Yamaha TT 600S Branca Ferrari (versão 2KF)

webmonstro escreveu:

A base da minha top case tem 32 por 24 portanto será a justa

Ahhh então pronto... A minha base é bem mais pequena, aliás esta bolsa em cima da base do top-case nem assenta toda bem, é mais pequena e os encaixes estrovam

O preço disso em € com portes é quanto, nao parece cara.  

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Ficou muito porreiro esse trabalhinho e com uma explicação e fotos á maneira para facilitar a quem queira copiar a ideia   

Moutinho escreveu:

...

A garagem entrou em hibernação, a  partir de amanhã...                       

Xiii... passou isto   

Boas férias...   

Tenho uma comichão no corpo... Não consigo estar quieto...   

Desde que montei a bolsa, que fiquei na ideia que o top case me caia mal, nem fiz muita questão de lhe fixar a base, meti na cabeça que se usa-se aquilo era numa eventualidade, o que é certo é que já fui ao "pão" nas voltinhas entre Vila Real e régua e fez-me falta o caixote...       

Eu já na XT não gostava muito daquilo, e então na TT       

E já algum tempo que andava a pesquisar malas de ténere das novas, e olha, não é que fazem malas para motas que parecem malas da ferramenta.     

É pá prefiro esta mala que o ovo do top case... Perdi espaço, não consigo arrumar o capacete, é pá mas esta mala combina melhor com uma mota velha.   










A TT pode consumir óleo há vontade, tenho estaço para 9L   














Muito trabalho de serralharia pela frente,      mas ver se há tempo para tudo. 


O Top case simplesmente vai para venda, e o tool-tube também...  

 Que caixinha tão jeitosa   
O Top case para mim é um mal necessário, não gosto a não ser os das Teneres e Super Tenere   , mas falo sinceramente que não posso viver sem ele   

Pmvpires escreveu:

 Que caixinha tão jeitosa   
O Top case para mim é um mal necessário, não gosto a não ser os das Teneres e Super Tenere   , mas falo sinceramente que não posso viver sem ele   

Eu no inicio não o tirava, depois com os passeios mais hard, comecei a não usar, e neste momento só usava em viagens pela zona entre vila Real e Régua, e raramente metia lá o capacete, na XT ainda não achava muito feio, mas na TT...   

Quando vi esta caixinha pensei... É pá nem é grande nem é pequena, se andar lá sempre com uma mochila lá dentro dá sempre para desenrascar mais qualquer coisa, e esta pareceu tão prática que perdi a cabeça e trouxe-a comigo.

Basicamente não gastei dinheiro com ela    Tinha um blusão de cabedal que já não usava há muito, fiz uma troca no "troca-se" por este blusão e o dinheiro que recebi de retorno deu para esta caixinha.   





O blusão não é nada de especial, mas penso que lhe vou dar mais uso que o de cabedal, é mais pratico para o verão, e dá para usar por cima do colete de protecções.  

E onde é que compraste essa "mala de ferramenta"?  

Nao precisas de meter a palavra entre aspas, é mesmo uma mala da ferramenta, ela tem uma asa a servir de pega, eu é que a tirei.

Comprei no Roady do intermarche.

Tanta coisa para inventar o que já foi inventado... E pelo mesmo preço.
Só tu Moutinho!!

http://www.mooseracing.com/products/?productGroupId=87162&productId=174318

  

Usar essa caixinha com top case parece.me uma excelente ideia...    

Boas
Eu na XT 600 tenho uma Top case que uso pouco não só pelo peso e tamanho mas especialmente porque em off-road quando me chego para trás para me equilibrar, muitas-vezes bato com o traseiro nela, o que provoca um desequilíbrio imediato e quase me deitou ao chão várias vezes, pois não estamos à espera dessa interferência, por isso optei por outro tipo de mala "soft" que seja mais pequena, e apenas uso a top case quando necessito de mais espaço.

boas amigo

essa ideia esta muito porreira amigo e digo te que fica ai a matar.

abraço

O tempo para as bricolas já não é como antigamente, mas pronto aqui ficam as ultimas...

O "caixote" ainda não está como quero, mas já dá para ir dando uso.

Tive que fazer um reforço no fundo que era só de plástico.

O acrílico que supostamente em tempo era para fazer uma viseira, tinha a espessura certa para criar enchimento para depois levar uma chapa de 1mm 














Ainda ando a ponderar meter uma fechadura, e queria um sistema mais facil para meter e tirar o caixote, mas para já fica assim.

Voltei à manutenção que é mais importante.


Aquela avaria do passeio da areia nunca mais voltou a dar, mas como ainda não tinha visto o carburador com olhos de ver, resolvi fazer agora. Limpeza exterior, inspecção, agulhas em bom estado, tudo suprado, e o parafuso piloto estava com 6 voltas!! meti 4 que é o que manda o manual da XT, para já continuou a pegar bem 

















Filtro do ar sujo e depois limpinho com gasolina e embebido em óleo. 





Tive que tirar esta cangalhada toda, as vezes desligava a ignição e o motor continuava a rolar  :shock:só desligava com o botão de emergencia. Estudei o esquema, refleti sobre o assunto e descobri que para desligar a mota é prefiso fechar um contacto à massa no CDI!!!! E eu a pensar que a ignição ou o botão de emergencia cortava alimentação de qualquer coisa!!! Como havia um mão contacto numa ficha do canhão, este não fechava o contacto e a mota não se desligava. 
Mas ficou resolvido, 
E agora estou a fazer uma chapa nova de fixação da aranha do farol, tenho que mudar o sitio da tomada 12V, da maneira como deixou antes ficava a bater no farol e não deixava alinhar o farol decentemente.


Para já é tudo. 

Bem mais umas bricolas, só para dar o aspecto de XT  
 a porra da tomada de isqueiro e usb não estava bem, e a carnagem da XT nao estava perfeito, o farol tinha que ficar afinado ao máximo para ficar apontar para a lua, fiz uma chapa de fixação nova, com as medidas mais "afinadas", mas enquanto penso num suporte de telemóvel/gps meti a carnagem normal.  







Elas gostam é de peso, e eu dou-lhe...  



Por um bocadinho que os ferrolhos que sairam da XT que davam à medida certa para a TT 











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Para já é tudo, a ver se acabo estes ferrolhos para depois continuar com manutenção, principalmente os rolamentos das rodas, que nem sei muito bem como os tirar e meter.