XTZ 660 / STARTER morreu? ( Resolvido )

Amigos hoje aconteceu-me o seguinte:

liguei os cabos  da bateria do carro à minha TÉ pois estava com pouca carga para arrancar. Depois disto, o starter simplesmente morreu não dá sinal de vida e a luz de Neutral verde do painel de instrumentos também não acende quando dou À chave. Bateria não é porque as luzes funcionam.

Será que foi algum fusível? Existe um específico só para o starter?  

Abraços

Isso parece mais bornes isolados ou com mau contacto, ou até mesmo o fusivel geral com contacto deficiente.

Se as luzes do painel de instrumentos funciona e algo mais "exigente" não funciona, é porque pode existir elevada resistência no circuito.

Começa talvez por limpar bem os bornes da bateria, com uma escova e meter vaselina, e faz o mesmo no fusivel geral.

A mota pegou bem depois de dar bateria com o carro? Estava parada à muito tempo?

Moutinho ela estava a trabalhar perfeitamente no dia antes.
Depois do incidente não pegou e não deu mais sinais de vida...
Já agora onde é o fusível geral?

Oh pá não conheço a Té!!

Ele não deve estar muito longe da bateria, é uma questão de tirar a carnagem, e seguir a fiarada

Mas observa bem os terminais da bateria, mesmo que te pareça tudo bem, e limpa os terminais com uma escova, e nas superficies de contacto passa um bocadinho de lixa, de maneira que fique a fazer bom contacto, e o fusivel geral precisa do mesmo tratamento.

Pode também existir um mau contacto de massa, é uma questão de encontrar o borne de contacto e limpa-lo bem da mesma forma.

Nas tensões reduzidas de corrente continua (o caso dos carros e motas) quando existe um contacto deficiente, todos os "perifericos" de baixo consumo conseguem funcionar, os mais exigentes como o caso do motor de arranque, nem se quer "piam", e são esses os sintomas que a tua mota parecem ter.

Vou experimentar! Eu aponto para que seja um fusível que foi à viola resultante de algum movimento quando liguei os cabos ao carro...

ocriativo escreveu:

Vou experimentar! Eu aponto para que seja um fusível que foi à viola resultante de algum movimento quando liguei os cabos ao carro...

Também pode ser

Agora enquanto olhas para a bateria, tentas perceber onde está o fusivel geral, e o que encontrares de fusiveis, verificas como estão e limpas.

Diagnosticar uma avaria à distância nunca é a mesma coisa que no local. Mas de uma coisa podes ter acerteza, só há dois tipos de avarias eléctricas: condutor partido ou mau contacto. podemos chamar o que quisermos a uma avaria, mas no final é sempre um fio partido ou mau contacto.

O fusível da xtz660 não é grande viola. Não é que avarie ou queime, mas sim pelo mau contacto que faz com a caixa.
O da minha já me chateou 2 vezes e ambas após ter de certa forma mexido nos fios. O fusível está junto à bateria.
Podes limpar os contactos do fusivel ou simplesmente mexer-lhe e ver se dá sinal.

Desculpem lá, que eu não percebo nada disto.

Mas a Tê só tem um fusível, se as luzes acendem e a luz de neutro não acende, não será o interruptor do neutro com problemas, ou o fio interrompido?

Já experimentaste tentar por a trabalhar puxando a embraiagem?
Se assim pegar o problema é no interruptor/circuito do neutro da caixa de velocidades.

por acaso a luz neutral não acende porque a mota está engatada???

se está engatada no descanso de certeza que o start não dá nada...

Paulo Neto escreveu:

se está engatada no descanso de certeza que o start não dá nada...

Pois também...

@ocriativo
Não digas que deixaste a Te parada para andar numa Scooter!...

pedrof escreveu:

Desculpem lá, que eu não percebo nada disto.

Mas a Tê só tem um fusível, se as luzes acendem e a luz de neutro não acende, não será o interruptor do neutro com problemas, ou o fio interrompido?

Já experimentaste tentar por a trabalhar puxando a embraiagem?
Se assim pegar o problema é no interruptor/circuito do neutro da caixa de velocidades.

pois...
e já agora experimentar com o descanso recolhido

A máquina já está a bombar, era apenas a bateria a necessitar de carga, tinha power para as pequenas coisas mas não para começar a trabalhar, grande máquina!!!

Obrigado pelas dicas