Black XT 660 Z Ténéré

Bruno Mourato escreveu:

Penso que só existe articulado o pedal das mudanças... pelo menos não me lembro de ter visto nenhum do travão para esta mota...

Provavelmente...

Deves ter que adaptar

A Kawa tinha "todos" fixos e comecei por alterar o das mudanças, mandei cortar e soldar um articulado que o Nuno me deu

Isso no Té tinha-me dado um jeitão uma vez que caí para o lado do pedal do travão e ele entortou e ficou preso debaixo do motor.

Foi um pincel para conseguir tirar a mota do caminho dos carros, com ela a travar a fundo :(

Espero que esteja tudo bem com esse pé. Pelo menos tiveste mais sorte do que eu. O meu arranjo foi um bocadinho mais caro. E eu também fiquei um bocado mais mal tratado. E agora fiquei com umas peças extra que pedi para trocarem na reparação. Depois meto aqui á venda.

Eu consigo andar bem mas quando faço uma certa rotação ao pé doí-me...Acho que não deve ser nada partido...Mas se for agora também já passou mais de um mês...
O seguro do gajo pagou o arranjo da mota?

Não, ficou 50/50. Foi o melhor que consegui meti advogado e tudo mas era complicado. O gajo tirou o carro do sitio. puxou para a faixa dele e apanhou os vestigios. Não havia como provar nada.

Ontem finalmente pus-me de volta da mota e terminei o serviço

Depósito fora e cá está a dita ficha:



Aproveitei para tirar o filtro de esponja e colocar o novo que mandei vir do off-the-road. Este tem uma abertura maior e dá para lavar mais facilmente do que o da pipercross que tinha anteriormente.







A ligação do speedohealer é muito simples, basta desligar a tal ficha e ligar as fichas do aparelho. Depois é só arrumar os cabos e colocar o aparelho numa zona onde dê para fazer os ajustes ao erro do conta kms. Eu coloquei-o aqui:



O botão que permite ver qual a velocidade máxima coloquei-o aqui mais ou menos disfarçado:


Agora só falta estar bom tempo para ir verificar o erro com o GPS e calibrar o speedohealer...

Iiiiiiiiiiih, que moto tão suja.!!!!!!

Coitada, só anda em caminhos de cabras.

ACordeiro escreveu:

Iiiiiiiiiiih, que moto tão suja.!!!!!!  

Coitada, só anda em caminhos de cabras.

Qual quê, só é usada para ir ao pão

Bom dia Bruno,

Podes-me indicar onde compraste o Speedohealer? Já reparei com a relação original o erro é bastante grande.. 7/8 km/h relativamente ao GPS...

Obg

Boas.
Comprei no eBay mas agora já não aparece disponível...
A Full Control Motos vende em Portugal por 90€ + portes.

Assim está bem mais explicito

Com esse tipo de filtro "aquele" problema de deixar passar pó deixa de acontecer??

Com o anterior também não tinha tido o problema da passagem de pó como acontece no de origem, mas tive de colocar uma "espécie de esponja" a fazer altura.
Neste novo já não é necessário isso porque fica à altura da tampa, tem um bocal maior e lava-se como mais facilidade do que o outro

Então é uma boa solução para quem gosta de "meter um pezinho" na terra

Talvez não seja barata, mas não requer alterações

50€ no off-the-road. O outro filtro da pipercross ficou-me por pouco menos que isso.