava finalmente da altura de tentar coloca-las na mota

Tornei a tiras os ferros da mota e tirei os suportes que as malas traziam originalmente

Nos ferros da mota apenas se teve que fazer esta alteração




Nesta foto são os ferros que suportam as malas já com algumas alterações




No final o encaixe das 2 peças




e finalmente a mota já tem malas




e assim finalizo por agora com uma imagem de como a mota está neste momento




Esta semana já devo receber o pneu traseiro que é a unica coisa que me falta para poder finalizar a mota... de resto é só aparafusar as carnagens e pormenores

Quando finalizar a menina posto aqui as fotos de como ela ficou e de mais algum material que tenho ali para meter na roda traseira (disco traseiro novo, pastilhas e etc)....

Depois de tanta hora, tanto suor e algum investimento já estou quase a ir rasgar umas curvas

Espero que estejam a gostar do tópico

Estão a vontade para colocar opiniões/duvidas

Edgar escreveu:

(...)
a Tua ST tem um rectificador duma XT600E ????
(...)

A ST de 89 a 92 utiliza o mesmo rectificador da XT, de 93 em diante é que passou a usar o de 5 fios...

Mas que grande espetaculo essa ST esta a ficar , venha mais

Cumps

Marco F. escreveu:

Mas que grande espetaculo essa ST esta a ficar , venha mais

Cumps

Era o que devias estar a fazer a tua......

Migpedro escreveu:

Era o que devias estar a fazer a tua......

Lamento mas na minha vida so tenho lugar para um amor de cada vez !!!

Cumps

Marco F. escreveu:

Migpedro escreveu:

Era o que devias estar a fazer a tua......

Lamento mas na minha vida so tenho lugar para um amor de cada vez !!!

Cumps

Fraquinho

É pá bom mas bom mas bom......
Sim senhor isto é k é uma restauro
Ainda bem k ñ decidis-tes vender a ST, principalmente agora.

Continua...

Axo que vai ficar quase tão bonita como a minha...cofff...coffff
Que espanto que vai ficar!
Eu tenho uma questão...Já mandei um mail ha cerca de duas semanas para a Heavy Duties, como não obtive resposta, enviei um outro de outro mail,e até ver nada. Queria saber preços p mandar vir suportes das malas e crash bars... Foi fácil o contacto com eles?

Abraço e mostra lá essa beleza pronta!

Boas Nuno Dias

Sim o contacto com eles foi fácil... manda-me por pm o teu mail que mando-te os preços do material, fotos e etc...acho que tenho isso tudo para aqui...

Alguma coisa que precises é só dizeres que eu ajudo-te...

Mal tenha a menina pronta posto aqui para verem como ficou o projecto

ora ai está " O RESTAURO" os meus parabens ,vc`s ainda me vão fazer comprar uma maquina destas só para restaurar

uma questão...qual o melhor processo para o quadro...lacagem ou metalização? tenho visto pessoal a metalizar e depois lacar...não será um exagero?

Tb lacaste o braço oscilante?

Boas...
Já agora...
e com o objectivo de completar a informação sobre este capitulo

Jomatos escreveu:

Edgar escreveu:

(...)
a Tua ST tem um rectificador duma XT600E ????
(...)

A ST de 89 a 92 utiliza o mesmo rectificador da XT, de 93 em diante é que passou a usar o de 5 fios...

As antigas... ou as primeiras tinham este rectificador
ficha de 4 fios
mas tem um 5º fio com um terminal de olhal que liga na massa do rectificador (igual na XT600E)




que é idêntico ou igual ao que foi montado na XT600E de 1991 a 1994
A XT600E 3TB recebeu o rectificador da ST

em 1993 a ST recebeu este... muito melhor...
e trás este suporte para fixar ao quadro

Spoiler:

O que está montado na ST do TiagoJS parece ser igual a este...
que é o da XT600E de 1995 em diante

Spoiler:

Spoiler:

Já não é a primeira ST que vejo com um rectificador duma XT600E 4PT

ABR

Boas Victor.

Eu mandei o quadro ao jacto de areia para retirar toda a tinta e possíveis pontos de ferrugem (que basicamente não tinha quase nenhum). Depois é que enviei para a lacagem. A lacagem é muito boa pois não estala facilmente como a tinta, dando assim um bom acabamento e durabilidade ... Já não falando do preço que é basicamente o mesmo...

O braço oscilante foi pintado e envernizado

Edgar escreveu:

(...)

em 1993 a ST recebeu este... muito melhor...
e trás este suporte para fixar ao quadro

Spoiler:

(...)

ABR

Boas,

Não sei se a diferença entre rectificadores é somente no dissipador de calor ou se electronicamente tambem difere (além da massa ser directa), mas este novo tem uma pessima localização (nem parece coisa dos Srs. de olhos rasgados)..foi colocado "por cima" do depósito de oleo e pelo que já li, afecta a dissipação do rectificador.
O meu, como é mais "pequeno", está instalado sobre uma placa de aluminio para ajudar a dissipação e está fixo ao quadro do lado oposto ao deposito de oleo...como tambem se vê na moto do Tiago.

Spoiler:

Recentemente tive de o substituir porque chegava a debitar 17,8V...acho que ainda era o original (22 anos).

Gostava de ter a paciência e a "habilidade" do Tiago...soberbo este trabalho.