TENERE 660 QUE MODELO?

boas,preciso de ajuda pois não sei como se distingue um modelo do outro só vejo diferenças nas carnagens uma penso que seja a 3yf que é parecida com a tenere 750 e a outra mais com a xt eu queria saber que modelo é uma e outra,e já agora qual a melhor pois deve haver diferenças comportamento. uma vez que são tão diferentes.obrigado  

Existem 4 tipos de Tenere com 660cc

1991 / 1993 XT660Z  3YF





XT 660 Z Maratona de 1994 (edição limitada)





1994 / 1998 XT660Z JYF





2008 / .... XT660Z 11D





Fonte das fotos: Historia da XT   

[quote="Edgar"]Existem 4 tipos de Tenere com 660cc





1994 / 1998 XT660Z  JYF




Mas não terás errado?tou em negocio com uma 1995 e no livrete diz 3YF parece mais a que dizes ser JYF. :??:já vi dois documentos das que teêm os dois farois em forma circulo e onde diz o modelo tem (3YF) obrigado,   

partner escreveu:

Edgar escreveu:

Existem 4 tipos de Tenere com 660cc





1994 / 1998 XT660Z  JYF




Mas não terás errado?tou em negocio com uma 1995 e no livrete diz 3YF parece mais a que dizes ser JYF. :??:já vi dois documentos das que teêm os dois farois em forma circulo e onde diz o modelo tem (3YF) obrigado,   

isso o que diz no livrete (modelo) pode variar para aquilo que realmente a mota é

basicamente as 3yf são as de farol unico e as de dois farois são as 4my

na prática as diferenças são mesmo as carenagens , o painel de instrumentos (as de farol unico têm conta rotações mecanico e as de dois farois têm electrónico) e pouco mais há de diferente.

Julgo que a nível de comportamento serão muito semelhantes

Já disseram quase tudo mas acrescento uns pormenores.

De 1991 a 1993, o modelo é o 3yf

De 1994 a 1995 é o modelo 4MD

De 1996 a 1998 o modelo é o 4MY


De 1991 a 1995 é utilizado o quadro 3yf e daí em diante passa a ser usado o quadro 4MD.

Para além das diferenças de carenagens e conta rotações, o modelo de 1996 a 1998 passou a ter uma relação de 15/46 em vez da utilizada nos anteriores em que era de 15/45.

Na minha opinião a grande diferença entre elas é que em caso de queda a gordinha tem mais estragos estéticos...   

Praticamente já tudo foi dito. Podes estar perante uma 4MY (modelo com 2 farois redondos) e o numero de quadro ser 3YF. A minha de 97 é assim. Mas quando se retira o banco tem o autocolante que diz 4MY.

javleitao escreveu:

Praticamente já tudo foi dito. Podes estar perante uma 4MY (modelo com 2 farois redondos) e o numero de quadro ser 3YF. A minha de 97 é assim. Mas quando se retira o banco tem o autocolante que diz 4MY.

sim tem dois farois,mas no momento da compra convem ver se o numero quadro e motor corresponde ao numero do documento,como não hesiste inspeções pode-se trocar motor ou de quadro,penso e digo eu .

partner escreveu:

javleitao escreveu:

Praticamente já tudo foi dito. Podes estar perante uma 4MY (modelo com 2 farois redondos) e o numero de quadro ser 3YF. A minha de 97 é assim. Mas quando se retira o banco tem o autocolante que diz 4MY.

sim tem dois farois,mas no momento da compra convem ver se o numero quadro e motor corresponde ao numero do documento,como não hesiste inspeções  pode-se trocar motor ou de quadro,penso e digo eu .

Negativo...

Podes trocar de motor, porque já não vem contemplado no certificado de matrícula, mas se alterares o quadro estás a cometer um possível crime...    e se fores fiscalizado ficas com a mota apreendida e com um processo crime às costas...

Acho que compreensível... caso contrário não teria lógica nenhuma... penso e digo eu...   

Nem mais! Um livrete corresponde a um nº de quadro, o resto das peças podes trocar à vontade.
Tens de ter a certeza que o nº que está no livrete é o mesmo que está gravado no quadro na coluna de direção.

Uma gafe minha   

mas já foi tudo dito    

Edgar escreveu:

Uma gafe minha   

mas já foi tudo dito    

tenho visto nnns motas só os modelos yamaha xt, xtz tenere me dizem algo,e quanto mais sei da história da marca mais gosto, 

partner escreveu:

tenho visto nnns motas só os modelos yamaha xt, xtz tenere me dizem algo,e quanto mais sei da história da marca mais gosto,  

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Porque será