Yamaha TT 600S Branca Ferrari (versão 2KF)

Moutinho escreveu:

O escape especial de corrida está num bandalho, desde os últimos rebites, fiz o raid de Tarouca e aquilo já esta um bandalho com rebites partidos. Gostava de meter um Arrow, mas não tenho encontrado nada a bom negócio, o original é sempre a melhor alternativa.

Picos não é o seu destino, muito antes pelo contrário, vai rumar a sul, com mais outra TT, e outro cangalho que agora tem uma socola na rabeta. 

Escape?? A tua mota precisa disso? Depois de a ver trabalhar sem depósito e chicote elétrico, pensei que o escape fosse apenas um tooltube



Façam boa viagem e divirtam-se

Moutinho escreveu:

E ainda há mais uma TT igual à minha que se vai juntar a esta aventura de 3 mosqueteiros, mas conhecer eu o dono como eu conheço, só vai estar pronta na madrugada do dia do início. 

Mas deixa-me estar calado senão ainda é a minha que me deixa na vergonha.

Cabeção a motinha já está pronta... Desde ontem!!!

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Botinha nova e tudo...

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E já sei onde vou levar as tralhas...

Nas vossas motorizadas!!!

E o farol funciona bem, e o travao de trás, e as bainhas babam óleo, e a caixa da bateria tem quantas cintas? A minha ferramenta que te faça falta que eu conto-te uma história.

Boas;
Estou a gostar de ver como o pessoal a pouco e pouco se converte à m#rda da italiana.

Moutinho, se não emprestas a ferramenta ao ET vou de propósito a Vila Real acertar contas contigo!!
E ainda te deixo um cancro duma italiana que nunca mais anda.

Moutinho escreveu:

E o farol funciona bem, e o travao de trás, e as bainhas babam óleo, e a caixa da bateria tem quantas cintas? A minha ferramenta que te faça falta que eu conto-te uma história.

Olha...

E o ca#@1ho ÀS CALDAS não!!!

Leva a ferramenta toda, podes precisar para desmontar peças na minha para verificar qual é o problema da tua...

ET600 escreveu:

Moutinho escreveu:

E o farol funciona bem, e o travao de trás, e as bainhas babam óleo, e a caixa da bateria tem quantas cintas? A minha ferramenta que te faça falta que eu conto-te uma história.

Olha...

E o ca#@1ho ÀS CALDAS não!!!

Leva a ferramenta toda, podes precisar para desmontar peças na minha para verificar qual é o problema da tua...

Aí afinal a tua só vai para servir de armazém na minha, assim estou mais descansado.
Mas não te esqueças que só mudas de cuecas quando eu tirar os cadeados das minhas malas.

tira a fita do banco

Se estorvar depois cortasse...

Façam boa viagem pessoal....dêem noticias.
abraço

,

Hoje foi dia de bricolage.

Era só para ser uma simples lavadela na mota, uma lubrificadela na corrente e umas pequenas coisas, depois de ver as bainhas da suspensão da frente babadas, pensei, pronto ainda bem, assim vou ter mesmo que arranjar tempo para isto, nem é tarde nem é cedo, é já, depois logo se vê.

Desmanchar a suspensão foi sempre a dar-lhe certinho, pareceu-me que nunca tinha sido mexida, o óleo já tem cor de reforma. Tudo escorrido e metido num frasco de 1L, passou a marca do máximo, pelo menos comparado com um frasco selado. 

Comecei a olhar para as jarras e pensei, tenho que fazer alguma coisa, levou uma lixadela por todo, e nas zonas mais comidas enchi com massa para metais, um bocado de betume e primario, depois vai levar com um preto fosco, mas como acho que com as pedradas a tinta não vai aguentar, comprei um colante preto bom, vai ajudar a proteger, a esconder as imperfeições.

Enquanto as tintas secavam ainda deu tempo para reparar a bicha do conta-rotações e o interruptor do travao de trás.

Durante a semana vou ver se arranjo os retentores. O oleo acho que não há dúvida que deve ser os 542ml cada bainha.










































screen grab

Boas
Tem sido bem cuidada essa maquina.
Mas novamente me surpreendes-te com mais um golpe  de magico.
Depois de ver a TT a trabalhar sem o chicote e tampouco tanque de gasolina,
A bicha agora faz "levitação" na foto 14
Aposto que até já deste umas voltas com ela assim...
Parabens, grande artista.

Fizestea chave???

Põe aí fotos...

TET600 escreveu:

Fizestea chave???

Põe aí fotos...

Não fiz chave nenhuma. Isso é se quisermos desmachar tudo, eu so depapertei em cima, tirei o óleo, as molas, os guarda-pós, o freio dos retentores, e é só puxar as bainhas e saem os retentores agarrados à bainha. Como só quero mudar o óleo es retentores, chega. O resto tem tão bom aspecto que nem vou mexer.

Já vi oleo pior

E já viste o que aconteceu à espia de conta-rotações ? porque saltou fora ?