Parafuso Purga Óleo

Boa tarde pessoal,

Há 2 semanas resolvi fazer a troca do óléo de motor da minha mota, segui o "tutorial" do Edgar e tudo funcionou perfeitamente.

Durante a semana passada fiz uma viagem e ia reparando que tinha uma fuga de óleo na tampa do filtro... mais concretamente pelo parafuso superior (purga).

Agora tenho uma questão... pelo que vejo este parafuso tem além do parafuso uma "gaxeta" ou em inglês "gasket" que pelo que percebi é algo tipo uma anilha ou uma junta... a minha questão agora é... acham que deva comprar um parafuso e uma junta nova e verificar se a fuga se deve a algum problema ali? Como devo trocar? Devo retirar o óleo todo... guarda-lo... efectuar a troca e voltar a meter?

Imagem da "anilha" que falo:



E do parafuso:



Referências Yamaha:

XT600E 90149-05110 PARAFUSO
XT600E 90430-05126 GAXETA

Aguardo o vosso feedback, peço desculpa mas quem anda nisto há poucos anos vai apanhando estes promenores que assustam eheh

Abraço e obrigado mais uma vez!

Se o parafuso estava bem apertado podes precisar de trocar a anilha !

Só precisas de trocar de parafuso de dreno se ele tiver algum problema (rosca ou cabeça), caso contrário o parafuso não interfere na vedação !!!

Na mudança de óleo deve ser sempre trocada a anilha de vedação.
Muitos mecânicos têm a mania de virar a anilha e colocar a mesma para poupar meia dúzia de tostões.

Quando mudo o óleo, mudo sempre a anilha para não ter problemas no futuro.

Em relação ao parafuso, muda se o mesmo apresentar a roscar moída ou estiver danificado na "cabeça"...

Boas!

Obrigado pelas respostas Nuno e Marco!

Por acaso antes de trocar, comprei o-rings e filtro novo, bem como as anilhas para os parafusos de drenagem do óleo (motor e quadro).

Mas nunca me lembrei do parafuso de purga e que pudesse sequer ter anilha...

Em relação à troca... vou ter de retirar o parafuso... portanto o ideal seria retirar o óleo que tenho e voltar a colocá-lo visto que apenas tem 1000 e poucos km. Acham isso viável?

Abraço!

Boas  
Retirar o óleo?   Nada disso!  Basta retirar o parafuso Tapar o orifício com qualquer coisa ( o dedo enquanto com a outra mão colocas a anilha nova e voltas a colocar o parafuso) e pronto.  
Com o motor parado não tem pressão, e se sair óleo será muito pouco não tem expressão.

Força nisso!