Yamaha TT 600S Branca Ferrari (versão 2KF)

Johnny_1056 escreveu:

Boas,
Mas quem é que precisa duma Rally-Raid para andar em Portugal??? Principalmente em Trás-os-Montes e zonas rochosas na grande maioria...
Só se for para amassar as curvas todas.

Johnny precisa-se de uma TT Rally-Raid, para usa-la fora de trás-os-monte, e quiçá fora da Europa, mais concretamente Marrocos. Já reparas-te que onde faço menos km é mesmo em trás-os-montes. 

Para uso em trás-os-montes tenho a BWS, mas ainda não me esqueci da TW. 

Citação :

...

Verdade seja dita que a minha balança
pendia 60/40% quando comparava a XT600E com a TT600R

depois de ver esta "Menina" ficou tipo 51/49%


ABR

Moutinho escreveu:

...
Johnny precisa-se de uma TT Rally-Raid, para usa-la fora de trás-os-monte, e quiçá fora da Europa, mais concretamente Marrocos. Já reparas-te que onde faço menos km é mesmo em trás-os-montes. 

Claro Moutinho!!! Claro que se justifica ter um mamute em casa para usar como tens usado as tuas motos só por pensares ir a Marrocos uma vez!!!
Faz todo o sentido, principalmente para quem acabou de trocar uma XT por uma TT e se apercebeu das diferenças entre ambas.
Enfim...
(Desculpa, mas mereces um carolo)

Moutinho escreveu:

Para uso em trás-os-montes tenho a BWS, mas ainda não me esqueci da TW. 

Acho que fazes muito bem em arranjar uma TW. Passados alguns dias estás novamente a dar-me razão!!!
E sei o que isso te mói!!

Edgar escreveu:

...
Verdade seja dita que a minha balança
pendia 60/40% quando comparava a XT600E com a TT600R

depois de ver esta "Menina" ficou tipo 51/49%


ABR

Edgar, não te iludas demasiado com a TTR. Agora, no fim de experimentares uma TTS, o resultado dessa balança vai-se alterar.
Tenho pena da minha não estar nas devidas condições, se tivesse ias dar uma volta para chegares a essa conclusão.

Edgar escreveu:

Citação :

...

Verdade seja dita que a minha balança
pendia 60/40% quando comparava a XT600E com a TT600R

depois de ver esta "Menina" ficou tipo 51/49%


ABR

Praticamente todos nós aqui gostamos de XT's, eu acho que não preciso de provar nada, a minha ex-vermelha ferrari fala por mim. Mas temos que fazer escolhas, abdiquei da minha cor super-favorita, a mota não era por ser minha, mas era mesmo bonita, mas exprimentei a TT 600S do Leitão, desculpem, mas é como da água para o vinhos... O Motor é mais vitaminado, tem muito mais força em baixas, e tem mais velocidade de ponta (nada exageros, claro), tem uma suspensão diabólica para uma mota com 20 anos, a travagem é muito mais eficaz, o peso é bem menor.

Contras - O Conforto, muito mas muito pior, a XT é um sofá ambulante! E a autonomia bastante boa.

A minha TT só está com um conforto aceitavel, porque alarguei o banco, subi o guiador, e tenho a carnagem alta.

Vale o que vale, cada um sabe de si, neste momento estou super satisfeito, não me arrependo em nada, nem do kick's, só choro mesmo pelo meu vermelho ferrari.

Para mim existe uma balança, dividida em 2. 49% para um lado e 51%.

49% pertence ao bom senso, a utilidade que vamos dar a mota, ao dinheiro que vamos investir, as necessidades, as economias, aos custos associados à compra, as burocracias, OPINIÕES DOS AMIGOS, etc etc etc

51% pertencem ao "Eu quero", com 51% sou sócio maioritário, sou eu quem manda, sou eu que quero.  Eu quis uma TT 600S. 

Johnny_1056 escreveu:

Claro Moutinho!!! Claro que se justifica ter um mamute em casa para usar como tens usado as tuas motos só por pensares ir a Marrocos uma vez!!!

Acho que fazes muito bem em arranjar uma TW. Passados alguns dias estás novamente a dar-me razão!!!
E sei o que isso te mói!!

Johnny, sempre que tiveres razão eu vou-te dar, quando não tiveres também cá estou.

Mas não te esqueças tens apenas uma parte do 49%. O sócio maioritário sou eu!!! 

Por mais que se tente ter uma mota de acordo com as necessidades, vontades, ou capacidades, o "eu quero" ganha sempre.

Moutinho escreveu:

...
Johnny, sempre que tiveres razão eu vou-te dar, quando não tiveres também cá estou.

Mas não te esqueças tens apenas uma parte do 49%. O sócio maioritário sou eu!!! 

Por mais que se tente ter uma mota de acordo com as necessidades, vontades, ou capacidades, o "eu quero" ganha sempre.

Boas;
És demasiado comedido!!!
No meu caso: eu quero, posso e mando!!!

Johnny_1056 escreveu:

Edgar, não te iludas demasiado com a TTR. Agora, no fim de experimentares uma TTS, o resultado dessa balança vai-se alterar.
...

A verdade (pura e dura) é que já desisti de trocar ou de ter outra Mota
gosto mesmo da minha "parceira", e nem tanto do modelo em si
é mesmo da minha, muito por aquilo que temos passado juntos (eu e a XT)

Moutinho escreveu:

...
51% pertencem ao "Eu quero",
...

nem mais


ABR

Edgar escreveu:

...
A verdade (pura e dura) é que já desisti de trocar ou de ter outra Mota
gosto mesmo da minha "parceira", e nem tanto do modelo em si
é mesmo da minha, muito por aquilo que temos passado juntos (eu e a XT)
...
ABR

Boas;
Edgar, desistir acho que nunca se desiste, mas a verdade é que a grande maioria das pessoas que efectivamente gostam das suas coisas acabam por desenvolver uma certa "relação sentimental" com elas. Isso torna-se ainda mais evidente quando por algum motivo de força maior as pessoas se vêem obrigadas a desfazer delas.
Por tudo isto, é perfeitamente normal que queiras manter a tua XT até poderes e nem sequer questionas a possibilidade de a trocar por outra que ainda por cima é apenas ligeiramente diferente.
Acredito que no futuro te apetece comprar outra moto, mais difícil de acreditar é que para o fazeres te desfaças da tua fiel companheira.

Eu cá não me importo nada. Carros e motos como não dá para manter... é fora. Troca-se e venha outra/o

Quero é rodarrrr

krieg escreveu:

Eu cá não me importo nada. Carros e motos como não dá para manter... é fora. Troca-se e venha outra/o

Quero é rodarrrr

Também acho o mesmo !

Confesso que gosto de ter uma mota reparada / reconstruida / modificada por mim mas o tempo é curto e se não serve vai embora.

Detesto ter algo e querer usar e não o usar porque não é adequado à tarefa em causa, quando pelo mesmo valor posso ter outra que realmente me permita fazer este ou aquele percurso.

Foi assim que tive uma XT passei para uma mota de estrada depois para uma XT novamente e assim em diante

webmonstro escreveu:

krieg escreveu:

Eu cá não me importo nada. Carros e motos como não dá para manter... é fora. Troca-se e venha outra/o

Quero é rodarrrr

Também acho o mesmo !

Confesso que gosto de ter uma mota reparada / reconstruida / modificada por mim mas o tempo é curto e se não serve vai embora.

Detesto ter algo e querer usar e não o usar porque não é adequado à tarefa em causa, quando pelo mesmo valor posso ter outra que realmente me permita fazer este ou aquele percurso.

Foi assim que tive uma XT passei para uma mota de estrada depois para uma XT novamente e assim em diante

Boas;
Em relação aos automóveis, não tenho tanto esse tipo de sentimento, são utensílios do dia-a-dia, fazem falta tal como um frigorífico em casa. Isto pelo menos até conseguir ter algo de especial. Mesmo assim, admito que tenho alguma pena de ver o meu fiel companheiro de 4 rodas ficar gasto e cada vez com mais cicatrizes devido ao uso, abuso e acidentes ao longo da sua vida; está cada vez mais gasto e gostava de o manter mais uns tempos.
Em relação às motos a coisa pia mais fino, tenho motos de que gosto mesmo muito de possuir e usar "adequadamente". Não as costumo poupar nem deixar de usar porque podem gastar-se. Prefiro ter várias motos distintas que me permitem utilizações distintas do que gastar tudo numa mais " exótica" que depois tenha receio de usar ou do que lhe possa acontecer.
Sei que tenho motos na garagem que nunca venderei e farei tudo o possível para as manter a andar.

Esta paixão que tenho pelas motos nem sequer é condicionada pelo valor das motos em questão. A TT (igual à do tópico do qual nos estamos a afastar) foi a última moto que fiz questão de comprar, desde que vi a primeira que quis uma moto destas. Adoro a moto, quero mantê-la em casa e um dia será restaurada o mais próximo do original, mas nem isso fará com que deixe de a usar da maneira para a qual foi concebida. Vendê-la?? Dificilmente...

Ora vamos lá actualizar isto, que tem havido trabalhos que ficaram "pedentes" da publicação.



Mais um Mitas E-09 130-80-18, fiquei fã, só o da frente se fosse hoje metia um E-10.
Aproveitei e comprei uma ferramentas que me pareceram porreiras para completar a bolsa das ferramentas que anda sempre com as motas.


Entretanto na CIPRERRA à Africas Twin pesadas. 







Feito num 8.





Como novo. 


Entretanto chegou uma pecinha importante, original Yamaha!!! Sim, original Yamaha, se eu ia nas conversas do Ebay, eram 50 e tal € e "3 meses à espera", a prova que não custa perguntar na Yamaha, preço cliente 33€, para mim ficou a 30€.   



O que sobrou da protecção antiga.

Moutinho escreveu:

Entretanto chegou uma pecinha importante, original Yamaha!!! Sim, original Yamaha, se eu ia nas conversas do Ebay, eram 50 e tal € e "3 meses à espera", a prova que não custa perguntar na Yamaha, preço cliente 33€, para mim ficou a 30€.   

Ora viste...

Imaginamos sempre que o material de origem custa balúrdios que já nem nos damos ao trabalho de saber 1º antes de comprar noutro lado, ainda bem que não agiste assim!

Jorge escreveu:

Moutinho escreveu:

Entretanto chegou uma pecinha importante, original Yamaha!!! Sim, original Yamaha, se eu ia nas conversas do Ebay, eram 50 e tal € e "3 meses à espera", a prova que não custa perguntar na Yamaha, preço cliente 33€, para mim ficou a 30€.   
...

Ora viste...

Imaginamos sempre que o material de origem custa balúrdios que já nem nos damos ao trabalho de saber 1º antes de comprar noutro lado, ainda bem que não agiste assim!

Boas;
Isso é o que dá não procurar informação no sítio certo.
Só se lembram das casas comerciais que estão ao lado quando estão completamente "enrascados"...

Chegou a encomenda que finaliza a 1ª fase de "tunning's da Branca Ferrari.


how to screenshot on windows 7

Amanhã vai haver diversão...