Óleo auto VS óleo moto

Tenho andado entretido a ler umas coisinhas sobre isto, que me dizem vocês?

http://www.sportrider.com/tech/146_0308_oil/

http://www.nightrider.com/biketech/oiltest1.htm

Boas

as coisas neste capitulo são claras...

oleo de carro com aditivo lixa a embraiagem duma mota
há motas que têm a embraiagem a seco... como as Harley Davison, e podem levar óleo de carro

mas numa mota com embraiagem multidiscos banhada a oleo... se metemos oleo de carro... lixamos tudo enquanto o "diabo esfrega um olho"


Não li os artigos porque estão em inglês

Da breve pesquisa que fiz acerca deste assunto, também cheguei a mesma conclusão, EDGAR.
Mais logo irei ler os artigos com mais atenção.

Vi outros artigos em que os óleos foram estudados e, tanto de carro como de mota eram equivalentes.

De facto é algo que me deixa com a pulga atrás da orelha, será uma questão de marketing?
Pois os preços têm uma diferença abismal!!!

Nao tenho a certeza mas acho que algures no manual da minha diz lá também que estraga a embraiagem.

Deixo aqui mais um que encontrei

http://www.vfrworld.com/tex_vfr/tech/oil.htm

Quando fizer a revisão a minha XT vou experimentar um 20W50 (auto) haver se aprova

ricardo30portela escreveu:

Deixo aqui mais um que encontrei

http://www.vfrworld.com/tex_vfr/tech/oil.htm

Quando fizer a revisão a minha XT vou experimentar um 20W50 (auto) haver se aprova

Eu não tenho tempo para ler estes links
e ainda mais em inglês...
por isso vou opinar sem ter lido essa informação

mas posso dizer que se a coisa correr mal tens uma bela despesa às costas
tens que trocar os discos... e alem dos discos mais uma junta...

depois como há 0,5L que não se consegue tirar de dentro do motor...
esses 0,5L acabam por contaminar o óleo novo e quem sabe os discos novos


Existe óleo "auto" nomeadamente da pennzoil 20W50 que é igual tanto para carro como para mota e só muda o rotulo...

mas podes comprar oleo barato para mota sem grandes ondas
eu uso Motul 5100 15W50 semi-sintetico e compro por 8,5€ o litro
compro ao Lança do Trail Aventura
http://www.motorxpro.com/pt/produtos/motul/lubrificantes_de_motor/motor_4t/5100_4t_15w50.html

Boas;
Não compreendo a necessidade de andar a inventar... Porque não compram logo óleo de moto para pôr na moto???
Para uma XT que é uma máquina tão pouco exigente a nível de especificações de óleo, será necessário andar a inventar???

Acho que sim, fazes muito bem em usar um óleo destinado a automóveis. Sempre ficas com a oportunidade de conhecer um pouco melhor como funciona aembraiagem da tua moto, no fim de ter fritado os discos. Com a agravante de não se conseguir resolver tudo com uma muda de óleo a seguir, é que os aditivos vão fica no motor por mais algum tempo.

Compreendo Johnny_1056, no entanto onde quero chegar é, pela pesquisa que levo à dias na Internet e teste químicos aos variados óleos existentes no mercado, chego a conclusão que... SIM existe diferenças nos óleos para motores automóvel e para motores de motas.
Como a maioria sabe, os óleos para automóveis contém agentes anti-fricção e são compostos por aditivos que reduzem o consumo de combustível.

No entanto existe óleos de conceituadas marcas em que pouco se nota em testes de laboratório a diferença entre um YAMALUBE 20W50 e um 15W40 CASTROL ou outro 20W40, por exemplo. Desde testes de fricção, testes temperatura e os compostos químicos de cada um...

Se tivesse um motor bem mais rotativo 13 ou 14 mil rotações, nem pensava que óleo usar... agora com um motor que vai as 7000rpms uma vez por mês

O problema sucede com a embraiagem, mas se escolher cuidadosamente um óleo que não tenha especificações "green" ou de economizar, os tais que não têm aditivos. Penso não haver problemas.
Vou fazer o teste.

Respeitando a opinião de cada um, obrigado

Boas
Os unicos oleos que podem causar problemas com a embriagem
são os que dizem "energie conservative" ou coisa parecida
muitos dos oleos para automóvel não têm esses aditivos

E não será um efeito permanente mas sim uma maior probabilidade da embriagem
escorregar pois estes elementos agarram-se aos metais (discos) e aumentam a
capaciade de lubificação a tal ponto que a embriagem deixa de agarrar
se por acaso se usasse (e usado a ponto de notar diferença na embragem) seria suficiente trocar por outro
oleo normal e pronto ao fim de algum tempo voltava ao normal
isso é a teoria

Na prática nunca usei esse tipo de oleo mas li na net quem tenha usado e não notou
nada de diferente mesmo oleos que têm esse aditivo

Esses aditivos são os que estão presente em produtos aditivos como o "Slick 50"
mas no caso do "slick 50" será em muito maior concentração e aí sim haverá contaminação
dos discos em quantidade suficiente para haver escorregamento da embriagem

Por outro lado e tendo em conta que uma moto típicamente apenas leva +/- 3l de oleo
A poupança ao usar oleo para automoveis não será assim tanta que justifique
pois se for bem escolhido há no mercado oleo para moto de qualidade e que não é assim tão caro.

Ainda HOJE no hipermercado encontrei duas embalagens de oleo da mesma marca (Castrol Magnatec e Power1) ambos de viscosidade 10w-40 ambos semi-sintéticos em embalagem de 1lt, para automóvel(sem os tais aditivos) custa 10€ para moto custa 13€ ou seja cerca de 30% mais !

Ou seja neste caso numa troca de uma XT (+/- 3lts) dá uma diferença de 9€

Se trocares de oleo uma vez por ano poupas menos de 1 € por mês ....

Nuno

Boas;
Continuo a não ver grande vantagem em usar óleos para automóveis em motos...
Também sou da opinião que a grande maioria dos óleos da mesma gama das diversas marcas implantadas no mercado são muito semelhantes, não havendo grande diferença entre eles. na grande maioria das vezes o que nos leva a optar por um em detrimento de outro é a facilidade do encontrar.
Usei durante muitos anos Motul, porque é um óleo de qualidade indiscutível, com o qual sempre obtive bons resultados e era o usado pela oficina onde gastava material. Entretanto, com o aparecimento do Yamalube, passei a usá-lo exactamente pelos mesmos motivos.

olha...
pra quem comprar oleo mineral barato aqui vai a promoção da semana.


http://www.continente.pt/ProductDetailMain.aspx?productId=2973337&CategoryPath=4;C_2575938&CategoryName=%20&SubCategoryName=&PageIndex=1

fica a 4.5€ o litro...

Paulo Neto escreveu:

olha...
pra quem comprar oleo mineral barato aqui vai a promoção da semana.


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fica a 4.5€ o litro...

Obrigado Paulo Neto

Vai ser mesmo este que a XT vai levar e pelo preço.

Paulo Neto escreveu:

olha...
pra quem comprar oleo mineral barato aqui vai a promoção da semana.


http://www.continente.pt/ProductDetailMain.aspx?productId=2973337&CategoryPath=4;C_2575938&CategoryName=%20&SubCategoryName=&PageIndex=1

fica a 4.5€ o litro...

Foi a primeira vez que vi óleo de moto 20w40 à venda na prateleira!

Confirmada a promoção.

Comprei 3 litradas hoje de manhã e mudança de oleo feita.

Oleo mudado com 2.6L sem filtro do Galp M4.