Marca e modelo de óleo para tenere 660 de 92?

Boas curvas!
Preciso mudar o óleo à tenere 660 e estava a usar um 15w50 mas acho que desta vez vou escolher um 20w40.
Alguém sabe uma marca de um óleo bom, não muito caro e sobretudo aconselhado para aquele motor?

Já agora é normal ter limalha no óleo que sai do motor?

Cumprimentos

Eu estou a usar o Motul 5100 15W50

20W40

há o Yamalube 20W50 (mas é carote... talvez uns 45 a 55€ uma embalagem de 4L)
não sei ao certo que nunca comprei nenhuma


As limalhas pode ser mau sinal ou normal...
na minha XT350 era comum encontrar algumas...
mas na minha XT600 e nas que tenho mexido nunca me apercebi de tal coisa

mas tudo tem a ver com a quantidade encontrada e se algo aconteceu... como andar com pouco óleo...

podem ter levado muito longe a troca de óleo... e o óleo ter perdido características e ter originado problemas na caixa...

mas tudo indica que se há limalhas há carretos com falta de bocadinhos... e que a bomba de óleo possa estar riscada...

Mas isto de falar pela net... tem muito que se diga... pois não estamos a ver a limalhas que tu falas...

por isso

viva Edgar

de facto o 20w50 que vi era mais caro, um pedaço... isso de as coisas lá por dentro não estarem bem é que não era nada bom sinal. o óleo tem aproximadamente 5mil km... e era um óleo bom, salvo erro um agip... eu agora tambem n estou com a mota mas quando estiver se as limalhas ainda estiverem no vasilhame tiro uma foto... a mota tem que repor 0,5lts mais ou menos de óleo mas aproveito e já faço a mudança...portanto sem óleo não andava, tanto é que ainda sairam perto de 3lts de lá de dentro.... realmente há qq coisa que me está a passar ao lado. o que quer dizer com a bomba riscada?

cumprimentos

portista escreveu:

viva Edgar

de facto o 20w50 que vi era mais caro, um pedaço... isso de as coisas lá por dentro não estarem bem é que não era nada bom sinal. o óleo tem aproximadamente 5mil km... e era um óleo bom, salvo erro um agip... eu agora tambem n estou com a mota mas quando estiver se as limalhas ainda estiverem no vasilhame tiro uma foto... a mota tem que repor 0,5lts mais ou menos de óleo mas aproveito e já faço a mudança...portanto sem óleo não andava, tanto é que ainda sairam perto de 3lts de lá de dentro.... realmente há qq coisa que me está a passar ao lado. o que quer dizer com a bomba riscada?

cumprimentos

O bomba de oleo é do tipo um carreto em estrela que roda dentro de um contra-molde que tem menos uma reentrância, e ao rodar faz um movimento oscilante, é dificil de descrever, mas depende da superfície das duas peças estarem lisas e sem marcas, se a bomba aspirar pedaços metalicos no oleo as superfícies podem ficar riscadas e deixa de bombear com a pressão e quantidade certa levando a menor lubrificação e maior desgaste

Por isso é vigiar o oleo e verificar se aparecem mais limalhas
Nuno

já dá para ficar com uma ideia

O @Nuno disse tudo

mas fica aqui um exemplo com fotos

http://xt6003tbemreforma.blogspot.pt/2012/01/circuito-de-lubrificacao-e-divagacoes.html