Ajuda precisa-se, que cilindrada escolher

Amigo Balasteiro, em relação à DR acho que depois de tanto tempo parada, 13 anos, vais ter que gastar uns €uros com ela...

1º Pneus (ainda de origem   )
2º Corrente que está com um aspecto   
3º Poderão surgir juntas a verter óleo
4º Deposito com alguma ferrugem no fundo do deposito



Ps. Eu quando comprei a Black ela tinha feito 3 ou 4 mil km em 5 anos, logo surgiram dois problemas....

1º Falanges de admissão...
2º Válvula do neutral a pingar...
3º Junta da embraiagem a verter óleo...


Em relação à TT já andei com uma e adorei a força e o peso da máquina, mas... para quem anda de XT600E acho-a muito desconfortável...

Boa sorte na escolha...

Marco constantino escreveu:

Vão me permitir mas vou discordar em algo que li por aí.....  Trocar a NC por uma XTZ.... ó pá tu não faças isso, Deixa-te ficar com a NC e compra então um mais pequenita,  por acaso tb ando de olho nessa DR se bem que os 13 anos de estar parada pode trazer mais problemas além de uma corrente nova e pneus, mas de qualquer maneira se te decidires por uma XT 600 ou pela DR 350 (que tb tens as 650 tb já por preços agradáveis) vais ficar com uma excelente moto, facies de conduzir e manter e super divertidas..... Agora a XTZ é que não,  longe Satanás   

Não digas isso Marco :) Diz lá que não ficaste a gostar mais dela depois de andares na minha?   E agora com os novos mods ainda melhor   

webmonstro escreveu:

Citação :

http://caparica.olx.pt/suzuki-dr-350-iid-460165909

webmonstro escreveu:

Se fosse para uma 600 para fazer TT podes ir para a TT-E
e tens esta a bom preço tambem :

esta TEM Arranque electrico :

http://vilanovademilfontes.olx.pt/yamaha-tt-600-baixa-de-preco-iid-455790259




Se esta não fosse tão longe de mim .... não sei não ....

Essa DR me gusta!!!       
Se a XT demorar mais de um ano a ser vendida troco a uma coisa dessas, e não precisa do deposito tão grande.   

Nuno, aconselhares uma TT??!!!! Olha que isso não presta.

Agora a sério, não conheço o amigo balasteiro, mas ele próprio já disse que aptidão off-road não é muita, eu percebo mais ou menos a ideia dele, só acho é que uma 350 não é bem para o que ele quer, a mim parece-me que ele gosta da tipica vadiagem... Eskimos, passeios com tendas e entrar no mundo off-road, aí sim eu aconselho uma 600, a do Pires é a melhor compra que podes fazer, não tenho duvidas nenhumas    Uma TT, oh pá eu podia estar aqui a dizer mil e uma coisas da mota, se me perguntarem se gosto, eu vou dizer que vivo uma relação típica de homem com amante que trocou a fiel esposa XT por uma amante porca como a TT, que só aconselho quando se tem alguma certeza. O balasteiro reconhece ele próprio que procura uma mota que lhe permita perceber o que realmente gosta, se de vadiagem, se de off-road perto do quintal, se estradões, ou simplesmente ter uma mota que permita viver um pouco mais o CXTP, sem duvida que o melhor para começar será uma 600 ou 660, sou a favor do voto 660Z/R, mas ele quer manter a NC (ele lá tem os motivos dele) por isso voto a XT do Pires   

Uma 350 também vai aos eskimos, mas não é a mesma coisa que uma 600.

Por isso compra lá a mota do Pires de uma vez e deixa-te de tretas, ou então casem-se de uma vez.      

paulo escreveu:

Edgar escreveu:

Parece que o pedal de kick duma 350 é algum papão   

não há nada como uma boa kikalhada   

concordo contigo Edgar...   

  

Escapou-me isto.
Oh pá que me digam que a "manivela" numa 600 é coisa de gajos com pancada eu aceito, só quem gosta mesmo é que acha piada, agora uma 350... Ter motor de arranque ou kick's, tem tanta influência andar com ela penteado ou despenteado.  

+ 1 voto para a compra da Black, já que a 660 está fora da equação

A 350 será mais alta que essas 600 (a xte ou TT) mas mais leve e mais estreita o que permite colocar melhor os pés no chão e quando se está "quase" a caír o menor peso permite "salvar" a sítuação melhor, alem de ser mais fácil levantá-la, por isso acho a 350 melhor para quem inicia do que a 600, alem de que fora a TT a suspensão da XT não é a melhor para o off-road a DR estará mais adequada permite perdoar melhor as falhas do condutor, depois a XT quando caír parte logo um plastico , todos nós sabemos isso, a DR nem plastico tem.

Claro que se for só para ter uma moto a versatilidade da XT aliado ào baixo preço é difícil de bater .... mas mantendo como parece ser vontade do Balesterio a NC e sem ter grande vontade de andar depressa on ou off road, então a 350 parece à medida.

Essa do depósito grande até protecções do quadro tem

paulo escreveu:

Edgar escreveu:

Parece que o pedal de kick duma 350 é algum papão   

não há nada como uma boa kikalhada   

concordo contigo Edgar...   

  

Eu concordo com os 2!!!!

Mas... está mais que visto que este tipo de motas são só para Homens...    

Tipo os perfumes   

Pmvpires escreveu:

Amigo Balasteiro, em relação à DR acho que depois de tanto tempo parada, 13 anos, vais ter que gastar uns €uros com ela...

1º Pneus (ainda de origem   )
2º Corrente que está com um aspecto   
3º Poderão surgir juntas a verter óleo
4º Deposito com alguma ferrugem no fundo do deposito



Ps. Eu quando comprei a Black ela tinha feito 3 ou 4 mil km em 5 anos, logo surgiram dois problemas....

1º Falanges de admissão...
2º Válvula do neutral a pingar...
3º Junta da embraiagem a verter óleo...


Em relação à TT já andei com uma e adorei a força e o peso da máquina, mas... para quem anda de XT600E acho-a muito desconfortável...

Boa sorte na escolha...

Pois amigo Pires, o meu receio è esse mesmo   

Como deves calcular, não quero isso, pois para estar a gastar em reparações, não quero nada disso  

Nesta DR o que me cativou a chamou atenção foram os km, a originalidade, livros etc, como tu sabes gosto das coisas direitinhas, como a Black   

Moutinho escreveu:

webmonstro escreveu:

Citação :

http://caparica.olx.pt/suzuki-dr-350-iid-460165909

webmonstro escreveu:

Se fosse para uma 600 para fazer TT podes ir para a TT-E
e tens esta a bom preço tambem :

esta TEM Arranque electrico :

http://vilanovademilfontes.olx.pt/yamaha-tt-600-baixa-de-preco-iid-455790259




Se esta não fosse tão longe de mim .... não sei não ....

Essa DR me gusta!!!       
Se a XT demorar mais de um ano a ser vendida troco a uma coisa dessas, e não precisa do deposito tão grande.   

Nuno, aconselhares uma TT??!!!! Olha que isso não presta.

Agora a sério, não conheço o amigo balasteiro, mas ele próprio já disse que aptidão off-road não é muita, eu percebo mais ou menos a ideia dele, só acho é que uma 350 não é bem para o que ele quer, a mim parece-me que ele gosta da tipica vadiagem... Eskimos, passeios com tendas e entrar no mundo off-road, aí sim eu aconselho uma 600, a do Pires é a melhor compra que podes fazer, não tenho duvidas nenhumas    Uma TT, oh pá eu podia estar aqui a dizer mil e uma coisas da mota, se me perguntarem se gosto, eu vou dizer que vivo uma relação típica de homem com amante que trocou a fiel esposa XT por uma amante porca como a TT, que só aconselho quando se tem alguma certeza. O balasteiro reconhece ele próprio que procura uma mota que lhe permita perceber o que realmente gosta, se de vadiagem, se de off-road perto do quintal, se estradões, ou simplesmente ter uma mota que permita viver um pouco mais o CXTP, sem duvida que o melhor para começar será uma 600 ou 660, sou a favor do voto 660Z/R, mas ele quer manter a NC (ele lá tem os motivos dele) por isso voto a XT do Pires   

Uma 350 também vai aos eskimos, mas não é a mesma coisa que uma 600.

Por isso compra lá a mota do Pires de uma vez e deixa-te de tretas, ou então casem-se de uma vez.      

Ora aqui está a pessoa que sabe o que eu quero, eu não quer andar a fazer off road puro e duro, pois não tenho nem vida nem cabedal para isso   

Eu quero conviver com a malta do CXTP, pois gosto muito da rapaziada, e gostaria muito de acompanhar a malta nas saídas e claro aprender mais qualquer coisa em off    

Eu quero pegar na minha off road, seja XT, DR seja ela 600 ou 350 e ir com a tenda as costas pois è o que eu gosto, e partir à aventura pelas nossas estradas off road

Moutinho   

Amigo Balasteiro, lembro-me de a tua paixão pela XT ter começado o ano passado com a minha, entretanto compras-te a NC e caiu no esquecimento, este ano o bichinho voltou com a do Migpedro que entretanto foi vendida, passaste para a do Pires e já a andas a namorar algum tempo, agora andas meio indeciso???... o teu futuro é com uma XT 600!   

Jorge escreveu:

Amigo Balasteiro, lembro-me de a tua paixão pela XT ter começado o ano passado com a minha, entretanto compras-te a NC e caiu no esquecimento, este ano o bichinho voltou com a do Migpedro que entretanto foi vendida, passaste para a do Pires e já a andas a namorar algum tempo, agora andas meio indeciso???... o teu futuro é com uma XT 600!   

Pois e amigo Jorge, não me levem a mal a minha indecisão, pois o principal, os €€€€, não esticam, logo a compra tem de se resumir a duas ou três motas, que pelos vistos estão em umas condições   

Agora a minha dúvida prende se com o seguinte eu tendo uma 700, acho que se comprar um 600, a NC vai ficar encostada   

Pois acho que vou gostar muito da XT    

Amigo, não acredito que a NC venha a ficar encostada, apesar da proximidade da cilindrada são duas motos distintas, não é como no caso do Moutinho que são muito semelhantes, e depois há por aqui alguns casos semelhantes de certeza. Estou me a lembrar por exemplo do Rikardo que tem para o dia a dia uma AT e para as brincadeiras a XT... e depois estás-te a imaginar por exemplo ir de 350 até Vila Real? claro que dá para ir, vai-se mais devagar, mas não é muito mais interessante ir acompanhado?

É obvio que tu é que sabes o que queres, mas não te esqueças equacionar todas estas coisas antes de te decidires!   

Jorge escreveu:

Amigo, não acredito que a NC venha a ficar encostada, apesar da proximidade da cilindrada são duas motos distintas, não é como no caso do Moutinho que são muito semelhantes, e depois há por aqui alguns casos semelhantes de certeza. Estou me a lembrar por exemplo do Rikardo que tem para o dia a dia uma AT e para as brincadeiras a XT... e depois estás-te a imaginar por exemplo ir de 350 até Vila Real? claro que dá para ir, vai-se mais devagar, mas não é muito mais interessante ir acompanhado?

É obvio que tu é que sabes o que queres, mas não te esqueças equacionar todas estas coisas antes de te decidires!   

Sim compreendo amigo Jorge, dai as minhas dúvidas    

Estou indeciso, muito mesmo, e poderá me acontecer também já me lembrei também do seguinte   depois de andar na NC e a seguir meter me na 350 e sentir falta de motor nas minhas deslocações, apesar depois gostar de estar á vontade em off com 350   

Claro que depois também gostaria de a levar para o trabalho de vez em quando    

boa noite, eu tenho uma dr 350 SE com motor de arranque ( S não tem motor de arranque ) é uma excelente mota para fazer off road é uma mota que fazemos o que queremos não se torna "pesada" o motor energético eu já tive xt 350 mas para este fim a dr é melhor a 600 é mais pesada, e em off road queremos maneabilidade, mas honda xr 400 r é outro mundo.

Eu acho que ir a todo o lado está mais na cabeça de cada um, do que propriamente na cc da mota, tu com a 125 ias a todo o lado, por isso acho que com a 350, seja Suzuki ou Yamaha que tb has-de ir

Na minha opinião, escolhia era uma mota que fosse leve, independentemente da cilindrada, mas é tal coisa, é apenas a minha preferencia pessoal, por isso vale o que vale